(引用 54qnian:没错，慢就慢点总比出事好，就算是不大的车祸也麻烦得要死)这话没错怕的是一塞有些人着急不排队，就会有各种状况。
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[潜水老人 (10-6 19:07, 1 year ago)]
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sForum ][登录后回复]21楼
(引用 家住西部:两害相权取其轻。右转箭头可以大大减少事故发生。
一是要冒和对面直行车相撞的风险。
二是右转时，人行道一般也是绿灯，有撞到行人的风...)完全同意还是要多研究各路口的具体情况，争取最优解
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[潜水老人 (10-6 19:10, 1 year ago)]
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sForum ][登录后回复]22楼
(引用 家住西部:两害相权取其轻。右转箭头可以大大减少事故发生。
一是要冒和对面直行车相撞的风险。
二是右转时，人行道一般也是绿灯，有撞到行人的风...)劣币驱逐良币为了迎合1%的坏司机，牺牲了99%好司机的效率。不要提什么生命大于一切，照这个逻辑大家都别开车，走路最安全。
真正应该做的是巨额罚款来强行提高本地司机的安全意识。超速，冲红灯（前几秒），stop line不停，停车场逆行之类的事情处处可见，这才是该管的。[逃课专家 (10-7 0:04, 1 year ago)]
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sForum ][登录后回复]23楼
(引用 逃课专家:劣币驱逐良币为了迎合1%的坏司机，牺牲了99%好司机的效率。不要提什么生命大于一切，照这个逻辑大家都别开车，走路最安全。 真正应该做�...)就右转红灯这个，何止1%，最起码50%起码一半的司机都在视野没有完全清晰的情况下蠢蠢欲动[yhtxc (10-7 11:05, 1 year ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]24楼
靠巨额罚款不能从根本上解决问题因为有一些交通违法行为，一旦出事，小命不保，后果比巨额罚款严重得多。为什么有些司机没有被吓住？因为存在侥幸心理，违章不一定就被抓或者出事。还有就是没有意识到事情的严重性。觉得既然交规让司机自己决定转，那就可以转，不算是严重的违规。
这种情况下，提高罚款的数额不解决根本问题。[yhtxc (10-7 11:44, 1 year ago)]
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sForum ][登录后回复]25楼
(引用 yhtxc:据我观察，加右转红灯，和右转道堵，没有必然的联系如果右转堵，那直行的车也少不了，也就是路上的车整体都多。这种情况下，就算没有右转...)红箭头的时间太长，绿箭头时间太短就会造成右转车道堵塞去年底我上下班路上的2个路口加了红箭头，一开始因为红绿箭头的时间间隔设置不合理，造成下班高峰期一个路口堵1，200米，完全堵死一条车道，而每天早上我上班的时候（6点半左右）都会孤零零一辆车看着红箭头等3分钟。不过LTA一直有在调整时间间隔，能感觉到至少改了3，4 次，目前经过2个路口的时候顺畅多了。[glad (10-9 10:09, 1 year ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]26楼
(引用 glad:红箭头的时间太长，绿箭头时间太短就会造成右转车道堵塞去年底我上下班路上的2个路口加了红箭头，一开始因为红绿箭头的时间间隔设置不合�...)是的，持续的优化很有必要[yhtxc (10-9 10:46, 1 year ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]27楼
(引用 glad:红箭头的时间太长，绿箭头时间太短就会造成右转车道堵塞去年底我上下班路上的2个路口加了红箭头，一开始因为红绿箭头的时间间隔设置不合�...)对的，一直调整，而且调整的速度很快我们公司附近的路口T字路口改成十字路口之后，本来的红灯也可以左转变成只能等绿灯，时间太短造成下班时等左转的车大排长龙。但只堵了两天，第三天就调整了时间，通畅了。没几个月，又修好了一条左转弯道，又不用等红灯了，和以前一样通畅了。了。
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[天涯在何方 (10-9 10:59, 1 year ago)]
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sForum ][登录后回复]28楼
(引用 潜水老人:红色箭头加了有段时间了你们那边最近刚刚加的么 )最近吧 车祸也是还不到一个月lta反应速度还可以[空中楼阁 (10-10 9:02, 1 year ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]29楼
(引用 空中楼阁:最近吧 车祸也是还不到一个月lta反应速度还可以)嗯嗯必须为LTA的快速反应点赞
