交规从没有允许摩托车可以跨白线行驶可是有几个是在遵守交规在开的 如果你一直在道内开 只是在需要超车的时候挎白线 请问哪个车碰的到你的摩托车？ 看盲点经常都是前一秒你的盲点还没有车 下一秒他就不知道从哪里钻出来了 而且很多事故根本不是车撞摩托 而是摩托车强行在车时间挤来挤去最后蹭到车上被刮倒 层主要不要每天8-9am 这个时间走一下繁忙的pie 路段感受一下 运气好 天天都能碰上摩托车祸 轿车们第一条道车主都是贴在最右手开 生怕碰到摩托车 真是惹不起 你开在正中间还时常被后面的摩托车按喇叭 真不知道你说摩托车是受害方的结论从何而来 　 　 　 　 (more...)

摩托刹车能力有限 按照汽车开法前车主要踩一下急刹车 摩托几乎必定要追尾 所以lane splitting是相当安全的方法

这个不敢苟同虽然新加坡道路上每天不打灯变道的sb数不胜数，但是其中绝大多数是观察过后视镜，认为不打灯也不会造成危险的情况。不打灯或者打了灯就危险变道的，我在路上开好几天也遇不到一个。 之所以你觉得汽车想怎么开就怎么开，很有可能你是行驶在汽车的盲点，C柱那个地方，汽车驾驶员需要大幅度转头可能才能看到你。作为摩托车，你不应该开在那个位置的。 摩托车还让人讨厌的一点就是你最后干的那个。责任都不是很清楚的情况下，就跑去指责汽车。我遇到过好几次，路口左转弯，摩托车不是跟在后面，而是从左边钻过去，汽车驾驶员的注意力在观察右边是否有车，摩托骑士从左边挤过去，本来就是单行道，非要强行来share，如果这个时候汽车行驶靠左一点挤到摩托，那就成了你所说的“出路口完全不看有没有车，想怎么开就怎么开”，你觉得你占理吗？

这个不敢苟同首先，变道不打灯是sb行为，这是前提。 我个人在新加坡驾车的经验，不打灯变道，属于强行变道的反而是很少的，前车也不是傻子，也怕后车撞上来他自己全责呀。越是并道并的急，越是会打灯，哪怕边打灯边并道，好歹人家也是打了灯的。不打灯的情况，是看到离后车很远。 正常情况下，看到前车打灯，距离允许的情况下，后车要做的是收油，配合前车变道。汽车和摩托车都一样。不能说刹车会导致自身危险就一个劲往前冲，这种情况下应该去检查一下自己的摩托车是不是不具备上路的条件。 另外，汽车驾驶员主动刹车，事先思想有准备，除非你90公里以上突然踩死刹车，否则安全带很难开始勒紧。我开车好几年了，刹车的时候感觉被安全带勒住的情况从来没有遇到。