新官上任头把火：延长现有成人卡付费系统陆路交通管理局改变初衷，宣布将延长现有的储值卡式票务系统 （Card-based Ticketing System），与新易通系统（SimplyGo System）同时实行。这项延期计划将继续让乘客能使用易通卡（EZ-Link ）和万捷通卡（NETS FlashPay Card）支付车资。
陆交局早前宣布为配合公交车资系统过渡到“新易通”系统，从今年6月1日起，公共交通乘客不能再使用传统的成人易通卡和万捷通卡支付车资。
针对以上改变，一些公众反映使用新易通无法在读卡器查看票价扣除和卡内余额。
交通部长徐芳达今天（22日）在Facebook上贴文，为乘客在转换现有的易通卡造成的不便，代交通部和陆交局向公众道歉。
他说：“如果有更好的准备，这种情况本来是可以避免的。 ”
徐芳达表示，陆交局目前正努力解决这个问题，也更新了SimplyGo应用程序，并加快换卡的速度。
他说：“我也听取乘客的担忧，他们希望继续在检票口和公交卡阅卡器上，查看车资和余额。我已与交通部和陆交局讨论了大家的反馈和疑虑。”
他说，当局决定延长现有储值卡式票务系统的使用，而不是按原计划在2024年停用该系统。
另外，他也说当局将额外花费4000万元，以让乘客可以继续使用易通卡和万捷通卡。
陆交局今天下午也召开记者会，进一步说明这项延长计划。
陆交局发布的文告指出，在今年1月9日至22日期间购买新易通卡或将易通卡转换为新易通卡的乘客，可以选择免费将卡更换成易通卡。
另外，在1月22日或之前，将现有的优惠车资卡更换成新易通优惠车资卡，可以继续使用新易通优惠车资卡，也可以选择免费将其卡换成之前的优惠车资卡。这包括老年人、学生、工作福利交通优惠车资卡持有者和残障人士。
当局将在稍后公布详情。
徐芳达：“账户式付费系统”日益受欢迎
部长也在帖文中说，“账户式付费系统”（Account-based ticketing）包括新易通和银行储值卡有不少好处，如果乘客不见了这种储值卡，将不会损失里面的余额，因为余额是储存在用户账户里的。此外，用户也可在应用程序上为家人充值。用户也可以使用银行卡或手机钱包支付车资。
他透露，“账户式付费系统”日益受欢迎，大约40%的成年乘客如今使用银行卡或手机电子钱包付费。
他表示，由于这种付费系统不能在卡内储存车费和余额数据，要在后台提取数据需要多数秒的时间，将延误乘客出行，目前技术上尚未有解决方案。
徐芳达说，已经让陆交局研究如何促进“账户式付费系统”功能和改善用户体验，包括显示车资和余额。该帖荣获当日十大第1，奖励楼主25分以及37华新币，时间：2024-01-23 22:00:01。
[pi9h3ad (1-22 22:18, 0.5 year ago)]
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这个现象其实很好说明了老百姓其实追求的是真正的方便，
而不是一味追求 App 化。
[pi9h3ad (1-22 22:25, 0.5 year ago)]
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Simplygo设计的太烂了没法下车的时候看收了多少钱，从来没有见过任何一个付款方式是在付钱时不知道付了多少，简直就是把每个人当成了视金钱如粪土的富豪，完全不理解普通人精打细算的生活方式。[qingni2 (1-22 22:54, 0.5 year ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]3楼
(引用 qingni2:Simplygo设计的太烂了没法下车的时候看收了多少钱，从来没有见过任何一个付款方式是在付钱时不知道付了多少，简直就是把每个人当成了视金...)大体认为是阿三程序员写不出的折衷方案
哦，为什么有阿三程序员！
[本文发送自华新iOS APP]
[宝狐 (1-23 7:27, 0.5 year ago)]
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好奇什么架构发出来让大家点评一下就好了 [本文发送自华新iOS APP] [no8D8U (1-23 7:41, 0.5 year ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]5楼
尼姆，这个问题很简单啊，改句code就搞定背后的逻辑应该是鼓励或者强制，auto top-up， 连个卡，安心随意走
更高级一点，完全监控人群的移动轨迹， 再远一点，可以扩展卡的使用范围
其实，按小坡现在的水平， 直接用智能IC（身份证），可以解决一切需求
为什么没有精英人士想到这个 - 搞得不少人，以一包包卡为牛逼[萧武达 (1-23 7:45, 0.5 year ago)]
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(引用 萧武达:尼姆，这个问题很简单啊，改句code就搞定背后的逻辑应该是鼓励或者强制，auto top-up， 连个卡，安心随意走 更高级一点，完全监控人群的�...)在App端是实时的车端有问题，是架构师出了问题吧[萧武达 (1-23 7:48, 0.5 year ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]7楼
