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作者：闲 (等级：5 - 略有小成，发帖：2326) 发表：2018-09-30 00:13:42　 楼主　 关注此帖
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在 鹏哥 的大作中提到：
摩托车事故率死亡率一直很高一直不理解摩托和汽车共用高速公路这件事，应该完全禁止了。有经济能力的开车，不行就公共交通，这个中间选项这么多安全隐患，禁止了算了。
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难怪今天bt road 堵了一下午。

之前在某医院某科室做项目 看到的多一半都是摩托车驾驶员 当时不大理解 后来才发现原来摩托车居然可以上高速。。。
现在每每看到摩托车都躲得远远的 真是惹不起
不过也时不时遇到很二的摩托车主 在你变道的时候不知死活的呼啸而来
pie 每次车祸 十次8次都是摩托车的事故 政府真的应该检讨一下
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作者：闲 (等级：5 - 略有小成，发帖：2326) 发表：2018-09-30 13:34:22　 2楼
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在 真实的马甲 的大作中提到：
摩托车基本都是受害者都是因为小车没有保证安全情况下就变道。这包括完全不打灯，不看盲点，只看了镜子就变道；包括打了灯，不看盲点，只看了镜子就变道。这些人都是潜在杀人犯。一年发生这么多次车祸，很少是因为摩托车乱穿导致的。都是别的车违规。 那些说高速上被摩托车吓到的，说突然一辆摩托车冲出来，不说100%，90%都是自己没看盲点，甚至镜子都没有认真看。我自己开车盲点也没有看到位的时候，摩托车这时候故意把油门拉大点我才意识到旁边还有摩托。这种事情发生，你我他，都应该自己反省，而不是怪摩托车！！！ 新加坡上路的摩托中把声音故意调大的比例非常低。大部分声音正常的。 如果摩托车声音跟汽车一样小，会有更多事故发生。因为很多人不看盲点。 新加坡高速公路车道挺宽的，两边的车正常开，中间再走一辆摩托车不是什么不可理喻的事情。 搭巴士来新加坡上班无法实现的，1.新山那边没有公共交通 2.高峰期巴士过关时间可能会更长？3.出关后本来20分钟可以到公司，换成公共交通可能得1个小时？。
交规从没有允许摩托车可以跨白线行驶

可是有几个是在遵守交规在开的 如果你一直在道内开 只是在需要超车的时候挎白线

请问哪个车碰的到你的摩托车？

看盲点经常都是前一秒你的盲点还没有车 下一秒他就不知道从哪里钻出来了

而且很多事故根本不是车撞摩托 而是摩托车强行在车时间挤来挤去最后蹭到车上被刮倒

层主要不要每天8-9am 这个时间走一下繁忙的pie 路段感受一下 运气好 天天都能碰上摩托车祸

轿车们第一条道车主都是贴在最右手开 生怕碰到摩托车 真是惹不起 你开在正中间还时常被后面的摩托车按喇叭

真不知道你说摩托车是受害方的结论从何而来

　

　

　

　

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作者：闲 (等级：5 - 略有小成，发帖：2326) 发表：2018-10-01 11:28:55　 3楼
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在 astro 的大作中提到：
交规没有规定摩托车不能跨白线行驶这个也是法律法规很难界定的。 低车速允许摩托车穿行一定程度上缓解交通拥挤情况，让更多的人更短时间到达目的地，利用道路容积，也是很多骑摩托车人选择摩托车原因之一。美国不同的州规定不同，比如加州高速就允许摩托车低速穿行，我记得是25还是30 miles/h。 很少有国际明确禁止穿行（lane spliting)。 新加坡驾校不管是学摩托车还是汽车也都没说这个是不行的，反而是标准课程之外的选修课，比如defensive riding/driving skills，都有包括如果是摩托车穿行，有哪些技巧可以降低风险，比如慢速穿行，只是在左右都有车的时候才穿，在高速出口前800米要更加注意等等。 在成熟摩托车论坛的讨论，对于摩托车手在中速车流，比车流快一些但是不要快太多的穿行是风险最小的办法，这是一个共识，想象一下中速车流有多少汽车追尾事故就知道了，尤其是汽车跟在摩托车后面保持的安全车距更短，摩托车刹车灯也没那么明显。 至于出事故到底是摩托车的问题还是汽车问题，建议subscribe 几个facebook或者youtube的motorcycle accident channel..看一段时间自然有自己的判断。
层主说的没错

我也就层主说的专门去看了一点网上关于 lane splitting 的文章

这个在新加坡确实是灰色地带 没有绝对的law　

但是有强调在安全的情况下才可以 比如不可以在机动车的盲点 lane splitting　

不可以高速行驶时lane splitting 这些大部分时候摩托车主做不到

楼主的举例加州 我也看了一下美国的数据 除了加州 lane splitting 是illegal 的

加州也是限速情况下允许 这个和层主说的一致

另外 我还看了看关于高速禁摩 大部分人口密集的国家选择高速禁摩

比如：泰国 韩国 越南 等等 日本120cc 以上才可以上高速 这些国家禁止摩托车上高速会真的影响他们每日做工吗？

　

　

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作者：闲 (等级：5 - 略有小成，发帖：2326) 发表：2018-10-01 11:38:11　 4楼
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在 iND 的大作中提到：
每天那么多来往新马讨生活的摩托大军，不让上高速，这些人得绕普通公路，恐怕更容易出问题，而且绕路的话，他们要起得更早。
说到

不知道日本 韩国这些人口密集的国家 高速禁摩 人民是怎么讨生活的

政府不应该去了解学习一下m

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作者：闲 (等级：5 - 略有小成，发帖：2326) 发表：2018-10-01 17:47:33　 5楼
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在 qqdriver 的大作中提到：
有些摩托的确是超速严重我昨晚上回来的时候，高速上开到110左右，有那种粗后轮的摩托，闪电一般从我的车旁略过，一下子就跑得没影了，这速度，起码150以上，一旦有情况，死亡率就是100%了。
这种只要碰到 基本人车都毁了

有的车不是超速 而是在车流量不大的时候长期7-80的速度挎着一二道d白线开

你说我是超你尼还是超你呢　

　

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