多么痛的领悟---记国庆长周末骑自行车环岛
这次总算把一件一直想做的事做完了，从此长途骑自行车这件事可以从我的字典里删除了，为什么？因为真的是太惨烈了。我相信我不可能再做一遍这样的事情了。
装备篇：我借了我姐姐的车（普通的山地车、可变速）、头盔、两个灯。前灯和后灯非常必要，关键时候，黑暗路段有这两个灯才能保证安全。也是靠了前大灯，才顺利从Pasir Ris Drive 3直接抄小路到达Pasir Ris Farmway 3.
正如高人所说，手套对长途汽车来说是必须的，因为你的手在抓了手柄十多个小时后，一定会开始肿，第二点，终于理解为什么专业的自行车的手柄是那个形状的，因为手可以很轻松的放上去而不用受太大力。我的手掌下缘现在是一片红肿。
自行车裤，我没有，所以很惨。建议长途骑车一定要有，因为裤子里会有软垫减缓你的身体和自行车坐垫的摩擦。我只能说我现在的状况，就像被N多人爆菊一样的惨状。虽然抹了润滑，可还是不能完全阻止坐垫的冲力。估计要休息好几天。
路线篇：最后的路线是从姐姐家出发----->East Coast Park--->Changi Coast Walk---->Changi Coast Track ----> Nicoll Dr ---> Telock Paku Rd---->Loyang Ave---->Pasir Ris Dr 3---->穿过一条水道边的小路---->Pasir Ris Farmway 3--->Punggol waterway---->Seletar North Link----cross link bridge--- yishun ave 6-------->期间去Yishun ring road补给。--->Yishun ave 7--->Gambas Ave-------woodlands ave 9---->woodlands ave 5---->woodlands ave 3-----> woodlands rd
---turn right--->Kranji rd------>Kranji Loop---->Kranji Way---->New Tiew Rd------Lim Chu Kang Rd--->Jln Bahar---> Jln Boonlay------> boonlay way---->Jurong Town Hall rd---->Westcoast Rd---->Pasir Panjang Rd---->West Coast Highway---->Anson Rd---->Robinson Rd--->beach rd---> crawford rd----Kallang rd---Sims Ave----> Joo Chiat Rd---->回到我姐姐的家。
第一，从Pasir Ris Farmway 3 到Punggol waterway真是省了一大段路。
第二，全程基本都逆风，倒霉摧的。
第三，因为考虑到自己体力和时间，最后没有选择Jln buroh，而是走了Boonlay way。节省时间。
第四，从路段来说，东海岸到punggol的PCN和公园自行车道修建的比较好，骑下来非常舒服。也可能是一开始体力比较好，之后速度就逐渐减缓。之后，肌肉酸痛、膝盖疼痛、还有坐垫造成的压痛只能让我走走停停，速度完全上不去。
补给篇：可以在以下几点补给，按照我汽车的路线先后为1.changi Village，2punggol waterway就是一个坑爹的设计，进去后，不骑到头出不去，完全没法补给。所以要么提前补给，要么看到岔路就出去，当时有个机会在我面前，我没有抓住，追悔莫及。3.yishun ring rd（有两间食阁还有麦当劳）。4.Kranji Reservoir, 公园里厕所旁边有个饮水机。5.Jln boonlay的加油站，我在那吃了碗方便面，把之前淋雨时候的寒气去掉。6Westcoast Road, fengsing. 7.如果穿过Chinatown的话，可以去chinatown。我是在bugis吃的早餐。
技巧篇：建议爬坡多用低档，好的换档很重要，前期体力足，觉得用一下力就过坡了，可是后期的体力就跟不上了。建议研究一下风向，我差不多4/5的路程都逆风，和我反向的人好爽啊。
风景篇：好的风景大部分都在东部和北部。Kranji Reservoir，Punggol way都可以看到马来西亚，Kranji Reservoir正对Johor Bahru，我到的时候还看到对岸放烟花。东海岸，Changi Airport，Changi Village，Punggol waterway都很有特色。
西部除了农场、坟墓基本没什么特色。还记得凌晨4点半经过lim chu kang rd时候，养鸡场所有的公鸡开始打鸣，真吵啊。
最后，规劝版上的大好青年们，环岛需谨慎。
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该帖荣获当日十大第9，奖励楼主2分以及3华新币，时间：2013-08-10 22:00:02。
装备篇：我借了我姐姐的车（普通的山地车、可变速）、头盔、两个灯。前灯和后灯非常必要，关键时候，黑暗路段有这两个灯才能保证安全。也是靠了前大灯，才顺利从Pasir Ris Drive 3直接抄小路到达Pasir Ris Farmway 3.