刷脸得了 或者刷ic 或者刷singpass 这才叫升级从A卡换到B卡 算毛升级？ [本文发送自华新iOS APP] [功夫熊猫 (1-23 8:18, 0.5 year ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]8楼
(引用 萧武达:在App端是实时的车端有问题，是架构师出了问题吧)我估计大概率是故意的，这样以后涨价的阻力会小一些。要实现很容易，无非是卡里存个数，系统多几个同步罢了。[qingni2 (1-23 8:30, 0.5 year ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]9楼
部长 向公众道歉记得10多年看过梁导的某电影，台词是，“Excuse me，政府部门通常不会随便向公众道歉的。”[诺思她尔家 (1-23 8:53, 0.5 year ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]10楼
恩LTA做出这种事情，我一点也不感觉奇怪，毕竟最有官僚气息的政府部门
有些跟政府的协调工作可以做到很简单，但是在LTA那里可以搞到很复杂[haonan (1-23 8:57, 0.5 year ago)]
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Chee 部长的姿势是好的但为这个延长就用了4000万元的预算，是不是值得商榷呀
[a1988 (1-23 9:30, 0.5 year ago)]
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(引用 a1988:Chee 部长的姿势是好的但为这个延长就用了4000万元的预算，是不是值得商榷呀 )估计设备都换新了一遍[qingni2 (1-23 9:51, 0.5 year ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]13楼
这哥们在避重就轻啊。> 他表示，由于这种付费系统不能在卡内储存车费和余额数据，要在后台提取数据需要多数秒的时间，将延误乘客出行，目前技术上尚未有解决方案。
这理由是对的。但是，明知有局限性还是要硬上，期望老百姓能习惯，这就不对了。这就是典型的“为了升级而升级”。
我觉得目前最好的方案是，现有的卡 auto top-up，只要把 auto top-up 的过程弄得更简易就好。[pi9h3ad (1-23 10:44, 0.5 year ago)]
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(引用 a1988:Chee 部长的姿势是好的但为这个延长就用了4000万元的预算，是不是值得商榷呀 )这没什么问题啊。要延长 vendor 的维护合同，旧的系统要继续使用 cloud 资源，按延长5年来算的话，这费用不奇怪。[pi9h3ad (1-23 10:48, 0.5 year ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]15楼
付宝的乘车码在和现有系统共存的情况下，还可以借鉴国内的方法。出入闸的时候刷支付宝的乘车码，然后立即在手机上显示消费金额。这样即使有几秒延迟，也不会有明显体验上的不便。可惜新加坡没有支付宝这样的国民应用。[兰道尔 (1-23 11:29, 0.5 year ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]16楼
刷卡不能实时显示车资这个设计我真不懂车资显示和扣钱可以分开啊啊啊啊
没有三十年脑血栓真设计不出这个东东[业余打酱油 (1-23 11:40, 0.5 year ago)]
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(引用 pi9h3ad:这哥们在避重就轻啊。> 他表示，由于这种付费系统不能在卡内储存车费和余额数据，要在后台提取数据需要多数秒的时间，将延误乘客出行，目...)这个就是忽悠，按他提出的做法，当然做不到了。但是，无非就是改变一点设计，马上就可以做到了。[qingni2 (1-23 12:08, 0.5 year ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]18楼
(引用 兰道尔:付宝的乘车码在和现有系统共存的情况下，还可以借鉴国内的方法。出入闸的时候刷支付宝的乘车码，然后立即在手机上显示消费金额。这样即使...)其实新加坡这种小地方，真没有必要自己去开发一套全新的系统。一是贵，不经济。另外就是后续维护非常麻烦。看看停车场各种不同的系统，真不如找个现成的系统引进，或者多找几个城市，一起开发一套系统。[qingni2 (1-23 12:11, 0.5 year ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]19楼
(引用 宝狐:大体认为是阿三程序员写不出的折衷方案 哦，为什么有阿三程序员！)三哥虽然做事毛糙，但是也不至于实现不了，这点我还是有信心的，而且经常是逆袭，就是把不可能的变成现实的。[qingni2 (1-23 12:17, 0.5 year ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]20楼