这种是OBD的,通过计算轮速差来报警我是不会说这玩意就是主机厂为了超级省成本的产物,毕竟车厂不想再多花几百块买这几个sensor了

其实很简单的。用随车工具即可。首先用工具把轮子上的螺母拧松，力气不够可以站在扳手上。 其次用千斤顶把车顶起来，注意车子下有专门给千斤顶顶的位置。另外就是地面要是硬地面，不能是松软的泥土。铺砖的停车场，最好下边是块整砖。 最后拿下轮子。 装是相反的过程， 先装轮子，用手上螺母。然后放千斤顶至轮子接触地面，然后再放一半左右，这样轮子就不会转了。这个时候把螺母完全拧紧。最后全松千斤顶。 油管上很多视频。可以看看，特别是安全注意事项。另外就是最好带手套，否则手容易黑黑的。

他们拆、装的时候看了一下最大的挑战是力气 担心万一拧的不够紧，开起来有危险。

专业做的一般都有电动或者气动工具，随车的一般就是个普通的扳手。简单的方法，就是最后拧紧的时候，把扳手放水平，人站上去。肯定够紧。

另外拧紧的时候，对角拧。如果顺时针是1 2 3 4个螺母。先拧1，然后3， 然后2，然后4。都拧紧了一遍后，再来一遍。

不是用转速差，是直接测气压车子原装的很多是利用转速差，毕竟不需要添加硬件。第三方的，也是等轮子转起来到一定速度后，才开始发送压力信号。我猜是利用转速做为开关，主要是省电，因为是用电池来工作的。

直接测气压的是可以显示出气压的数值或者停车时候就报警如果只是开了一会儿才报警，大概率是靠轮速差算出来的。

直接测胎压的，并不是24小时都工作，这样电池撑不了几天。我估计都是有个类似离心开关的东西，车子开起来才测量气压并且发信号。

直接测胎压的，并不是24小时都工作，这样电池撑不了几天。我估计都是有个类似离心开关的东西，车子开起来才测量气压并且发信号。

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其实很简单的。用随车工具即可。首先用工具把轮子上的螺母拧松，力气不够可以站在扳手上。 其次用千斤顶把车顶起来，注意车子下有专门给千斤顶顶的位置。另外就是地面要是硬地面，不能是松软的泥土。铺砖的停车场，最好下边是块整砖。 最后拿下轮子。 装是相反的过程， 先装轮子，用手上螺母。然后放千斤顶至轮子接触地面，然后再放一半左右，这样轮子就不会转了。这个时候把螺母完全拧紧。最后全松千斤顶。 油管上很多视频。可以看看，特别是安全注意事项。另外就是最好带手套，否则手容易黑黑的。