大家有买过二手欧洲车（德国）[OneCupTea (7-26 17:04, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]1楼
按错了，大家有买过二手欧洲车（德国）经验么？打算买了周末开，买二手车有什么要注意的问题么？
听人说欧洲车比较耐开，是么
本人才拿驾照，技术生疏，不敢开新车[OneCupTea (7-26 17:06, Long long ago)]
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(引用 OneCupTea:按错了，大家有买过二手欧洲车（德国）经验么？打算买了周末开，买二手车有什么要注意的问题么？ 听人说欧洲车比较耐开，是么 本人才拿�...)比较耐开的应该是日本车把[马丙 (7-26 17:21, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]3楼
(引用 马丙:比较耐开的应该是日本车把)可以说的详细点么？ 有什么方面要注意？[OneCupTea (7-27 0:39, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]4楼
(引用 OneCupTea:可以说的详细点么？ 有什么方面要注意？)不好意思，我没有车，只是看网上的风评还是请本版有车的大虾多多出来执教啊！[马丙 (7-27 9:26, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]5楼
(引用 OneCupTea:按错了，大家有买过二手欧洲车（德国）经验么？打算买了周末开，买二手车有什么要注意的问题么？ 听人说欧洲车比较耐开，是么 本人才拿�...)有考虑买toyota吗，我的车要卖，还不到一年[harbour (7-27 10:03, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]6楼
(引用 OneCupTea:按错了，大家有买过二手欧洲车（德国）经验么？打算买了周末开，买二手车有什么要注意的问题么？
听人说欧洲车比较耐开，是么
本人才拿�...)欧洲车只要别买turbo engine就可以了欧洲车非常耐开，但是turbo engine过了3-5年就会出现一点问题。而且对于新手来说turbo的保费会相对高一点。
欧洲车(老款)大马力比较不是适合城市开。有的引擎长期开不到一定速度就要出问题。是不是要去拉一拉速度。
欧洲东西的确用料比较好，但是做工不一定比日本车精细。2000年左右的日本车还是不错的，大部分都是日本做的。最近5年，部分品牌特别是大牌子纷纷在泰国，马来西亚组装。反而品质有所下降。
买二手车的目的就是为了追求性价比，所以买后的维护也是一笔不容忽视的开销，日本车相对市场容积率比较高，维护的成本比较低。原厂的parts也比欧洲车便宜很多。
在新加坡如果买二手车我建议你买日本车，买新车可以考虑买欧洲车。
3-4年的日本车，可能需要更换的部件为：
电池：150左右
轮胎：120-180 x 4
雨刷：30-50
保险：3000左右
保养的费用你可以参照:autosaver.com.sg
通常2手车前车主会有剩余的road tax留给你，运气好如果以前他是1年一交的，那你可能还剩下大半年甚至更多。
我发现基本上大部分买了车的人以后一辈子会继续开车，那些小部分的人可能是因为经济原因，工作地点的改变等。
你的人生应该不止一辆车。所以第一辆车是让你了解车，目的为入门，买辆中庸的日本车即可。
车子如果能保证在每年1万5的里程数一下，那就可以了。
[嘉兽 (7-27 10:56, Long long ago)]
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(引用 OneCupTea:按错了，大家有买过二手欧洲车（德国）经验么？打算买了周末开，买二手车有什么要注意的问题么？
听人说欧洲车比较耐开，是么
本人才拿�...)性价比不高，日韩车不错欧洲车的价位普遍偏高，而且保养起来的零部件市场普及率不高而且价格也较贵，车龄越老零部件越贵。当然在新加坡车也是身份的象征，如果楼主想图个德国车的牌子效应拉拉风，也可以考虑，不过买车的时候最好找个行家一起看车况，要不养护起来不是一般的出血。
日本车的那几款流行的车型质量和价格基本上都很透明，所以只要买的时候好好检查一下车况，应该不会有太多的出入和后悔的余地（考虑到是新手的话）。
