【车】COE这么高，为啥没看到有人买COE快要到期的车然后续费十年的？看了一下open market value, 新车在坡上的溢价很高啊，刨掉COE和各种税费，车商基本利润在一万到三万左右
所以为啥没有人去买快要到期的二手车，直接再续个十年的COE? 有什么大坑吗？
该帖荣获当日十大第2，奖励楼主18分以及27华新币，时间：2024-10-01 22:00:01。该帖荣获当日十大第3，奖励楼主15分以及22华新币，时间：2024-10-02 22:00:01。 [业余打酱油 (10-1 9:16, 0.5 year ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]1楼

要考虑到旧车的性能问题，以及随之而来的修车费用[yhtxc (10-1 10:06, 0.5 year ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]2楼

我的车子还有4年，不过已经打算到期后续10年COE。说说我的想法我的是日本车，开的不多，一年12k 左右， 10年下来就是120k。这个对日本车来说也就是个开始。再开10年一般来说是没有问题，毕竟日本车的引擎，变速箱什么的技术都是老技术，经过了时间考验。所以续10年coe之后的拥车成本，就是coe加日常的维护外加omv能拿回来的那部分。

而买新车成本就高很多了。除了coe，还有给政府arf, 车商的利润（基本是20%起步，continental cars更高），如果不是全款，还有贷款的成本。这些算下来比保留旧车贵多了。

旧车的保险也便宜一些。不过这个是小头。

[Sarapo (10-1 10:07, 0.5 year ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]3楼

大家都是聪明人，你能看到的，别人也可以看到。你去看看10年车的价格，一般能续10年coe的，价格都不便宜。我们普通人，还是老老实实买新车吧，把这些老爷车留给那些修车方便和便宜的人吧。以前一个汽车销售人员告诉我，她的车每月不超过500块，因为她只买客户trade in的车。挑好的，修车不用花钱。

如果不想车商吃你的利润，就去买特斯拉。[qingni2 (10-1 10:09, 0.5 year ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]4楼

(引用 Sarapo:我的车子还有4年，不过已经打算到期后续10年COE。说说我的想法我的是日本车，开的不多，一年12k 左右， 10年下来就是120k。这个对日本车�...)日本车一般在寿命控制上比较好，20w是个坎你这种车，很多人是续了coe后卖。

以前很多绿能折扣都是扣在parf上了，那些parf很低的车，大概率续coe。估计以后电车，续的可能性就更高了。[qingni2 (10-1 10:20, 0.5 year ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]5楼

路上跑的07年老款civic altis都是COE carCOE car要多花时间钱去维护 要是有功夫经常去JB修车那是可以考虑买的

几样东西可能要修的
engine mount/空调/变速箱/避震
这些东西在本地修/换 估计要1万 　[本文发送自华新手机Wap版] [niubee (10-1 10:25, 0.5 year ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]6楼

renew COE 后，Road tax 要增加 50%，车险估计也要增加。
PARF rebate 也没了。这个损失可大可小，
比如我的车 10 年杀车 PARF rebate 是 2.5w，
但最主要的，买新车可以贷款，
续 COE 那是真金白银一次掏出来的。
[pi9h3ad (10-1 10:34, 0.5 year ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]7楼

(引用 niubee:路上跑的07年老款civic altis都是COE carCOE car要多花时间钱去维护 要是有功夫经常去JB修车那是可以考虑买的 几样东西可能要修的 engin...)去jb换/修发动机，变速箱，空调是个好的选择。估计以后国内的电车多了，可以淘宝零件，然后自己换。

本地车是溢价太多，完全可以买辆新的，拆零件更新一遍旧车。[qingni2 (10-1 10:37, 0.5 year ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]8楼

主要还是要精品车况我老板刚买了一辆ES250, 2万多块，他就是要买来延COE的

我现在的天籁2.5L就是COE还剩两年的时候买的，那时候车才跑了4w公里，我又续了5年的COE用到现在

[haonan (10-1 10:39, 0.5 year ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]9楼

