在国内考的手动挡，理论满分，路考一次过。。有那么难么。。是不是坡上会严格很多？

我后来练到技术方面很好了，但意识--对路上复杂路况的判断依旧不行，这可能和我优柔寡断、依赖别人的性格有关，这方面短时间内很难提高，我如果开自动档的车cut lane会不会容易些？

ls是处女座么

cut lane, 要记得加速，只要你快，就没事。方向盘幅度小。

感觉好有经验，问个问题可好？某个教练说降档的时候，最好只用刹车来降低速度，不要用发动机制动，第一次轻踩刹车后，左脚踩下离合，换抵挡，但是如果速度还是快，左脚不要放（不要用发动机制动），右脚继续轻踩刹车，直到速度降到足够慢的时候，再慢慢放左脚，这样可以避免速度还很快的时候降档发生的顿挫感（发动机制动，engine braking）,他意思这样更安全，他说的对么？ 一个老头教练感觉60以上了 之前其他教练都说没事，顿一下正常，那种方式更安全？那种方式更合理不磨损零件？ 听说现在的车都带同步器，不用考虑网上看到的所谓空轰或者双离合的特殊方法。

一般不会immediate failure吧不过如果circuit里面mount kerb就没救了，再比如你strike kerb那就危险了，因为往往伴随着一到两个fail to confirm safety,路上 比如你换道导致后车刹车就可能惨了，可以理解为near accident，也可以说Fail to give way to traffic with right of way。想来违反交规或者黄灯时候还proceed应该做不出来吧。路上令可慢点也别超速，时不时看看后视镜，变道、转弯提前打灯、看blind spot动作大点。

手动~~考3次才过~~~5555····

说明楼上是一个谨慎的驾驶员

身边俩朋友都第一次考撞了kerb, 第二次考过的～

唉····一把辛酸泪·····提醒ubi学车的···考试时间一定选上午呀~~~~下午车太多了···

好吓人觉得UBi啥时候车都多，晚上也多。自动挡，还没考呢，看着帖子，信心倍减啊啊啊啊