另外请不要忽略了韩国车，现代和起亚的名气虽然好像不怎么好，但性价比却相当高，近期在德国市场的一项调查中，现代的质量已经超过了同级别的所有品牌排名第一。在韩国现代和起亚是出了名的好车出口，烂车内销，所以质量还是有保证的。
最后来说，日韩汽车商对成本的控制和供应商的压榨剥削是出名的，也间接为消费者谋了福利（汗！），所以看楼主想要追求的是性价比还是Status了。
如果还想了解国产的，另作讨论。[功夫熊描 (7-27 13:39, Long long ago)]
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多谢各位指教[OneCupTea (7-27 14:37, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]9楼
(引用 OneCupTea:按错了，大家有买过二手欧洲车（德国）经验么？打算买了周末开，买二手车有什么要注意的问题么？
听人说欧洲车比较耐开，是么
本人才拿�...)没错，欧产车比较耐开，长期来看性价比比较高。和日韩车相比，欧产车耐开，用的年头多。十年COE过后照开没问题，大多数车爱惜的话二十年之后依然可以续COE。
另一个好处是安全性好，欧产车外壳多比较坚固，日韩车则不然，如果发生碰撞事故受伤的几率低，修复的费用也低。
缺点主要是日常养护比较贵，油耗也较高。[香陵居士 (7-27 15:50, Long long ago)]
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(引用 OneCupTea:按错了，大家有买过二手欧洲车（德国）经验么？打算买了周末开，买二手车有什么要注意的问题么？ 听人说欧洲车比较耐开，是么 本人才拿�...)没有亲自确认过，不过听说在本地大众车的日常护理价格很合理甚至比一些日本品牌便宜。[|ENZYME| (7-27 23:38, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]11楼
日本车比较脆，开车门就感觉轻很多，新手可能安全比较重要。。。感觉二手市场5年左右车龄价格掉的很多。[OneCupTea (7-28 9:33, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]12楼
(引用 嘉兽:欧洲车只要别买turbo engine就可以了欧洲车非常耐开，但是turbo engine过了3-5年就会出现一点问题。而且对于新手来说turbo的保费会相对高...)第一段貌似有点误解第一段貌似是关于气缸积炭的，在此分享一下所学到的东西和教授讨论：
１。不管是不是带涡轮增压器的发动机都会有积炭问题，积炭的原因是燃烧不充分或者杂质的混入，和发动机的调校，燃油的质量，驾驶的习惯都有关系，然而就算发动机校好，燃油质量高，驾驶习惯好也会有少许积炭。同样条件下，积炭的数量和气缸体积有关，气缸越大越容易积炭，和欧产美产日产国产关系不大。
２。长期积炭可以在高温高压下形成胶质，沥青质，树脂质和炭质。轻者会造成发动机工作不良，油耗增多，怠速或加减速不平稳，尾气超标等问题，严重的会形成点火失败，爆震，熄火，甚至对发动机造成永久损伤。带有涡轮增压器的发动机，由于压力高于一般发动机，更容易出现这种问题。
３。简易的判别气缸积炭的办法：选择晴朗天气，将汽车发动并挂空档，请朋友踩大油门，自己在尾气管口观察，如尾气为黑色则说明气缸存在积炭问题（正常尾气应为无色透明）。观察一下在路上跑的货车，在红灯转绿发动的一霎那很多都有这样的尾气（柴油发动机较容易积炭。）
４。关于积炭的清除，普通上路用定期拉高速的办法清除，即用原地挂空档或者挂低档高速驾驶的办法（保持４０００转以上），用发动机自身排气的冲力冲出积炭，一般大排量发动机一个星期一次，小排量的数星期一次，一次一分钟即可。注意一定要在热车之后进行，否则严重伤车！发动机定期需要做养护和检测，如果发现发动机尾气黑烟，油耗增加，运行不平稳，甚至突然熄火，打火不着的情况，可找专业维修人员检测和清除积炭，严重的必须拆缸清理。
５。要想气缸积碳少，第一要注意燃油的质量，该用９５的用９５，该用９８的用９８。９５的发动机用９２的油积炭会很明显（另外SPC的燃油质量较差，不建议使用）。第二要注意驾驶习惯，减少短途驾驶和堵车，这两种情况都会增加积炭。第三要注意发动机的定期养护，空气和燃油滤清要按期更换，以免杂质进入气缸造成积炭。[香陵居士 (8-2 1:46, Long long ago)]
