(引用 qqdriver:这个不敢苟同首先，变道不打灯是sb行为，这是前提。
我个人在新加坡驾车的经验，不打灯变道，属于强行变道的反而是很少的，前车也不是傻�...)驾校ebrake 速度是30 一脚踩死安全带就勒人了摩托刹车距离远大于汽车
汽车不打灯变道极大的增加了摩托摔车的概率
你没驾过摩托 没法知道感觉摩托被逼急刹那种恐怖的感觉 搞不好会死人的
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[niubee (10-1 10:45, Long long ago)]
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sForum ][登录后回复]61楼
(引用 我爱吃土豆:没有影响到你的自行车你也讨厌？一棒子打死所有人不好吧？我遇到的自行车骑者少数sb除外，大多数很有礼貌！ 做人不能只考虑自己的方便，...)搞笑 没影响到我的我讨厌他们干嘛你问一下各位司机 前方遇到一个晃晃悠悠的自行车是什么心情 很多骑车的人仗着自己是弱势群体欺负骑车 [本文发送自华新iOS APP] [狮子王 (10-1 11:27, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]62楼
(引用 astro:交规没有规定摩托车不能跨白线行驶这个也是法律法规很难界定的。 低车速允许摩托车穿行一定程度上缓解交通拥挤情况，让更多的人更短时间�...)层主说的没错我也就层主说的专门去看了一点网上关于 lane splitting 的文章
这个在新加坡确实是灰色地带 没有绝对的law
但是有强调在安全的情况下才可以 比如不可以在机动车的盲点 lane splitting
不可以高速行驶时lane splitting 这些大部分时候摩托车主做不到
楼主的举例加州 我也看了一下美国的数据 除了加州 lane splitting 是illegal 的
加州也是限速情况下允许 这个和层主说的一致
另外 我还看了看关于高速禁摩 大部分人口密集的国家选择高速禁摩
比如：泰国 韩国 越南 等等 日本120cc 以上才可以上高速 这些国家禁止摩托车上高速会真的影响他们每日做工吗？
[闲 (10-1 11:28, Long long ago)]
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sForum ][登录后回复]63楼
(引用 iND:每天那么多来往新马讨生活的摩托大军，不让上高速，这些人得绕普通公路，恐怕更容易出问题，而且绕路的话，他们要起得更早。
)说到不知道日本 韩国这些人口密集的国家 高速禁摩 人民是怎么讨生活的
政府不应该去了解学习一下m
[闲 (10-1 11:38, Long long ago)]
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(引用 闲:说到不知道日本 韩国这些人口密集的国家 高速禁摩 人民是怎么讨生活的
政府不应该去了解学习一下m
...)坡政府显然管不了马来西亚”人民“喜欢怎么样。完全禁止马来西亚摩托入境吗？
要是把马来西亚搬到韩国日本边上，你看他们还禁不禁止。
邻国，有时候要迁就一下的。
[iND (10-1 11:47, Long long ago)]
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sForum ][登录后回复]65楼
(引用 iND:坡政府显然管不了马来西亚”人民“喜欢怎么样。完全禁止马来西亚摩托入境吗？
要是把马来西亚搬到韩国日本边上，你看他们还禁不禁止。
邻...)管肯定管得了只是这东西不是非黑即白那么简单。政府要考虑方方面面的利益。新加坡和马来西亚的关系比较微妙，新加坡是富而小，资源有限，马来西亚是地大物博（相对）但是经济不发达。双方是合作关系，新加坡并没有吃定马来西亚的实力，搞僵了关系，对新加坡不是好事。
所以不能一刀切禁止马来西亚摩托入境，也不能轻易提高摩托入境的收费，否则可能招致马来西亚政府的报复。
既然现在并没有发生群死群伤，那就维持现状吧。[qqdriver (10-1 13:40, Long long ago)]
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sForum ][登录后回复]66楼
(引用 qqdriver:自行车行驶的问题我的观点是，专门的自行车道，自行车有着绝对的路权，行人不要去凑热闹。人行道自行车可以骑，但是有行人的时候只能跟在...)层主骑过摩托车上路吗？ [本文发送自华新iOS APP] [功夫熊猫 (10-1 14:09, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]67楼
稍安勿躁一辆罗厘、两辆货车及一辆电单车在上述路段发生意外。
目前还不清楚事情到底是咋回事，货车之间发生了碰撞殃及电单车呢，还是电单车和货车发生碰撞。[qqdriver (10-1 15:54, Long long ago)]
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sForum ][登录后回复]68楼
(引用 qqdriver:稍安勿躁一辆罗厘、两辆货车及一辆电单车在上述路段发生意外。 目前还不清楚事情到底是咋回事，货车之间发生了碰撞殃及电单车呢，还是电...)层主小心玩脱了... 你懂得[功夫熊猫 (10-1 15:55, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]69楼
有时候看到粗后轮的摩托车闪电般从我旁边冲过我自己都替他担心。基本都是超速很多的那种，我割lane的时候一般看到后面不远有摩托车我都让他们先走。其实摩托车还好，遇到危险油门一拉猛冲一把还有一线生机，最烦的是左边的自行车，有的根本不在黄线内，我都要压白线留空档给他们，可是旁边lane的车多有时候很接近啊。还有明明要进左转打了灯到他还在猛蹬跟车比快。我到底是等你还是并线啊。骑自行车的都是大爷，稍不开心就瞪你，拍车门，比中指。在中国这就是个交通工具，你一身装备把这玩意当个运动。司机在避让你的时候自己能不能也考虑下司机。 [本文发送自华新iOS APP] [bobo1318 (10-1 17:23, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]70楼
