还在刻舟求剑

就自动驾驶引发的事故而言，当前政策层面还未有相对清晰的统一划定，L2～L4不同级别自动驾驶（事故）责任划分也不同。参考近期《北京市自动驾驶汽车条例（征求意见稿）》内容，（发生）L4级自动驾驶事故，假如车内无人，将追溯车辆所有人和管理人责任。

躺平政策鼻祖英国的额外死亡率冲到107%（新加坡22年5月为34%），三年后还在15%。

对财阀来说老年人没有生产价值是累赘，放弃清零恢复经济活动当然划算。然而这是由几十万条生命所换来的（欧盟的统计22年每月平均多死5万人）。年轻人当然喜欢解禁所带来的便利，但也要明白代价主要由弱势阶级承受。不以为耻反以为荣的人要嘛残忍自私，要嘛愚蠢。

并没有因爲疫苗或新变种而缓和。在有明确定论之前，根据保守原则谨慎斟酌对策才是正道。

不要忘了疫情前两年中国管制很成功，经济根本不受影响。经济是躺平派比烂后失控才被影响的，本来有开放路线图的。国内的A4小将们一闹一溃千里。

同时的广东，江浙还有其它省份怎么没溃堤。
你家老人没受影响，现在说得轻巧，弱势人群就成了代价。