【吐槽八卦】上海地铁一女乘客被屏蔽门夹住后送医抢救仍不幸身亡
登录 | 论坛导航 -> 华新鲜事 -> 心情闲聊 | 本帖共有 26 楼,分 2 页, 当前显示第 1 页 : 本帖树形列表 : 刷新 : 返回上一页
<<始页  [1]  2    末页>>
作者:fqfp (等级:3 - 略知一二,发帖:4006) 发表:2022-01-26 09:51:06  楼主  关注此帖
【吐槽八卦】上海地铁一女乘客被屏蔽门夹住后送医抢救仍不幸身亡

上海地铁一女乘客被屏蔽门夹住后送医抢救仍不幸身亡,有关部门已介入调查

来源:新民晚报     记者:记者董怡虹     编辑:魏丽英     2022-01-24 23:35||

00:00 / 00:28

新民晚报“上海时刻”出品

  今天下午,一段关于乘客在地铁15号线车站被屏蔽门夹住的视频引起网友关注。新民晚报记者了解到,该乘客被救出后送医抢救,最终不幸身亡。事故原因目前有关部门正在调查中。

  记者从上海地铁获悉,1月22日下午4点30分左右,15号线祁安路站一名老年女乘客下车时被屏蔽门夹住,工作人员急速上前,试图帮助脱困,后经送医抢救该乘客仍不幸身亡。

  上海地铁表示,事故具体原因有关部门已介入,正在进一步调查中,运营方对该乘客的不幸离世深感痛惜,将全力配合调查工作,并做好家属安抚及后续相关事宜。(新民晚报记者 董怡虹)


该帖荣获当日十大第4,奖励楼主12分以及18华新币,时间:2022-01-26 22:00:10。
欢迎来到华新中文网,踊跃发帖是支持我们的最好方法!原文 / 传统版 / WAP版只看此人从这里展开收起列表
作者:fqfp (等级:3 - 略知一二,发帖:4006) 发表:2022-01-26 09:55:05  2楼
无人驾驶还是要慢一点,步子太大,容易扯着蛋
有人驾驶的地铁,起步前,司机先要观察站台,其次还要沿着屏蔽门和车厢的夹缝从车头看向车尾,没有任何阻挡的情况下,才上车发车。

这次的事故,如果是有人驾驶,绝不至于发生这种事故。
欢迎来到华新中文网,踊跃发帖是支持我们的最好方法!原文 / 传统版 / WAP版只看此人从这里展开收起列表
作者:trim (等级:5 - 略有小成,发帖:6715) 发表:2022-01-26 09:57:40  3楼
无人驾驶还是要慢一点,步子太大,容易扯着蛋有人驾驶的地铁,起步前,司机先要观察站台,其次还要沿着屏蔽门和车厢的夹缝从车头看向车尾,没有任何阻挡的情况下,才上车发车。 这次的事故,如果是有人驾驶,绝不至于发生这种事故。
乘客是被屏蔽门夹到的,不是列车门
小弥留之际
[本文发送自华新手机Wap版]
欢迎来到华新中文网,踊跃发帖是支持我们的最好方法!原文 / 传统版 / WAP版只看此人从这里展开收起列表
作者:fqfp (等级:3 - 略知一二,发帖:4006) 发表:2022-01-26 10:11:56  4楼
乘客是被屏蔽门夹到的,不是列车门小弥留之际
是屏蔽门
问题是,有一个屏蔽门没有关闭的情况下,列车竟然可以开走,这运行的逻辑就有问题了。
欢迎来到华新中文网,踊跃发帖是支持我们的最好方法!原文 / 传统版 / WAP版只看此人从这里展开收起列表
作者:hongmong (等级:4 - 马马虎虎,发帖:1353) 发表:2022-01-26 10:14:16  5楼
无人驾驶还是要慢一点,步子太大,容易扯着蛋有人驾驶的地铁,起步前,司机先要观察站台,其次还要沿着屏蔽门和车厢的夹缝从车头看向车尾,没有任何阻挡的情况下,才上车发车。 这次的事故,如果是有人驾驶,绝不至于发生这种事故。
视频在这里
https://www.youtube.com/watch?v=Z7Q7E8Pri-Y
无人驾驶是有操作员的,目测操作员(驾驶员)没有发现状况,
而电脑自动侦测障碍物的系统又被站台上的站台员关闭了
欢迎来到华新中文网,踊跃发帖是支持我们的最好方法!原文 / 传统版 / WAP版只看此人从这里展开收起列表
作者:fqfp (等级:3 - 略知一二,发帖:4006) 发表:2022-01-26 10:28:49  6楼
视频在这里https://www.youtube.com/watch?v=Z7Q7E8Pri-Y 无人驾驶是有操作员的,目测操作员(驾驶员)没有发现状况, 而电脑自动侦测障碍物的系统又被站台上的站台员关闭了
不一定
新加坡的环线也是自动驾驶,我去车头看过,的确是没有驾驶员的。