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(引用 香陵居士:第一段貌似有点误解第一段貌似是关于气缸积炭的，在此分享一下所学到的东西和教授讨论： １。不管是不是带涡轮增压器的发动机都会有积炭...)你这第三条是因果倒置排气管冒黑烟一般是燃烧不完全，这样容易积炭，而不是先有积炭才冒黑烟[zhaoyu45 (8-2 9:48, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]14楼
(引用 zhaoyu45:你这第三条是因果倒置排气管冒黑烟一般是燃烧不完全，这样容易积炭，而不是先有积炭才冒黑烟)可能是我没有说清楚吧，应该是刚踩大油门的几秒钟会冲出一些黑烟。你注意观察一下路上跑的柴油车就知道了：大多数车辆是在启动的几秒钟有黑烟，然后正常行驶的时候就没有了。原因柴油车往往为了抢绿灯猛踩油门再半联动启动，导致气缸内刚刚形成不久的积炭被甩出来。
如果是发动机没有较好，那是拉一路黑烟的，和这个情况完全不同。新加坡绝大多数汽车不存在发动机矫正的问题，偶尔在路上见到几辆一路黑烟的全是马来西亚牌照。如果不幸发现发动机一直冒黑烟的，需要去重新调校ECU和做积炭清理。[香陵居士 (8-2 12:14, Long long ago)]
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(引用 香陵居士:可能是我没有说清楚吧，应该是刚踩大油门的几秒钟会冲出一些黑烟。你注意观察一下路上跑的柴油车就知道了：大多数车辆是在启动的几秒钟有...)起步冒黑烟是因为起步的时候供油量增加，进气跟不上就燃烧不完全产生黑烟，积炭和黑烟都是燃烧的问题，不是说黑烟是把积炭吹出来了，要这么说的话拉高速清积炭就要一路黑烟了[zhaoyu45 (8-2 12:32, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]16楼
(引用 zhaoyu45:起步冒黑烟是因为起步的时候供油量增加，进气跟不上就燃烧不完全产生黑烟，积炭和黑烟都是燃烧的问题，不是说黑烟是把积炭吹出来了，要这...)嗯，那可能是我弄错了吧。顺道问一下楼上的车多久去清理一次？知道哪里去做气缸内窥镜检查的吗？想给我的车检查一下……[香陵居士 (8-2 13:57, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]17楼
(引用 香陵居士:嗯，那可能是我弄错了吧。顺道问一下楼上的车多久去清理一次？知道哪里去做气缸内窥镜检查的吗？想给我的车检查一下……)没清理过service的时候里面的人建议我做engine清理被我拒绝，我觉得这种不是必须的东西自己平时注意一下车况就行，像你说的注意一下排气管的排气，踩油门的时候加速是不是和平时一样有力之类的，需要做才去做。我的车很烂的不值得为它操那么多心[zhaoyu45 (8-2 14:21, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]18楼
(引用 zhaoyu45:没清理过service的时候里面的人建议我做engine清理被我拒绝，我觉得这种不是必须的东西自己平时注意一下车况就行，像你说的注意一下排气�...)嗯，多谢，顺便问一下他们告诉过你清理一次多少钱么？顺便推荐一个网站Fuel Economy，这里可以找到车的基本油耗。只是单位是美制的，需要换算一下。（１英里=１.６１公里，１加仑＝３.７８升） [香陵居士 (8-2 14:28, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]19楼
(引用 功夫熊描:性价比不高，日韩车不错欧洲车的价位普遍偏高，而且保养起来的零部件市场普及率不高而且价格也较贵，车龄越老零部件越贵。当然在新加坡车...)韩国车现在真的不错KIA进步很快但是还是不能动摇现代的地位。
那天我在car park看到一辆现代的车，惊叹不已。
以前从来没想到韩国车能设计成这样。
基本上把很多Luxury Sedan上有个性的部分都整合到了一起。有兴趣的朋友可以看看，现代i45，真车比网上的还好看。
让人又不觉得它是山寨车。
电影inception里面他们进入第一个梦的时候，那辆被火车撞的深枣红色车刚出场的时候我以为是奔驰，但是后来才看到现代的标志。
貌似韩国车已经进入了豪华山寨的阶段了。[嘉兽 (8-3 10:58, Long long ago)]
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