非常有必要
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作者:yhtxc (等级:4 - 马马虎虎,发帖:4837) 发表:2023-10-05 16:24:09  楼主  关注此帖
最近的红绿灯变化很多路口都加了红灯箭头,转右要等到箭头变绿了才能转,据说能减少右转的交通意外。 大家怎么看? --- 该帖荣获当日十大第3,奖励楼主15分以及22华新币,时间:2023-10-05 22:00:01。 --- 该帖荣获当日十大第4,奖励楼主12分以及18华新币,时间:2023-10-06 22:00:01。 --- 该帖荣获当日十大第10,奖励楼主1分以及1华新币,时间:2023-10-07 22:00:01。 --- 该帖荣获当日十大第8,奖励楼主4分以及6华新币,时间:2023-10-09 22:00:01。 --- 该帖荣获当日十大第2,奖励楼主18分以及27华新币,时间:2023-10-27 22:00:01。
非常有必要
开车上路就明白,弱智的,急躁的,等等不合格司机比比皆是,司机自己决定右转时机,造成的事故数不胜数,所以越来越多的路口才加上了右转红灯。

造成右转车龙不是因为右转箭头,而是弱智司机们起步太慢,导致一个灯过不去几辆车。
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作者:yhtxc (等级:4 - 马马虎虎,发帖:4837) 发表:2023-10-05 17:39:47  2楼
求仁得仁就是有很多垃圾 鲁莽的司机,就喜欢直行的时候 抢那么几秒,特别是视野不好的情况下。或跟行人抢道。 以前几大事故 都是右转
最有名的应该是金文泰的那个吧
有警察下班被右转撞死的,还有警车抢着右转把对面来的摩托撞倒的。已经到了触目惊心的地步,不加红箭头不行了。
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作者:yhtxc (等级:4 - 马马虎虎,发帖:4837) 发表:2023-10-05 18:51:11  3楼
很多路口灯的时间还是要调整的我就看到有些小路口,右转的巴士把路完全堵住的情况
就算没有红箭头,bus通常也是要等右转亮了才走
时间又不是司机自己的,出了事可全是司机的责任。bus出这种事故以前有多起,现在都学乖了。
[本文发送自华新手机Wap版]
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作者:yhtxc (等级:4 - 马马虎虎,发帖:4837) 发表:2023-10-06 09:38:36  4楼
最近的红绿灯变化很多路口都加了红灯箭头,转右要等到箭头变绿了才能转,据说能减少右转的交通意外。 大家怎么看? --- 该帖荣获当日十大第3,奖励楼主15分以及22华新币,时间:2023-10-05 22:00:01。 --- 该帖荣获当日十大第4,奖励楼主12分以及18华新币,时间:2023-10-06 22:00:01。 --- 该帖荣获当日十大第10,奖励楼主1分以及1华新币,时间:2023-10-07 22:00:01。 --- 该帖荣获当日十大第8,奖励楼主4分以及6华新币,时间:2023-10-09 22:00:01。 --- 该帖荣获当日十大第2,奖励楼主18分以及27华新币,时间:2023-10-27 22:00:01。
可以根据实际情况来协调右转灯的时间,但是右转红灯绝对是提高安全性的重要改变
永远不能高估路上司机的水平。
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作者:yhtxc (等级:4 - 马马虎虎,发帖:4837) 发表:2023-10-06 10:58:59  5楼
最近的红绿灯变化很多路口都加了红灯箭头,转右要等到箭头变绿了才能转,据说能减少右转的交通意外。 大家怎么看? --- 该帖荣获当日十大第3,奖励楼主15分以及22华新币,时间:2023-10-05 22:00:01。 --- 该帖荣获当日十大第4,奖励楼主12分以及18华新币,时间:2023-10-06 22:00:01。 --- 该帖荣获当日十大第10,奖励楼主1分以及1华新币,时间:2023-10-07 22:00:01。 --- 该帖荣获当日十大第8,奖励楼主4分以及6华新币,时间:2023-10-09 22:00:01。 --- 该帖荣获当日十大第2,奖励楼主18分以及27华新币,时间:2023-10-27 22:00:01。
新加坡不适合让司机自己决定右转
人均道路资源少,司机的素质低,必须用规则来明确能不能转。
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作者:yhtxc (等级:4 - 马马虎虎,发帖:4837) 发表:2023-10-06 16:35:11  6楼
两害相权取其轻。右转箭头可以大大减少事故发生。 一是要冒和对面直行车相撞的风险。 二是右转时,人行道一般也是绿灯,有撞到行人的风险。 改成绿箭头,上述风险可减。 代价是右转道会堵。 但这应该是LTA要考虑解决的问题。 1. 地点条件允许的话, 可以加多一条车道,或借用直行的一条车道。 2. 利用大数据和摄像头,根据不同时间段,各条车道的历史的和实时的拥塞情况,动态调整灯的长短。
据我观察,加右转红灯,和右转道堵,没有必然的联系
如果右转堵,那直行的车也少不了,也就是路上的车整体都多。这种情况下,就算没有右转红灯,因为对面直行的车也多,所以基本上也提前转不过去,对整体的拥堵缓解作用几乎为零。


