13万 是不是没算coe ？

包COE的

Byd在新加坡卖一辆车，比国内赚的多多了这点还是特斯拉实在。

13万 是不是没算coe ？

国产ev很成熟了喜欢就买

这破玩儿也有人买 买byd的人真的想不通咋想的 这破玩儿

dolphin电池小开个几年估计续航300km都到不了了

比较喜欢韩国的不过海豚的价格实在是有吸引力

那可以在等等国产车型号多如牛毛，卷的飞快。之后会有更多选择 总能找到各方面碾压韩国车的 当然 如果这个现代是新加坡工厂生产的支持一下也未尝不可

车感觉用起来问题不大，有三点需要考虑1 保值，虽说这东西是玄学，因为时代不同了，但电车换代尤其快，造成的是很容易落伍然后卖不出价，很多人买车不会真的开10年。电池的老化是事实，二手买家肯定会考虑这个问题。 2 维修，从第一个点延伸出来，这车也许还没成熟就已经过时了，坡市场这么小的体量，零配件和维修的商家都会很有限，所以一旦出点事故就会很麻烦，虽然电车不怎么需要保养，但确实会有这方面的考量。 3 充电，如果以后电车越来越多(大概率的情况) 充电费用一定会变高，充电桩也许更不容易排，公寓车位不固定，很难普及充电桩。 尽管如此，电车趋势不可阻挡，说实话跟现在的油车差距还是挺大的，日本的塑料小破车真不值那个价了 只是坡的车太贵，要求不高凑合开而已，能跑就行。

维修应该是最不担心的，毕竟电车结构简单，而且国内保有量大，配件应该没有问题。 电池问题也不大，本地车的税高，但是电池应该没有税。相对来说旧的更划算。 充电估计没有做到每个车位一个插座前，都是比较麻烦的事情。