(引用 miremileo:要会区别飘和抖飘就是轮胎抓地力不够，可以换宽胎改善，还有一种是抖，有的新手区分不出来，这种可能需要做动平衡或者四轮定位了)一直怀疑高速发飘的说法从物理原理来说，如果只是重量不同，速度高的时候轻的不应该发飘，否则把两个轻的连起来，是不是就应该不发飘（因为重，重的不飘），或者同样飘（因为两个一样，一起飘啊）。
我猜应该是减震设计不同，轻车一般都会比较便宜，减震结构简单。另外就是主要针对市内低速市场，侧重低速的减震效果。高速的时候震动变大，让人感觉发飘。如果说车轻个300公斤都发飘，那摩托车就没法骑了。
从安全角度说，重车安全，但是更贵。另外就是从整体安全来说，车重的贡献不多，人更关键。所以不建议特意为了安全而买重的大的车。当然如果口袋钱够多，当然是大的重的好。[qingni (7-22 23:39, Long long ago)]
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(引用 qingni:一直怀疑高速发飘的说法从物理原理来说，如果只是重量不同，速度高的时候轻的不应该发飘，否则把两个轻的连起来，是不是就应该不发飘（因...)拿摩托车举例有点不太合适因为风阻不一样，汽车风阻大的多，还有飘的问题不知道你有没有开过几百公斤的轿车或者空载面包车，车过了110真的飘啊，如果一个人开过百都发虚，如果在赶上逆风，画面自己脑补吧 [本文发送自华新手机Wap版] [miremileo (7-22 23:51, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]82楼
(引用 miremileo:一般不会变的因为从7月1号实行新的标准，之前只看碳排放，现在看好几个指标，所以看7月1号后面的就行，之前的就不算数了)好谢谢你。我去看看ves [本文发送自华新iOS APP] [心怡 (7-23 8:07, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]83楼
(引用 dayudu:这个链接中的一些VES值已经不准确了这个链接的数据是5月的，两个月来数据已经变了很多了，连接中的8款车中的4款已经有了新的VES。
Shuttl
...)多谢更新层主是业内人士，提供的应该是最新的数据，之前在car forum论坛上有人发布后7月1号后基本所有AD经销的车型的VES，但一些热销款PI车型却不在其中。
http://www.mycarforum.com/topic/2706624-ves-2018/page-98
想请教层主个问题，这次变化最大的是引入了 PM2.5的标准，导致不少热销车型中招。 那车商要改进测试的结果，需要引入新的车型，还是可以多做几次测试，取得最佳值，或是可以改进尾气处理装置呢？[shearwater (7-23 9:00, Long long ago)]
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(引用 miremileo:kia 的cerato旧款叫k3, 现在是新款的定位和伊兰特差不多，需要需要旧车trade in 才比较划算，你没旧车比较吃亏)tradein的话只接受同品牌的kia还是其他品牌也可以啊[大B (7-23 9:50, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]85楼
(引用 大B:tradein的话只接受同品牌的kia还是其他品牌也可以啊)都可以基本不限，不过像奇瑞qq之类非常冷门的好像好多车商不收，还有就是自己名下要半年以上，这样为了防止有人买快报废车去拿discount [本文发送自华新手机Wap版] [miremileo (7-23 13:01, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]86楼
(引用 qingni:层主的数据是从哪里来的？ 多谢。)我是做车行的这些数据是VETL公布的，只面向车商。根据规定所有展厅的车都必须展示VES值，只是很不方便查。[dayudu (7-23 14:43, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]87楼
(引用 shearwater:多谢更新层主是业内人士，提供的应该是最新的数据，之前在car forum论坛上有人发布后7月1号后基本所有AD经销的车型的VES，但一些热销款PI...)PI车型不在这个列表这个列表所有的车型都是AD的。PI的车结果放在VETL， VETL会记录所有排放值，后续车商可以follow已有结果。如果不服气，可以挑战已有检测数据。不能通过欧六排标的就不能注册，通过的视排放值定VES。 理论上排放值和VES可以每一天都在变化，但是通常一个车型或者facelift出来一段时间后就趋于平静，VES也就固定下来了。 引进新车型新facelift的风险挺大的，过不了欧六的话，车子就算废了，VES不好的话，也很难卖， 车商也很苦逼啊。[dayudu (7-23 14:57, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]88楼
(引用 dayudu:PI车型不在这个列表这个列表所有的车型都是AD的。PI的车结果放在VETL， VETL会记录所有排放值，后续车商可以follow已有结果。如果不服气�...)可以说说AD和Pi差价多少是合理的么比如ABB，AD溢价在40%左右，PI大概能做到多少？像GLC 250这款，我看AD各种优惠后大概210k不到，PI有现车的大概180k出头。看起来很有诱惑，不过我朋友还是建议从AD拿，考虑保修和二手容易转手。还有哪些因素要考虑呢？ [本文发送自华新手机Wap版] [tale (7-23 15:18, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]89楼
(引用 miremileo:拿摩托车举例有点不太合适因为风阻不一样，汽车风阻大的多，还有飘的问题不知道你有没有开过几百公斤的轿车或者空载面包车，车过了110真�...)大神预测一下明年上半年的COE价位？比现在的行情如何？ [本文发送自华新手机Wap版] [南洋铁匠 (7-23 15:41, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]90楼