这么拥挤的地方，必须要有个好的职能部门管理交通。
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[潜水老人 (10-10 10:39, 1 year ago)]
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sForum ][登录后回复]30楼
都是拜那个著名的金文泰飞弹杀手所赐加装右转红灯后，整个交通的效率下降了至少10%.[Volkswagen (10-27 9:52, 1 year ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]31楼
(引用 逃课专家:劣币驱逐良币为了迎合1%的坏司机，牺牲了99%好司机的效率。不要提什么生命大于一切，照这个逻辑大家都别开车，走路最安全。 真正应该做�...)同意金文泰的判决开了极坏的先例，后果就是我只要有路权就可以杀人[Volkswagen (10-27 9:54, 1 year ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]32楼
(引用 Volkswagen:同意金文泰的判决开了极坏的先例，后果就是我只要有路权就可以杀人)你是习惯了颠倒黑白的判决吧金文泰那个事故，判的基本上没问题，的士违规右转付主责，直行车本来无责，但是超速了，所以付一定比例的责任。判罚很合理。[yhtxc (10-27 10:02, 1 year ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]33楼
早该如此各方呼吁很久了。非要用几条年轻的生命去换[colinsin2021 (10-27 10:09, 1 year ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]34楼
(引用 Volkswagen:同意金文泰的判决开了极坏的先例，后果就是我只要有路权就可以杀人)同样疑问有路权就可以直接撞吗。
看过一个视频，是直行车子录的。前面右转车子一辆一辆跟着在转，我估计有些司机跟着前面车没看灯，直行绿灯，那直行的车就直接开过去撞上了，估计就是只看灯不看车。把视频放上网，明显就是自己有路权底气足。
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[潜水老人 (10-27 10:11, 1 year ago)]
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sForum ][登录后回复]35楼
(引用 潜水老人:同样疑问有路权就可以直接撞吗。
看过一个视频，是直行车子录的。前面右转车子一辆一辆跟着在转，我估计有些司机跟着前面车没看灯，直行...)我不是为不守交规的人开托而是大家都小心的话，会少很多意外。
你可以按喇叭表达不满，直接撞这种不能同意。
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[潜水老人 (10-27 10:16, 1 year ago)]
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sForum ][登录后回复]36楼
(引用 潜水老人:同样疑问有路权就可以直接撞吗。 看过一个视频，是直行车子录的。前面右转车子一辆一辆跟着在转，我估计有些司机跟着前面车没看灯，直行...)这个我表示奇怪右转的车不看灯不看对面的车，发生事故了，就觉得为什么直行的车不让？这和那个刚判了的陪酒女有啥区别？[yhtxc (10-27 10:22, 1 year ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]37楼
(引用 甘言悦人:很多小路都加了红箭头右转直行的道变成专供右转，可能安全了，但是真的慢了很多 红箭头应该加在繁忙的路口或者视野不好的路口，不需要到)同意！家门口的路口视野很好，也加了一个右转箭头，刚才直行完了之后居然没放行右转，白白多等一个灯。[sakuragi (10-27 10:29, 1 year ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]38楼
侥幸心理不能有自己的安全和生命，要掌握在自己手里，不要觉得自己违规，别人就会让你或者应该让你。
没错，对绝大多数的私家车来说，为了避免麻烦，能让就让了，万一发生事故，就算对面全责，自己也麻烦。
但是，路上还有大量的商用车，人家可不一定惯你的毛病，你全责的话，人家正好休息，你还要付误工费。
极端情况下，小命都不保，参见广州那个烧死的宝马司机。[yhtxc (10-27 10:34, 1 year ago)]
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sForum ][登录后回复]39楼
还是国内好。很多人行横道连灯都没有，
充分利用道路资源的性价比，
能不停车就不停车，
能抢过去就不停车，
为了感谢那些冒险停车以至有被后车追尾之险的司机，
行人过马路得朝司机一鞠躬以谢停车之“恩”
[pi9h3ad (10-27 10:39, 1 year ago)]
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