两害相权取其轻。右转箭头可以大大减少事故发生。 一是要冒和对面直行车相撞的风险。 二是右转时，人行道一般也是绿灯，有撞到行人的风险。 改成绿箭头，上述风险可减。 代价是右转道会堵。 但这应该是LTA要考虑解决的问题。 1. 地点条件允许的话， 可以加多一条车道，或借用直行的一条车道。 2. 利用大数据和摄像头，根据不同时间段，各条车道的历史的和实时的拥塞情况，动态调整灯的长短。