(引用 南洋铁匠:大神预测一下明年上半年的COE价位？比现在的行情如何？)不是大神只能讲一下自己看法，只做参考，coe上一个低谷就是08 09年，都是几千左右，导致很多人可能不打算拥车的买了车，现在有大量车即将到期了，现在政府减少了补贴等于变形提高了车价，导致拥车成本升高，可能会有把部分人到期了就放弃了买车，加上经济不景气，所以导致虽然政府不增加车牌但是结果还是下行，我估计这种情况起码会持续半年左右，明年上半年怎么样得看后半年走势，如果大起大落导致很多人进场明年上半年就会继续走低，如果今天后半年比较平稳微调明年上半年应该也不会大起大落，总之我不看好会涨，稳或者微跌吧 [本文发送自华新手机Wap版] [miremileo (7-23 16:27, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]91楼
我也还算小白，去年刚刚买车，一点儿新的，既然是小白，当然价格第一位，其次[…]功能选择日常使用多的，有些功能听起来高大上，但是用不到的话真的是浪费钱，小白当然磕磕碰碰的经常多，所以查一下车维修哪个便宜吧，我的车屁股停车撞了几次花了我500刀，其他的呢型号最好找国内有产的接近的车型，以后买配件或者饰品啥的在某宝简单啊，可以省下很大一笔钱呢，顺带说一下我买的是雪佛兰的打折后87000，当时最便宜的车了，油耗还好没有想象的恐怖，毕竟我都是开小路，快速很少上[老猫咪818 (7-23 17:26, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]92楼
(引用 qingni:一直怀疑高速发飘的说法从物理原理来说，如果只是重量不同，速度高的时候轻的不应该发飘，否则把两个轻的连起来，是不是就应该不发飘（因...)发飘不完全是重量原因开一下吉利你就会知道在高速发飘是什么感觉了，吉利新加坡款不只是发飘，开到80公里以上还会车震 [本文发送自华新iOS APP] [dominicthiem (7-23 18:08, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]93楼
(引用 南洋铁匠:大神预测一下明年上半年的COE价位？比现在的行情如何？)长期看必涨，目前还不确定是否已到底，短期下滑还有可能 [本文发送自华新iOS APP] [kcowen (7-23 20:16, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]94楼
(引用 miremileo:不是大神只能讲一下自己看法，只做参考，coe上一个低谷就是08 09年，都是几千左右，导致很多人可能不打算拥车的买了车，现在有大量车即�...)层主对车很了解但是对COE的见解不一定准确。我觉得量子理论能解释：测不准... [本文发送自华新iOS APP] [我来看你了 (7-23 23:06, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]95楼
(引用 我来看你了:层主对车很了解但是对COE的见解不一定准确。我觉得量子理论能解释：测不准...)本来就是瞎猜的说实话我开车经常也听所谓专家分析coe走势，经常分析的也不准确，所以我预测不准也正常 [本文发送自华新手机Wap版] [miremileo (7-23 23:47, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]96楼
(引用 我来看你了:层主对车很了解但是对COE的见解不一定准确。我觉得量子理论能解释：测不准...)不过说实话去去年年底之前开始关注车市准备换车各种唱涨，我一直坚信新的cves实行后coe会大跌从而部分车型会降很多，到时候才会最划算，所以不管之前怎么喊涨我都没出手，等coe跌到2.5第二天就交定金订了车，之前市场走向和我预计的差不多，至于以后什么走势现在只能猜了，反正我预测就是这样，至于于实际偏差大不只能靠时间证明了 [本文发送自华新手机Wap版] [miremileo (7-23 23:59, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]97楼
(引用 tale:可以说说AD和Pi差价多少是合理的么比如ABB，AD溢价在40%左右，PI大概能做到多少？像GLC 250这款，我看AD各种优惠后大概210k不到，PI有现�...)AD和PI的差价来说从两个方面来看AD和PI的差价， 第一，为什么AD要赚这么多？气势恢宏的AD building和showroom，训练有素的销售人员，庞大的marketing 和 branding 团队和机构，品牌代理费，优质服务（4S店的试驾车都是上过牌的），这些羊毛都要长在某些地方，;-). 第二，AD和PI差价多少是合理的。这个所谓的合理差价相对于每个人都是不同的。每个人对便利，服务，省心，对车的了解，折射到车的价格上都是不一样的。 我觉得假设车型配置完全一样，从4S店和从PI买对于买家来说不同的地方就是接下来的保修和保养（先假定PI不会跑路，哈哈）。我知道的大多数从AD买的车在过了免费保养期后就不在AD做保养了，为什么呢，很简单，4S店太贵了。如果3年之后买家嫌每次4S店service多收了几百块太贵了，那么为什么还要在车况最好，最不容易出问题的头3年多花几千到几万不等在4S店做保修和保养呢？对我来说，对做车修车比较熟悉，便利和服务没有太大价值，AD对PI有3%到5%就差不多了。
对二手车的影响我觉得较小。考虑一个简单的case，你要买车，考虑两辆都是5年的GLC250，一个从AD买来的，一个从PI买的，车况里程啥的都差不多，你愿意多出多少钱买AD的那辆？我看相差1-3千应该差不多了吧。倒推回到新车，差价应该是多少比较合适？
其他GLC250的信息你可以微信我讨论： ajie_sg[dayudu (7-24 0:40, Long long ago)]
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honda fit hybrid 怎样啊。平时上班送娃去幼儿园，周末坡内逛逛完全小白，看两同事都白的这辆。 [本文发送自华新iOS APP] [Calicocat (7-24 6:47, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]99楼
(引用 Calicocat:honda fit hybrid 怎样啊。平时上班送娃去幼儿园，周末坡内逛逛完全小白，看两同事都白的这辆。)两个字：很好 [本文发送自华新iOS APP] [我来看你了 (7-24 7:33, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]100楼