无人驾驶还是要慢一点，步子太大，容易扯着蛋有人驾驶的地铁，起步前，司机先要观察站台，其次还要沿着屏蔽门和车厢的夹缝从车头看向车尾，没有任何阻挡的情况下，才上车发车。 这次的事故，如果是有人驾驶，绝不至于发生这种事故。

不一定新加坡的环线也是自动驾驶，我去车头看过，的确是没有驾驶员的。 后面你说的对，站台工作人员处置不当，没有先按紧急按钮，而是手动去操作屏蔽门。不操作还好，一操作反而害死人。上海地铁这次估计麻烦了，要是培训没有到位，那是地铁公司的锅。否则这个工作人员就要背锅了。