萧振祥：五年内加快部署无人车 缓解司机短缺提升出行体验萧振祥：五年内加快部署无人车 缓解司机短缺提升出行体验 萧振祥：未来五年 打造让国人自豪的交通系统 Play Video 无人驾驶车辆可克服难请到巴士司机的问题，我国准备在未来五年，加快和加大这类车辆的使用，为组屋区居民提供更多选项，也缩短头尾一里路的路程。
未来在上班高峰时段，公众可搭乘无人驾驶小型巴士或休旅车，从住家前往交通枢纽，再转搭地铁到目的地；非高峰时段，也可搭乘无人车到小贩中心、综合诊疗所和民众俱乐部等邻里设施。
上任约一个月的交通部代部长兼财政部高级政务部长萧振祥，日前接受媒体访问时，勾勒出任期内的重点关注项目。
萧振祥强调，无人驾驶车辆可有效地克服公共交通行业饱受的人力短缺问题，进而彻底改变行业发展，尤其在优化头尾一里路的连接，及推动减少用车和拥车方面。
“很多行业都面对人力短缺的问题，对于公交，这更是限制发展的主要因素。要是能消除这个问题，则能促成很多发展。因此我希望加快这部分（采用无人车）的步调。”
他指出，人人都希望能有更多新巴士路线，以及更频密的巴士服务，但现实是巴士司机难请，也需要时间培训。从招聘到培训，可耗时约六个月至一年。另外还需要购买巴士，以及建造相关的基础设施，如车厂和转换站等。
“推出新的巴士服务没有那么简单，需要时间进行，无人车则消除了人力短缺的局限。可以用小型的无人车，路线可以更灵活地改变，甚至短一点。无人车将大大地辅助我们的公交网络。”
无人车初期会有安全操作员随行 他说，初期阶段，无人车内会有安全操作员随行，在发生任何情况时，能停止车辆继续行驶，就如同陆路交通管理局最初在地铁东北线推出无人驾驶列车一样。
萧振祥重申，计划在任期内改善较偏远组屋区如登加和榜鹅等的公交网络衔接，把前往市区的公交车程时间缩短到开车的一两倍。目前平均所需的时间是开车的两三倍。
我国自2014年开始测试无人车，发展步伐近年有所提升。陆交局2019年宣布，逐步把无人车的测试范围扩大至整个西部地区，让可供试验的路段增四倍至超过1000公里。
2021年，国会三读通过公路交通（修正）法案，把原定2022年到期的无人车监管沙盒延长多五年，至2027年8月，让相关企业有更多时间和机会在本地发展和测试无人驾驶科技。
去年8月，陆交局为创建无人车监测系统招标；今年1月，陆交局就开展无人驾驶公共巴士服务试验计划，向业界征求运营提案。
陆交局和市区重建局不久前也联合发布了《新发展项目上下车处设计指南》，内容包括对未来无人车普及化或出现的一些情况提出设计建议。例如，安全柱不应采用镜面或光亮表面，以免对无人车造成干扰等，确保上下车处的设计适合无人车运作。
萧振祥指出，无人车的技术已相当成熟，世界各地好些城市如美国旧金山和中国广州等，已能电召无人车。他即将前往中国考察，了解当地的无人车运作。
“毋庸置疑，未来五年，你会在新加坡看到很多无人车。我们估计会先从组屋区的固定路线开始。”
他相信，一旦全面采用无人车，将显著改变驾车习惯。
“要是你能电召无人车，车辆可在五分钟内抵达，而且你只须用车时才付费，又可直达目的地，不用停车，不必担心车辆有没有损坏等，自己开车的意义或许就没那么大了……整个形势将改变，也将影响我们如何看待私家车以及拥车证制度。这或许是更长远的事情，但值得思考。”
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萧振祥：若只剩一张拥车证 给私召车能造福更多人萧振祥日前在交通部接受上任后首个正式访问时说，这种说法应考虑到私召车的使用者，实际上是按次付费来使用私人交通工具。“如果没有私召车，当中会有一大部分人觉得自己须要买车，进而抬高拥车证标价。”

他指出，若只剩一张拥车证，是要分配给每天可能驾驶两趟后，就把车停在停车场的私家车车主，还是让更大一组新加坡人共享，以在有需要时使用这辆车？答案显而易见。

“无论如何，私召车的经济效益都远高于私家车……因为私召车业者如果愿意支付更高一些的标价，每趟算下来不可能比私家车的成本效益低。”[qingni2 (6-17 9:53, 2 days ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]2楼

无人驾驶车辆 短期内可辅助交通系统无人驾驶车辆 短期内可辅助交通系统
为克服公共交通人力不足的问题，萧振祥计划加快部署无人驾驶车辆，包括在组屋区接载人们往返交通枢纽，以及综合诊疗所和小贩中心等公共场所。他相信，未来随着出行模式增加，人们对私家车的看法也可能出现变化，连带影响拥车证。

萧振祥说，政府或许可以稍微调整总车辆的上限，但现实是我国没有足够空间让人人都拥车，因此须要思考如何分配稀缺资源，这有很多种不同的方法。[qingni2 (6-17 9:55, 2 days ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]3楼

无人车的构想讲的那不就是香港的小巴？现在PHV和的士价钱比自己开车+停车成本都高

最近早上从西海岸去兀兰，Just Grab 收费$36.5-37， Grab Hitch收费$20-23, 司机只能拿到$17-18[haonan (6-18 10:04, 1 day ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]4楼

(引用 haonan:无人车的构想讲的那不就是香港的小巴？现在PHV和的士价钱比自己开车+停车成本都高 最近早上从西海岸去兀兰，Just Grab 收费$36.5-37， G...)算了下，按车的成本一年2万，每天就是55 = 20000 / 365 ，便宜一点。

出租最大的问题就是高峰期不好叫。[qingni2 (6-19 6:02, 10 hours ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]5楼