我的车子还有4年,不过已经打算到期后续10年COE。说说我的想法
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作者:Sarapo (等级:5 - 略有小成,发帖:1037) 发表:2024-10-01 10:07:21  楼主  关注此帖
【车】COE这么高,为啥没看到有人买COE快要到期的车然后续费十年的?看了一下open market value, 新车在坡上的溢价很高啊,刨掉COE和各种税费,车商基本利润在一万到三万左右 所以为啥没有人去买快要到期的二手车,直接再续个十年的COE? 有什么大坑吗?该帖荣获当日十大第2,奖励楼主18分以及27华新币,时间:2024-10-01 22:00:01。该帖荣获当日十大第3,奖励楼主15分以及22华新币,时间:2024-10-02 22:00:01。 (more...)
我的车子还有4年,不过已经打算到期后续10年COE。说说我的想法
我的是日本车,开的不多,一年12k 左右, 10年下来就是120k。这个对日本车来说也就是个开始。再开10年一般来说是没有问题,毕竟日本车的引擎,变速箱什么的技术都是老技术,经过了时间考验。所以续10年coe之后的拥车成本,就是coe加日常的维护外加omv能拿回来的那部分。

而买新车成本就高很多了。除了coe,还有给政府arf, 车商的利润(基本是20%起步,continental cars更高),如果不是全款,还有贷款的成本。这些算下来比保留旧车贵多了。

旧车的保险也便宜一些。不过这个是小头。

自虐主动放弃,腐败从来坚持
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作者:Sarapo (等级:5 - 略有小成,发帖:1037) 发表:2024-10-01 11:28:59  2楼
日本车一般在寿命控制上比较好,20w是个坎你这种车,很多人是续了coe后卖。 以前很多绿能折扣都是扣在parf上了,那些parf很低的车,大概率续coe。估计以后电车,续的可能性就更高了。
电池寿命也就8年。电车续coe,你一定是说笑吧。
只有油车才可能续。
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作者:Sarapo (等级:5 - 略有小成,发帖:1037) 发表:2024-10-01 14:13:24  3楼
电池比发动机变速箱好换吧,为啥不能换呢?电池相对于车价贵,这个车价不是本地的车价,是国内的价啊。相对于本地的车价,小菜啦。
8年换电池很正常。一万新刀起步。你换吗?而发动机,变速箱运作20年没问题。
明白区别了吧。
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