【车】COE这么高,为啥没看到有人买COE快要到期的车然后续费十年的?
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作者:业余打酱油 (等级:4 - 马马虎虎,发帖:1909) 发表:2024-10-01 09:16:10  楼主  关注此帖
【车】COE这么高,为啥没看到有人买COE快要到期的车然后续费十年的?

看了一下open market value, 新车在坡上的溢价很高啊,刨掉COE和各种税费,车商基本利润在一万到三万左右

所以为啥没有人去买快要到期的二手车,直接再续个十年的COE? 有什么大坑吗?


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喜大普奔---酱油又双叒叕涨价了
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作者:yhtxc (等级:4 - 马马虎虎,发帖:4837) 发表:2024-10-01 10:06:28  2楼
要考虑到旧车的性能问题,以及随之而来的修车费用
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作者:Sarapo (等级:5 - 略有小成,发帖:1036) 发表:2024-10-01 10:07:21  3楼
我的车子还有4年,不过已经打算到期后续10年COE。说说我的想法
我的是日本车,开的不多,一年12k 左右, 10年下来就是120k。这个对日本车来说也就是个开始。再开10年一般来说是没有问题,毕竟日本车的引擎,变速箱什么的技术都是老技术,经过了时间考验。所以续10年coe之后的拥车成本,就是coe加日常的维护外加omv能拿回来的那部分。

而买新车成本就高很多了。除了coe,还有给政府arf, 车商的利润(基本是20%起步,continental cars更高),如果不是全款,还有贷款的成本。这些算下来比保留旧车贵多了。

旧车的保险也便宜一些。不过这个是小头。

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作者:qingni2 (等级:11 - 出神入化,发帖:11282) 发表:2024-10-01 10:09:36  4楼
大家都是聪明人,你能看到的,别人也可以看到。
你去看看10年车的价格,一般能续10年coe的,价格都不便宜。我们普通人,还是老老实实买新车吧,把这些老爷车留给那些修车方便和便宜的人吧。以前一个汽车销售人员告诉我,她的车每月不超过500块,因为她只买客户trade in的车。挑好的,修车不用花钱。

如果不想车商吃你的利润,就去买特斯拉。
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作者:qingni2 (等级:11 - 出神入化,发帖:11282) 发表:2024-10-01 10:20:50  5楼
我的车子还有4年,不过已经打算到期后续10年COE。说说我的想法我的是日本车,开的不多,一年12k 左右, 10年下来就是120k。这个对日本车来说也就是个开始。再开10年一般来说是没有问题,毕竟日本车的引擎,变速箱什么的技术都是老技术,经过了时间考验。所以续10年coe之后的拥车成本,就是coe加日常的维护外加omv能拿回来的那部分。 而买新车成本就高很多了。除了coe,还有给政府arf, 车商的利润(基本是20%起步,continental cars更高),如果不是全款,还有贷款的成本。这些算下来比保留旧车贵多了。 旧车的保险也便宜一些。不过这个是小头。
日本车一般在寿命控制上比较好,20w是个坎
你这种车,很多人是续了coe后卖。

以前很多绿能折扣都是扣在parf上了,那些parf很低的车,大概率续coe。估计以后电车,续的可能性就更高了。
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作者:niubee (等级:2 - 初出茅庐,发帖:1404) 发表:2024-10-01 10:25:16  6楼
路上跑的07年老款civic altis都是COE car
COE car要多花时间钱去维护 要是有功夫经常去JB修车那是可以考虑买的

几样东西可能要修的
engine mount/空调/变速箱/避震
这些东西在本地修/换 估计要1万
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作者:pi9h3ad (等级:5 - 略有小成,发帖:870) 发表:2024-10-01 10:34:25  7楼
renew COE 后,
Road tax 要增加 50%,车险估计也要增加。
PARF rebate 也没了。这个损失可大可小,
比如我的车 10 年杀车 PARF rebate 是 2.5w,
但最主要的,买新车可以贷款,
续 COE 那是真金白银一次掏出来的。
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作者:qingni2 (等级:11 - 出神入化,发帖:11282) 发表:2024-10-01 10:37:08  8楼
路上跑的07年老款civic altis都是COE carCOE car要多花时间钱去维护 要是有功夫经常去JB修车那是可以考虑买的 几样东西可能要修的 engine mount/空调/变速箱/避震 这些东西在本地修/换 估计要1万
去jb换/修发动机,变速箱,空调是个好的选择。
估计以后国内的电车多了,可以淘宝零件,然后自己换。

本地车是溢价太多,完全可以买辆新的,拆零件更新一遍旧车。
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作者:haonan (等级:3 - 略知一二,发帖:952) 发表:2024-10-01 10:39:47  9楼
主要还是要精品车况
我老板刚买了一辆ES250, 2万多块,他就是要买来延COE的

