JE的目的是吸引投资， Marinabay的话就是利用现有运力发展的眼光，JE 发达国家的思维就是MB 大士 woodland 没有考虑的可能， 如果为了省钱， 那么修条地铁去JB起点就好， 不需要高铁。 坡县高铁的目的， 就是让小坡分点利和力， 让大马负担轻点点，也使整个项目更靠谱。 如果选JE那么西部的朋友自求多福， 整个EW线，压力会骤增。 在MB可以最大限度的利用现有交通网络，快速分流。 我支持在MB， 但判断会是JE. 在MB的话， 只需要一个地下车站， 所有轨道走海底， 这样新增的外来投资会有限。 JE的话， 应该会吸引很多外来投资者， 做周边建设--这应该是ZF的考量点。 看看发达国家的火车总站(huaptbahnhof)， 一定在市中心, 没有郊区的。 基本点就是， 利用现有网络， 将旅客尽快送到目的地 JE的话， 需要另外预留更多时间。