【车】COE这么高,为啥没看到有人买COE快要到期的车然后续费十年的?看了一下open market value, 新车在坡上的溢价很高啊,刨掉COE和各种税费,车商基本利润在一万到三万左右
所以为啥没有人去买快要到期的二手车,直接再续个十年的COE? 有什么大坑吗?该帖荣获当日十大第2,奖励楼主18分以及27华新币,时间:2024-10-01 22:00:01。该帖荣获当日十大第3,奖励楼主15分以及22华新币,时间:2024-10-02 22:00:01。
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我的车子还有4年,不过已经打算到期后续10年COE。说说我的想法
我的是日本车,开的不多,一年12k 左右, 10年下来就是120k。这个对日本车来说也就是个开始。再开10年一般来说是没有问题,毕竟日本车的引擎,变速箱什么的技术都是老技术,经过了时间考验。所以续10年coe之后的拥车成本,就是coe加日常的维护外加omv能拿回来的那部分。
而买新车成本就高很多了。除了coe,还有给政府arf, 车商的利润(基本是20%起步,continental cars更高),如果不是全款,还有贷款的成本。这些算下来比保留旧车贵多了。
旧车的保险也便宜一些。不过这个是小头。
而买新车成本就高很多了。除了coe,还有给政府arf, 车商的利润(基本是20%起步,continental cars更高),如果不是全款,还有贷款的成本。这些算下来比保留旧车贵多了。
旧车的保险也便宜一些。不过这个是小头。