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作者:yhtxc (等级:4 - 马马虎虎,发帖:4837) 发表:2023-10-07 11:05:03  7楼
劣币驱逐良币为了迎合1%的坏司机,牺牲了99%好司机的效率。不要提什么生命大于一切,照这个逻辑大家都别开车,走路最安全。 真正应该做的是巨额罚款来强行提高本地司机的安全意识。超速,冲红灯(前几秒),stop line不停,停车场逆行之类的事情处处可见,这才是该管的。
就右转红灯这个,何止1%,最起码50%
起码一半的司机都在视野没有完全清晰的情况下蠢蠢欲动
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作者:yhtxc (等级:4 - 马马虎虎,发帖:4837) 发表:2023-10-07 11:44:57  8楼
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靠巨额罚款不能从根本上解决问题
因为有一些交通违法行为,一旦出事,小命不保,后果比巨额罚款严重得多。为什么有些司机没有被吓住?因为存在侥幸心理,违章不一定就被抓或者出事。还有就是没有意识到事情的严重性。觉得既然交规让司机自己决定转,那就可以转,不算是严重的违规。
这种情况下,提高罚款的数额不解决根本问题。
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作者:yhtxc (等级:4 - 马马虎虎,发帖:4837) 发表:2023-10-09 10:46:23  9楼
红箭头的时间太长,绿箭头时间太短就会造成右转车道堵塞去年底我上下班路上的2个路口加了红箭头,一开始因为红绿箭头的时间间隔设置不合理,造成下班高峰期一个路口堵1,200米,完全堵死一条车道,而每天早上我上班的时候(6点半左右)都会孤零零一辆车看着红箭头等3分钟。不过LTA一直有在调整时间间隔,能感觉到至少改了3,4 次,目前经过2个路口的时候顺畅多了。
是的,持续的优化很有必要
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作者:yhtxc (等级:4 - 马马虎虎,发帖:4837) 发表:2023-10-27 10:02:14  10楼
同意金文泰的判决开了极坏的先例,后果就是我只要有路权就可以杀人
你是习惯了颠倒黑白的判决吧
金文泰那个事故,判的基本上没问题,的士违规右转付主责,直行车本来无责,但是超速了,所以付一定比例的责任。判罚很合理。
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作者:yhtxc (等级:4 - 马马虎虎,发帖:4837) 发表:2023-10-27 10:22:14  11楼
同样疑问有路权就可以直接撞吗。 看过一个视频,是直行车子录的。前面右转车子一辆一辆跟着在转,我估计有些司机跟着前面车没看灯,直行绿灯,那直行的车就直接开过去撞上了,估计就是只看灯不看车。把视频放上网,明显就是自己有路权底气足。
这个我表示奇怪
右转的车不看灯不看对面的车,发生事故了,就觉得为什么直行的车不让?这和那个刚判了的陪酒女有啥区别?
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作者:yhtxc (等级:4 - 马马虎虎,发帖:4837) 发表:2023-10-27 10:34:34  12楼
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侥幸心理不能有
自己的安全和生命,要掌握在自己手里,不要觉得自己违规,别人就会让你或者应该让你。
没错,对绝大多数的私家车来说,为了避免麻烦,能让就让了,万一发生事故,就算对面全责,自己也麻烦。
但是,路上还有大量的商用车,人家可不一定惯你的毛病,你全责的话,人家正好休息,你还要付误工费。
极端情况下,小命都不保,参见广州那个烧死的宝马司机。
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作者:yhtxc (等级:4 - 马马虎虎,发帖:4837) 发表:2023-10-27 10:41:36  13楼
同意!家门口的路口视野很好,也加了一个右转箭头,刚才直行完了之后居然没放行右转,白白多等一个灯。
再观察一下
有些路口的路面有sensor,检测到没有车等候右转的话,右转灯只是快速闪三下就变红。
所以,有些时候如果你的车是从远处行驶过来,而路口一开始没有右转车停着等的话,就会发现右转绿灯非常的短。