正如高人所说，手套对长途汽车来说是必须的，因为你的手在抓了手柄十多个小时后，一定会开始肿，第二点，终于理解为什么专业的自行车的手柄是那个形状的，因为手可以很轻松的放上去而不用受太大力。我的手掌下缘现在是一片红肿。
自行车裤，我没有，所以很惨。建议长途骑车一定要有，因为裤子里会有软垫减缓你的身体和自行车坐垫的摩擦。我只能说我现在的状况，就像被N多人爆菊一样的惨状。虽然抹了润滑，可还是不能完全阻止坐垫的冲力。估计要休息好几天。
路线篇：最后的路线是从姐姐家出发----->East Coast Park--->Changi Coast Walk---->Changi Coast Track ----> Nicoll Dr ---> Telock Paku Rd---->Loyang Ave---->Pasir Ris Dr 3---->穿过一条水道边的小路---->Pasir Ris Farmway 3--->Punggol waterway---->Seletar North Link----cross link bridge--- yishun ave 6-------->期间去Yishun ring road补给。--->Yishun ave 7--->Gambas Ave-------woodlands ave 9---->woodlands ave 5---->woodlands ave 3-----> woodlands rd
---turn right--->Kranji rd------>Kranji Loop---->Kranji Way---->New Tiew Rd------Lim Chu Kang Rd--->Jln Bahar---> Jln Boonlay------> boonlay way---->Jurong Town Hall rd---->Westcoast Rd---->Pasir Panjang Rd---->West Coast Highway---->Anson Rd---->Robinson Rd--->beach rd---> crawford rd----Kallang rd---Sims Ave----> Joo Chiat Rd---->回到我姐姐的家。
第一，从Pasir Ris Farmway 3 到Punggol waterway真是省了一大段路。
第二，全程基本都逆风，倒霉摧的。
第三，因为考虑到自己体力和时间，最后没有选择Jln buroh，而是走了Boonlay way。节省时间。
第四，从路段来说，东海岸到punggol的PCN和公园自行车道修建的比较好，骑下来非常舒服。也可能是一开始体力比较好，之后速度就逐渐减缓。之后，肌肉酸痛、膝盖疼痛、还有坐垫造成的压痛只能让我走走停停，速度完全上不去。
补给篇：可以在以下几点补给，按照我汽车的路线先后为1.changi Village，2punggol waterway就是一个坑爹的设计，进去后，不骑到头出不去，完全没法补给。所以要么提前补给，要么看到岔路就出去，当时有个机会在我面前，我没有抓住，追悔莫及。3.yishun ring rd（有两间食阁还有麦当劳）。4.Kranji Reservoir, 公园里厕所旁边有个饮水机。5.Jln boonlay的加油站，我在那吃了碗方便面，把之前淋雨时候的寒气去掉。6Westcoast Road, fengsing. 7.如果穿过Chinatown的话，可以去chinatown。我是在bugis吃的早餐。
技巧篇：建议爬坡多用低档，好的换档很重要，前期体力足，觉得用一下力就过坡了，可是后期的体力就跟不上了。建议研究一下风向，我差不多4/5的路程都逆风，和我反向的人好爽啊。
风景篇：好的风景大部分都在东部和北部。Kranji Reservoir，Punggol way都可以看到马来西亚，Kranji Reservoir正对Johor Bahru，我到的时候还看到对岸放烟花。东海岸，Changi Airport，Changi Village，Punggol waterway都很有特色。
西部除了农场、坟墓基本没什么特色。还记得凌晨4点半经过lim chu kang rd时候，养鸡场所有的公鸡开始打鸣，真吵啊。
最后，规劝版上的大好青年们，环岛需谨慎。
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该帖荣获当日十大第9，奖励楼主2分以及3华新币，时间：2013-08-10 22:00:02。
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