我现在的天籁2.5L就是COE还剩两年的时候买的,那时候车才跑了4w公里,我又续了5年的COE用到现在

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作者:功夫熊猫 (等级:?? - 无法无天,发帖:73469) 发表:2024-10-01 11:03:35  10楼
去jb换/修发动机,变速箱,空调是个好的选择。估计以后国内的电车多了,可以淘宝零件,然后自己换。 本地车是溢价太多,完全可以买辆新的,拆零件更新一遍旧车。
层主纸上谈兵,,说的号线发动机,变速箱坏了 还可以轻轻松松抵达JB似得
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作者:qingni2 (等级:11 - 出神入化,发帖:11282) 发表:2024-10-01 11:17:58  11楼
主要还是要精品车况我老板刚买了一辆ES250, 2万多块,他就是要买来延COE的 我现在的天籁2.5L就是COE还剩两年的时候买的,那时候车才跑了4w公里,我又续了5年的COE用到现在
为啥不考虑续十年?看到很多续5年后想续结果不能续了。
具体有啥判断?
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作者:Sarapo (等级:5 - 略有小成,发帖:1036) 发表:2024-10-01 11:28:59  12楼
日本车一般在寿命控制上比较好,20w是个坎你这种车,很多人是续了coe后卖。 以前很多绿能折扣都是扣在parf上了,那些parf很低的车,大概率续coe。估计以后电车,续的可能性就更高了。
电池寿命也就8年。电车续coe,你一定是说笑吧。
只有油车才可能续。
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作者:yhtxc (等级:4 - 马马虎虎,发帖:4837) 发表:2024-10-01 11:29:15  13楼
去jb换/修发动机,变速箱,空调是个好的选择。估计以后国内的电车多了,可以淘宝零件,然后自己换。 本地车是溢价太多,完全可以买辆新的,拆零件更新一遍旧车。
电车可不能如此乐观
小心电车以后玩苹果那一套,任何部件都只能走官方途径,否则系统不认。
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作者:兰道尔 (等级:2 - 初出茅庐,发帖:163) 发表:2024-10-01 11:47:35  14楼
路上跑的07年老款civic altis都是COE carCOE car要多花时间钱去维护 要是有功夫经常去JB修车那是可以考虑买的 几样东西可能要修的 engine mount/空调/变速箱/避震 这些东西在本地修/换 估计要1万
歪个楼
JB修车有什么workshop推荐吗?
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作者:haonan (等级:3 - 略知一二,发帖:952) 发表:2024-10-01 11:55:07  15楼
为啥不考虑续十年?看到很多续5年后想续结果不能续了。具体有啥判断?
主要是TEANA这个车的问题
日产泰国组装的质量,在天籁这个车上基本上就15年寿命/12万公里, 之后就一大堆问题。

我买来这三年开了5万公里, 到现在一共98k,内饰和悬挂胶套开始有异响了,变速箱之前换了油应该是标号不对,打滑拆开换过一次阀体



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作者:yhtxc (等级:4 - 马马虎虎,发帖:4837) 发表:2024-10-01 11:55:53  16楼
续coe,然后在马来西亚买一辆同款的车
把能换的零件都换掉,那岂不是相当于把车牌挂在了马来西亚这个车上了?
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作者:匿名小ID (等级:2 - 初出茅庐,发帖:2078) 发表:2024-10-01 12:44:10  17楼
我的就是续了10年
当初在COE的低点续的。挺划算的
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作者:qingni2 (等级:11 - 出神入化,发帖:11282) 发表:2024-10-01 13:38:54  18楼
续coe,然后在马来西亚买一辆同款的车把能换的零件都换掉,那岂不是相当于把车牌挂在了马来西亚这个车上了?
发动机和车架不能换的,
另外就是一般车,十年后基本就没有完全一样的车型了,所有的零件,基本只有副厂的,特别是需要更换的橡胶件。副厂件一般都不太耐用。所以理论上可行,但是实际上很难办到的。
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作者:qingni2 (等级:11 - 出神入化,发帖:11282) 发表:2024-10-01 13:42:48  19楼
电池寿命也就8年。电车续coe,你一定是说笑吧。只有油车才可能续。
电池比发动机变速箱好换吧,为啥不能换呢?
电池相对于车价贵,这个车价不是本地的车价,是国内的价啊。相对于本地的车价,小菜啦。
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作者:qingni2 (等级:11 - 出神入化,发帖:11282) 发表:2024-10-01 13:43:49  20楼
电车可不能如此乐观小心电车以后玩苹果那一套,任何部件都只能走官方途径,否则系统不认。
为啥不能玩开源,类似安卓那样?
苹果也是可以破解的,黑苹果多啦。
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