后面你说的对,站台工作人员处置不当,没有先按紧急按钮,而是手动去操作屏蔽门。不操作还好,一操作反而害死人。上海地铁这次估计麻烦了,要是培训没有到位,那是地铁公司的锅。否则这个工作人员就要背锅了。
欢迎来到华新中文网,踊跃发帖是支持我们的最好方法!原文 / 传统版 / WAP版只看此人从这里展开收起列表
作者:hongmong (等级:4 - 马马虎虎,发帖:1353) 发表:2022-01-26 10:38:38  7楼
不一定新加坡的环线也是自动驾驶,我去车头看过,的确是没有驾驶员的。 后面你说的对,站台工作人员处置不当,没有先按紧急按钮,而是手动去操作屏蔽门。不操作还好,一操作反而害死人。上海地铁这次估计麻烦了,要是培训没有到位,那是地铁公司的锅。否则这个工作人员就要背锅了。
所谓的“驾驶员“
是指在总控室内的操作员
欢迎来到华新中文网,踊跃发帖是支持我们的最好方法!原文 / 传统版 / WAP版只看此人从这里展开收起列表
作者:suddl (等级:3 - 略知一二,发帖:988) 发表:2022-01-26 10:50:09  8楼
又去看了一下视频
还真是,这个站务员脑子进水了么?人还没救出来就按灭故障灯
欢迎来到华新中文网,踊跃发帖是支持我们的最好方法!原文 / 传统版 / WAP版只看此人从这里展开收起列表
作者:fqfp (等级:3 - 略知一二,发帖:4006) 发表:2022-01-26 11:16:35  9楼
不可原谅的错误
乘客被困车门或者屏蔽门,是地铁运行中必须考虑的一个意外情况,针对这种情况,需要对站务员进行培训,发生事情了,按照SOP处理。养兵千日用兵一时,否则每天要站务员像个桩子一样杵在那里做什么。
欢迎来到华新中文网,踊跃发帖是支持我们的最好方法!原文 / 传统版 / WAP版只看此人从这里展开收起列表
作者:爱瞎说大实话 (等级:2 - 初出茅庐,发帖:845) 发表:2022-01-26 11:23:10  10楼
不可原谅的错误乘客被困车门或者屏蔽门,是地铁运行中必须考虑的一个意外情况,针对这种情况,需要对站务员进行培训,发生事情了,按照SOP处理。养兵千日用兵一时,否则每天要站务员像个桩子一样杵在那里做什么。
技术故障吧,工程师设计时,不可能想不到
欢迎来到华新中文网,踊跃发帖是支持我们的最好方法!原文 / 传统版 / WAP版只看此人从这里展开收起列表
作者:fqfp (等级:3 - 略知一二,发帖:4006) 发表:2022-01-26 11:32:35  11楼
从个人角度来说,上下车还是不要抢行了
上不去或者下不去,最多就是耽误几分钟的事情,万一发生事故,可就是耽误后半辈子的事了。
尽可能的把命运掌握在自己的手里,不要寄希望于别人或者系统。
欢迎来到华新中文网,踊跃发帖是支持我们的最好方法!原文 / 传统版 / WAP版只看此人从这里展开收起列表
作者:kusubudo (等级:2 - 初出茅庐,发帖:1657) 发表:2022-01-26 11:36:28  12楼
屏蔽门涉及人身安全
反馈重要信号给自动驾驶总控,屏蔽门本地电路是需要冗余的。现在这水准就是个演示的水准,不是一个产品的水准。
别说这个了,就是军品,有些都比这个还搞笑。关键还在管理和人。
[本文发送自华新手机Wap版]
欢迎来到华新中文网,踊跃发帖是支持我们的最好方法!原文 / 传统版 / WAP版只看此人从这里展开收起列表
作者:trim (等级:5 - 略有小成,发帖:6715) 发表:2022-01-26 11:38:03  13楼
是屏蔽门问题是,有一个屏蔽门没有关闭的情况下,列车竟然可以开走,这运行的逻辑就有问题了。
那这样的话,有人驾驶和无人驾驶的屏蔽门逻辑有什么不一样吗?都可以使用相同[…]
的屏蔽门运行逻辑。不懂楼主为什么觉得无人驾驶要背这个锅
欢迎来到华新中文网,踊跃发帖是支持我们的最好方法!原文 / 传统版 / WAP版只看此人从这里展开收起列表
作者:lioncity_sg (等级:3 - 略知一二,发帖:5710) 发表:2022-01-26 11:45:35  14楼
网上也有人这么说,还未按下制动警报,就先解除屏蔽门故障信号
导致列车恢复运行