有些摩托的确是超速严重我昨晚上回来的时候，高速上开到110左右，有那种粗后轮的摩托，闪电一般从我的车旁略过，一下子就跑得没影了，这速度，起码150以上，一旦有情况，死亡率就是100%了。[qqdriver (10-1 17:41, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]71楼
自行车上公路是很讨厌，不过数量少幸亏数量少，平均到每天不一定能遇到一次，所以还不算太过分。[qqdriver (10-1 17:44, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]72楼
(引用 qqdriver:有些摩托的确是超速严重我昨晚上回来的时候，高速上开到110左右，有那种粗后轮的摩托，闪电一般从我的车旁略过，一下子就跑得没影了，这�...)这种只要碰到 基本人车都毁了有的车不是超速 而是在车流量不大的时候长期7-80的速度挎着一二道d白线开
你说我是超你尼还是超你呢
[闲 (10-1 17:47, Long long ago)]
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sForum ][登录后回复]73楼
(引用 鹏哥:那就把普通路也禁了用公共交通替代吧。讨生活没问题，就像那些深圳香港来回跑的一样，中间用大巴解决，然后换乘地铁公交。经济又安全的al...)+1不明白为什么新加坡还有摩托车，然后又一直在说public transport亏损。
禁止摩托车，多少都会增加public transport的盈利吧。
摩托车除了方便JB人来回新加坡，看不到别的优点啊
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[脑容量严重不足 (10-1 18:15, Long long ago)]
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(引用 脑容量严重不足:+1不明白为什么新加坡还有摩托车，然后又一直在说public transport亏损。 禁止摩托车，多少都会增加public transport的盈利吧。 摩托车除...)还是有用的啊送吃的，送信件，送快递，这些摩托车都有优势啊。 [本文发送自华新iOS APP] [bobo1318 (10-1 20:48, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]75楼
摩托车其实和共享单车一个路数共享单车所谓的方便，其实就是乱停乱放，借公共场所来经营，所谓的方便，建立在给另外一些人带来不方便的基础上。
摩托车是一个路数，没有摩托车道，硬是把分道线变成道，摩托车骑士是方便快捷了，广大汽车车主麻烦了。[qqdriver (10-1 21:11, Long long ago)]
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去看看驾校里的摩托车学员有多少吧每次circuit里面一群群的 [本文发送自华新iOS APP] [HelloThere (10-1 23:19, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]77楼
即开车也骑摩托的来说一下首先，早就有研究表明，有一定比例的骑摩托的人，相比全是开车的人，效率是显著提高的。具体体现在，上下班高峰期的时候，堵车时间缩短。所有人花在路上的总时间缩短。整个城市的运转效率提高
其次，看新加坡年报的话，新加坡摩托车数目，大概是汽车数目的1/3，事故率大概是汽车的1/2，所以车祸比例两者相当。当然摩托事故一般伴随着骑士受伤
其他好处：
交通时间比汽车缩短20%，尤其在中度堵车的情况下；还有找车位的时间，一般说来摩托比汽车容易找停车位。还有从停车位到最终目的地的时间，一般说来，摩托车可以停的更靠近最终目的地。
好多地方停车免费，这对在城区上班的人来说，好处挺多，城区月停车费基本200-500，不少有车一族都不愿开车进城上班。摩托免费停车，或者1块钱停一次，基本没有停车费压力
还有骑摩托，这个感觉还是挺爽的
坏处
最怕下雨，又赶时间
形象有点非主流，
基本不能载人送人。
总之，安全性还可以，事故里面，赶时间的马国骑士，拉风的年轻人都风险较高，普通大叔骑士，比较规矩，风险不高[chenopod (10-2 10:49, Long long ago)]
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sForum ][登录后回复]78楼
(引用 chenopod:即开车也骑摩托的来说一下首先，早就有研究表明，有一定比例的骑摩托的人，相比全是开车的人，效率是显著提高的。具体体现在，上下班高峰...)这个比较客观但是我觉得摩托的比例还是太高了，特别是考虑到马国骑士。[qqdriver (10-2 11:00, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]79楼
(引用 qqdriver:这个比较客观但是我觉得摩托的比例还是太高了，特别是考虑到马国骑士。)马国骑士的两件事一是AYE上，国大操场旁边那个公交车站，经常有马国骑士在等，目的是7：30之后，不用交ERP的五毛钱。后来就有警察来赶人，不让在那边停车，骑士们就改在Nomanten park那边的桥洞底下等了。这至少说明，5毛钱，对来坡讨生活的一部分人来说，还是很重要的。
另一件事， 俺升级摩托驾照的时候，跟一马国兄弟闲聊。他说他要开大排量的摩托，主要是为了要在马国的路上跑的比抢匪块。一来路上有抢匪，二来现在一个人骑小排量摩托，跑不过两个人一辆车的抢匪。结果那次考试，这兄弟还没过。
感慨马国兄弟来坡县讨生活，真是不大容易[chenopod (10-2 11:18, Long long ago)]
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