欧洲车只要别买turbo engine就可以了欧洲车非常耐开,但是turbo engine过了3-5年就会出现一点问题。而且对于新手来说turbo的保费会相对高一点。
欧洲车(老款)大马力比较不是适合城市开。有的引擎长期开不到一定速度就要出问题。是不是要去拉一拉速度。
欧洲东西的确用料比较好,但是做工不一定比日本车精细。2000年左右的日本车还是不错的,大部分都是日本做的。最近5年,部分品牌特别是大牌子纷纷在泰国,马来西亚组装。反而品质有所下降。
买二手车的目的就是为了追求性价比,所以买后的维护也是一笔不容忽视的开销,日本车相对市场容积率比较高,维护的成本比较低。原厂的parts也比欧洲车便宜很多。
在新加坡如果买二手车我建议你买日本车,买新车可以考虑买欧洲车。
3-4年的日本车,可能需要更换的部件为:
电池:150左右
轮胎:120-180 x 4
雨刷:30-50
保险:3000左右
保养的费用你可以参照:autosaver.com.sg
通常2手车前车主会有剩余的road tax留给你,运气好如果以前他是1年一交的,那你可能还剩下大半年甚至更多。
我发现基本上大部分买了车的人以后一辈子会继续开车,那些小部分的人可能是因为经济原因,工作地点的改变等。
你的人生应该不止一辆车。所以第一辆车是让你了解车,目的为
第一段貌似有点误解
第一段貌似是关于气缸积炭的,在此分享一下所学到的东西和教授讨论:
1。不管是不是带涡轮增压器的发动机都会有积炭问题,积炭的原因是燃烧不充分或者杂质的混入,和发动机的调校,燃油的质量,驾驶的习惯都有关系,然而就算发动机校好,燃油质量高,驾驶习惯好也会有少许积炭。同样条件下,积炭的数量和气缸体积有关,气缸越大越容易积炭,和欧产美产日产国产关系不大。
2。长期积炭可以在高温高压下形成胶质,沥青质,树脂质和炭质。轻者会造成发动机工作不良,油耗增多,怠速或加减速不平稳,尾气超标等问题,严重的会形成点火失败,爆震,熄火,甚至对发动机造成永久损伤。带有涡轮增压器的发动机,由于压力高于一般发动机,更容易出现这种问题。
3。简易的判别气缸积炭的办法:选择晴朗天气,将汽车发动并挂空档,请朋友踩大油门,自己在尾气管口观察,如尾气为黑色则说明气缸存在积炭问题(正常尾气应为无色透明)。观察一下在路上跑的货车,在红灯转绿发动的一霎那很多都有这样的尾气(柴油发动机较容易积炭。)
4。关于积炭的清除,普通上路用定期拉高速的办法清除,即用原地挂空档或者挂低档高速驾驶的办法(保持4000转以上),用发动机自身排气的冲力冲出积炭,一般大排量发动机一个星期一次,小排量的数星期一次,一次一分钟即可。注意一定要在热车之后进行,否则严重伤车!发动机定期需要做养护和检测,如果发现发动机尾气黑烟,油耗增加,运行不平稳,甚至突然熄火,打火不着的情况,可找专业维修人员检测和清除积炭,严重的必须拆缸清理。
5。要想气缸积碳少,第一要注意燃油的质量,该用95的用95,该用98的用98。95的发动机用92的油积炭会很明显(另外SPC的燃油质量较差,不建议使用)。第二要注意驾驶习惯,减少短途驾驶和堵车,这两种情况都会增加积炭。第三要注意发动机的定期养护,空气和燃油滤清要按期更换,以免杂质进入气缸造成积炭。
1。不管是不是带涡轮增压器的发动机都会有积炭问题,积炭的原因是燃烧不充分或者杂质的混入,和发动机的调校,燃油的质量,驾驶的习惯都有关系,然而就算发动机校好,燃油质量高,驾驶习惯好也会有少许积炭。同样条件下,积炭的数量和气缸体积有关,气缸越大越容易积炭,和欧产美产日产国产关系不大。
2。长期积炭可以在高温高压下形成胶质,沥青质,树脂质和炭质。轻者会造成发动机工作不良,油耗增多,怠速或加减速不平稳,尾气超标等问题,严重的会形成点火失败,爆震,熄火,甚至对发动机造成永久损伤。带有涡轮增压器的发动机,由于压力高于一般发动机,更容易出现这种问题。
3。简易的判别气缸积炭的办法:选择晴朗天气,将汽车发动并挂空档,请朋友踩大油门,自己在尾气管口观察,如尾气为黑色则说明气缸存在积炭问题(正常尾气应为无色透明)。观察一下在路上跑的货车,在红灯转绿发动的一霎那很多都有这样的尾气(柴油发动机较容易积炭。)
4。关于积炭的清除,普通上路用定期拉高速的办法清除,即用原地挂空档或者挂低档高速驾驶的办法(保持4000转以上),用发动机自身排气的冲力冲出积炭,一般大排量发动机一个星期一次,小排量的数星期一次,一次一分钟即可。注意一定要在热车之后进行,否则严重伤车!发动机定期需要做养护和检测,如果发现发动机尾气黑烟,油耗增加,运行不平稳,甚至突然熄火,打火不着的情况,可找专业维修人员检测和清除积炭,严重的必须拆缸清理。
5。要想气缸积碳少,第一要注意燃油的质量,该用95的用95,该用98的用98。95的发动机用92的油积炭会很明显(另外SPC的燃油质量较差,不建议使用)。第二要注意驾驶习惯,减少短途驾驶和堵车,这两种情况都会增加积炭。第三要注意发动机的定期养护,空气和燃油滤清要按期更换,以免杂质进入气缸造成积炭。
Yeah!