欢迎来到华新中文网,踊跃发帖是支持我们的最好方法!原文 / 传统版 / WAP版只看此人从这里展开收起列表
作者:fqfp (等级:3 - 略知一二,发帖:4006) 发表:2022-01-26 11:54:20  15楼
那这样的话,有人驾驶和无人驾驶的屏蔽门逻辑有什么不一样吗?都可以使用相同[…]的屏蔽门运行逻辑。不懂楼主为什么觉得无人驾驶要背这个锅
请看2楼
欢迎来到华新中文网,踊跃发帖是支持我们的最好方法!原文 / 传统版 / WAP版只看此人从这里展开收起列表
作者:trim (等级:5 - 略有小成,发帖:6715) 发表:2022-01-26 12:00:32  16楼
楼里已经说了,这不是无人驾驶的错误,是操作人员的失误
无人驾驶操作逻辑反而有可能避免事故的发生。
楼主居然还没搞明白。
[本文发送自华新手机Wap版]
欢迎来到华新中文网,踊跃发帖是支持我们的最好方法!原文 / 传统版 / WAP版只看此人从这里展开收起列表
作者:fqfp (等级:3 - 略知一二,发帖:4006) 发表:2022-01-26 12:02:25  17楼
楼里已经说了,这不是无人驾驶的错误,是操作人员的失误无人驾驶操作逻辑反而有可能避免事故的发生。 楼主居然还没搞明白。
就本例来说,如果有人驾驶,即使是站台操作人员失误,也不会发生这起悲剧
欢迎来到华新中文网,踊跃发帖是支持我们的最好方法!原文 / 传统版 / WAP版只看此人从这里展开收起列表
作者:trim (等级:5 - 略有小成,发帖:6715) 发表:2022-01-26 12:11:28  18楼
就本例来说,如果有人驾驶,即使是站台操作人员失误,也不会发生这起悲剧
有人驾驶可以避免这个事故,这只是楼主美好的臆测而已
小弥留之际
[本文发送自华新手机Wap版]
欢迎来到华新中文网,踊跃发帖是支持我们的最好方法!原文 / 传统版 / WAP版只看此人从这里展开收起列表
作者:juliana (等级:6 - 驾轻就熟,发帖:4177) 发表:2022-01-26 13:16:35  19楼
有人驾驶可以避免这个事故,这只是楼主美好的臆测而已小弥留之际
不是臆测
上海有人驾驶的地铁靠站时,驾驶员会下车站在车门外。所有乘客完成上下车之后,站台工作人员确保安全然后挥一个小旗帜。驾驶员看到后面所有的小旗帜挥了才会上车继续驾驶。这也是之前几次严重事故之后加强的安全操作方式。
这次这个case如果是有人驾驶,按照上面说的流程并不会出事。
[本文发送自华新iOS App]
欢迎来到华新中文网,踊跃发帖是支持我们的最好方法!原文 / 传统版 / WAP版只看此人从这里展开收起列表
作者:HX3000 (等级:2 - 初出茅庐,发帖:567) 发表:2022-01-26 13:30:32  20楼
地铁公司赔钱吧
在这种情况下,车根本不可以动,第一步就应该停止地铁,然后再处理故障。
不管是人为失误还是系统问题,反正地铁公司肯定负全责。
欢迎来到华新中文网,踊跃发帖是支持我们的最好方法!原文 / 传统版 / WAP版只看此人从这里展开收起列表
论坛导航 -> 华新鲜事 -> 心情闲聊 | 返回上一页 | 本主题共有 26 篇文章,分 2 页, 当前显示第 1 页 | 回到顶部
<<始页  [1]  2  末页>>

请登录后回复:帐号   密码