(引用 qingni2:去jb换/修发动机，变速箱，空调是个好的选择。估计以后国内的电车多了，可以淘宝零件，然后自己换。 本地车是溢价太多，完全可以买辆新�...)层主纸上谈兵，，说的号线发动机，变速箱坏了 还可以轻轻松松抵达JB似得[功夫熊猫 (10-1 11:03, 0.5 year ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]10楼

(引用 haonan:主要还是要精品车况我老板刚买了一辆ES250, 2万多块，他就是要买来延COE的 我现在的天籁2.5L就是COE还剩两年的时候买的，那时候车才跑了...)为啥不考虑续十年？看到很多续5年后想续结果不能续了。具体有啥判断？[qingni2 (10-1 11:17, 0.5 year ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]11楼

(引用 qingni2:日本车一般在寿命控制上比较好，20w是个坎你这种车，很多人是续了coe后卖。 以前很多绿能折扣都是扣在parf上了，那些parf很低的车，大概...)电池寿命也就8年。电车续coe，你一定是说笑吧。只有油车才可能续。
[Sarapo (10-1 11:28, 0.5 year ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]12楼

(引用 qingni2:去jb换/修发动机，变速箱，空调是个好的选择。估计以后国内的电车多了，可以淘宝零件，然后自己换。 本地车是溢价太多，完全可以买辆新�...)电车可不能如此乐观小心电车以后玩苹果那一套，任何部件都只能走官方途径，否则系统不认。[yhtxc (10-1 11:29, 0.5 year ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]13楼

(引用 niubee:路上跑的07年老款civic altis都是COE carCOE car要多花时间钱去维护 要是有功夫经常去JB修车那是可以考虑买的 几样东西可能要修的 engin...)歪个楼JB修车有什么workshop推荐吗？[兰道尔 (10-1 11:47, 0.5 year ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]14楼

(引用 qingni2:为啥不考虑续十年？看到很多续5年后想续结果不能续了。具体有啥判断？)主要是TEANA这个车的问题日产泰国组装的质量，在天籁这个车上基本上就15年寿命/12万公里, 之后就一大堆问题。

我买来这三年开了5万公里, 到现在一共98k,内饰和悬挂胶套开始有异响了，变速箱之前换了油应该是标号不对，打滑拆开换过一次阀体



[haonan (10-1 11:55, 0.5 year ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]15楼

续coe，然后在马来西亚买一辆同款的车把能换的零件都换掉，那岂不是相当于把车牌挂在了马来西亚这个车上了？[yhtxc (10-1 11:55, 0.5 year ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]16楼

我的就是续了10年当初在COE的低点续的。挺划算的 　[本文发送自华新手机Wap版] [匿名小ID (10-1 12:44, 0.5 year ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]17楼

(引用 yhtxc:续coe，然后在马来西亚买一辆同款的车把能换的零件都换掉，那岂不是相当于把车牌挂在了马来西亚这个车上了？)发动机和车架不能换的，另外就是一般车，十年后基本就没有完全一样的车型了，所有的零件，基本只有副厂的，特别是需要更换的橡胶件。副厂件一般都不太耐用。所以理论上可行，但是实际上很难办到的。[qingni2 (10-1 13:38, 0.5 year ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]18楼

(引用 Sarapo:电池寿命也就8年。电车续coe，你一定是说笑吧。只有油车才可能续。 )电池比发动机变速箱好换吧，为啥不能换呢？电池相对于车价贵，这个车价不是本地的车价，是国内的价啊。相对于本地的车价，小菜啦。[qingni2 (10-1 13:42, 0.5 year ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]19楼

(引用 yhtxc:电车可不能如此乐观小心电车以后玩苹果那一套，任何部件都只能走官方途径，否则系统不认。)为啥不能玩开源，类似安卓那样？苹果也是可以破解的，黑苹果多啦。[qingni2 (10-1 13:43, 0.5 year ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]20楼