如果直行放完之后彻底没有右转,那可能是这个路口特殊的设置。
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作者:yhtxc (等级:4 - 马马虎虎,发帖:4837) 发表:2023-10-27 13:46:08  14楼
当然是又转的车的错这也是为什么直行的车把视频放上网的原因。 视频里右转不是一辆车,而是直行车到达前一群车在转。后车跟着前车 估计以为可以直行红灯了。 我只是想说,别的车或人可能疏忽或没看到,不能有路权就什么都不管不顾的撞过去。
开车不是“以为”“估计”
首先要讲规则,其次才是道德。
不讲规则的人要求别人讲道德,这个就有点不讲理了。

走在路上或者开车上路,就要打起十二万分的精神,疏忽或者没有看到,那就是把安全交在别人手里了,至于这个人是不是不管不顾的,那就只能祈求好运了。
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作者:yhtxc (等级:4 - 马马虎虎,发帖:4837) 发表:2023-10-27 13:58:06  15楼
金文泰直行车的视频我没看到过如果有的话,那就是他加速撞车杀人的证据,侧向车的视频都已经能看出他的车超出寻常的快,如果是直行车主管视频的话,那感觉觉对震撼
还是多了解一下再说话的好
视频非常清晰,而且根据视频也鉴定出了车速。最终判决:

涉案的德士司机叶国华去年在疏忽驾驶造成他人死亡等罪状下,被判处坐牢八个星期,驾驶执照吊销五年。负责65%。
直行被告在这起车祸需负上35%的罪责,被罚款5000元和吊销驾照两年。

法官指出,轿车司机当时确实有行驶优先权,德士司机必须承担较重的责任,但轿车司机当时的时速介于74公里至87公里,超出了这条道路的70公里时速限制。
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作者:yhtxc (等级:4 - 马马虎虎,发帖:4837) 发表:2023-10-27 14:29:13  16楼
最近的红绿灯变化很多路口都加了红灯箭头,转右要等到箭头变绿了才能转,据说能减少右转的交通意外。 大家怎么看? --- 该帖荣获当日十大第3,奖励楼主15分以及22华新币,时间:2023-10-05 22:00:01。 --- 该帖荣获当日十大第4,奖励楼主12分以及18华新币,时间:2023-10-06 22:00:01。 --- 该帖荣获当日十大第10,奖励楼主1分以及1华新币,时间:2023-10-07 22:00:01。 --- 该帖荣获当日十大第8,奖励楼主4分以及6华新币,时间:2023-10-09 22:00:01。 --- 该帖荣获当日十大第2,奖励楼主18分以及27华新币,时间:2023-10-27 22:00:01。
其实从讨论交通这个问题就可以看出陪酒女她不是一个人
而是代表一整个群体,这个群体的思维方式有类似之处。

