斥建设条款不合理 马哈蒂尔重谈〝中马合作




路透社报导，92岁马哈蒂尔（Mahathir Mohamad）在接受采访时表示，马来西亚正与中国重新谈判总额约140亿美元的马来西亚东海岸铁路项目。

这项〝东岸铁路线〞建案全线总长688公里，从泰国边境沿马来亚半岛东岸铺设至麻六甲海峡西部。这项专案主要由中国进出口银行提供贷款，〝中国交通建设〞承包，已于2017年8月9日在关丹正式开工，是马来西亚最大的专案。

马哈蒂尔强调，〝该专案将对我们的经济造成极大伤害。〞并对该铁路专案的必要性表示了质疑，〝他（前总理纳吉布）非常清楚， 东海岸铁路专案不是我们能负担得起的。它达不到任何目的，也会不给我们任何回报。〞

马哈蒂尔说，铁路计划的承建商及拨出贷款的中国进出口银行都来自中国，所得的贷款并非直接汇给政府，而是直接汇给承建商。

他说，工程付款方并非按进度付款，而是按已订下的时间表付款，此举并不寻常。甚至怀疑，部分用于支付承建商的金钱或被挪用。

马哈蒂尔也说，马来西亚国债超过了1兆马币（约2700亿美元），占GDP（马国生产毛额）80%，如果取消这些庞大的项目，可以一口气减少2000亿马币（约535亿美元）的负债。

据报导，这项铁路计划的合约比正常价格高了200亿令吉（约51亿美元），这笔钱或是用于抵偿一马发展基金（1MDB）的债务。

除了这项建案外，马哈蒂尔透露与新加坡签订总价约170亿美元的〝新隆高铁〞，也在重新考虑，但因退出恐付出庞大的违约金，〝我们正在研究如何降低退出的违约金。〞