1 保值，虽说这东西是玄学，因为时代不同了，但电车换代尤其快，造成的是很容易落伍然后卖不出价，很多人买车不会真的开10年。电池的老化是事实，二手买家肯定会考虑这个问题。
2 维修，从第一个点延伸出来，这车也许还没成熟就已经过时了，坡市场这么小的体量，零配件和维修的商家都会很有限，所以一旦出点事故就会很麻烦，虽然电车不怎么需要保养，但确实会有这方面的考量。
3 充电，如果以后电车越来越多(大概率的情况) 充电费用一定会变高，充电桩也许更不容易排，公寓车位不固定，很难普及充电桩。

尽管如此，电车趋势不可阻挡，说实话跟现在的油车差距还是挺大的，日本的塑料小破车真不值那个价了
只是坡的车太贵，要求不高凑合开而已，能跑就行。

需要从国内运过来的配件都需要时间, 本地workshop 14天给租车，超过了不容易了。
电池跟手机一样，估计需要二手的检测去评估健康度，以后也有个标准，不然电池衰减多了就不划算了。
坡还是很适合电车的，不太会里程焦虑，就是需要时间去普及
海豚刚来卖不到16万我就看过了，现在估计13万，如果能跟着coe掉到10万那还真是可以买了玩玩了。