右转发生事故了,主责肯定是右转的,但是有人就说直行车为什么就不能让一下呢。这和陪酒女面对警察答非所问很类似吧。现在问的是你自己违法了没,你扯别人作甚?
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作者:yhtxc (等级:4 - 马马虎虎,发帖:4837) 发表:2023-10-27 14:42:48  17楼
不知小弟想说什么,我猜就是自己不敢撞右转的车辆,所以就为飞弹杀手鼓掌叫好? 如果你把自己的思维层次提高几个档次,就会发现自己也会经常处于右转车辆的处境,自己到现在还没别撞全是因为大部分司机都思维正常,谨慎驾驶,放了你一马。不信你路上多观察观察,一路上有多少种情况是没有这个新装的右转红灯来保护你的? 不知道这个取了几乎三条人命的飞弹杀手晚上能不能睡的着觉?
没开过车吧
作为一个老司机,负责任的告诉你,右转的时候,我永远不会把自己处在危险当中。要么就等绿箭头出现再转,要么就是对面150到200米内没有直行车,并且另外一侧的人行道没有人,这种情况下才可以提前转。
当你可以选择提前转的情况下,这个灯你一定是可以过去的,那么为啥要冒险转?过去了省了几秒钟,过不去,省了一辈子。
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作者:yhtxc (等级:4 - 马马虎虎,发帖:4837) 发表:2023-10-27 15:38:36  18楼
不知小弟想说什么,我猜就是自己不敢撞右转的车辆,所以就为飞弹杀手鼓掌叫好? 如果你把自己的思维层次提高几个档次,就会发现自己也会经常处于右转车辆的处境,自己到现在还没别撞全是因为大部分司机都思维正常,谨慎驾驶,放了你一马。不信你路上多观察观察,一路上有多少种情况是没有这个新装的右转红灯来保护你的? 不知道这个取了几乎三条人命的飞弹杀手晚上能不能睡的着觉?
那是不是首要的要去谴责开车违规的的士司机?
而不是直行的。
人家再飞弹,也只是罚款和吊照,而的士司机可是要坐牢。

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系统生成:由于楼层数受限,本帖实际回复的是 Volkswagen 的帖子 “小弟,请开阔思维,提高思维层次”
原地址:http://bbs.huasing.org/sForum/bbs.php?B=172_15082852
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作者:yhtxc (等级:4 - 马马虎虎,发帖:4837) 发表:2023-10-27 15:54:17  19楼
不知小弟想说什么,我猜就是自己不敢撞右转的车辆,所以就为飞弹杀手鼓掌叫好? 如果你把自己的思维层次提高几个档次,就会发现自己也会经常处于右转车辆的处境,自己到现在还没别撞全是因为大部分司机都思维正常,谨慎驾驶,放了你一马。不信你路上多观察观察,一路上有多少种情况是没有这个新装的右转红灯来保护你的? 不知道这个取了几乎三条人命的飞弹杀手晚上能不能睡的着觉?
法律只讲证据,主观臆断不被采用的
何况直行车也只是一辆家用轿车,不是坦克。高速状态下碰撞,杀人还是被杀,后果难以预料。

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系统生成:由于楼层数受限,本帖实际回复的是 Volkswagen 的帖子 “出租车主观没有杀人意图,直行车有”
原地址:http://bbs.huasing.org/sForum/bbs.php?B=172_15082861
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作者:yhtxc (等级:4 - 马马虎虎,发帖:4837) 发表:2023-10-27 16:09:12  20楼
不知小弟想说什么,我猜就是自己不敢撞右转的车辆,所以就为飞弹杀手鼓掌叫好? 如果你把自己的思维层次提高几个档次,就会发现自己也会经常处于右转车辆的处境,自己到现在还没别撞全是因为大部分司机都思维正常,谨慎驾驶,放了你一马。不信你路上多观察观察,一路上有多少种情况是没有这个新装的右转红灯来保护你的? 不知道这个取了几乎三条人命的飞弹杀手晚上能不能睡的着觉?
那反过来说
飞弹飞快加速过来,的士还继续选择右转,那这又是一种什么心理?就是要谋杀车上的几位国大学生?

所以说,扯这些主观脑补的东西没用,按照法规来就行了。

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系统生成:由于楼层数受限,本帖实际回复的是 Volkswagen 的帖子 “你作为老司机应该可以作一个准确的技术复盘”
原地址:http://bbs.huasing.org/sForum/bbs.php?B=172_15082864
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