(引用 安哥:我接触的各国人民都是觉得新加坡公共交通非常发达的而且确实是这样。服务设施和政府房和公共服务等等，再怎么穷心僻壤，最多有也就下公交
...)好像没人说新加坡公共交通不发达吧…关于你的报站的论点…和之前讨论的让座问题一样~就是要不要主动开口的问题…
不过我也不是很明白为啥新加坡公交车不报站…你整个公共交通就这个特色也就罢了…你mrt报站bus不报站是因为bus比较傲娇么……不报站的缺点很明显就是特别容易坐过…就算你定位了，问司机了，人一多或者网卡了的情况下也很容易坐过（新加坡的手机网你懂的），而且去没去过的地方基本一路都要注意着路真心累~这都不是问个路定个位能解决的~
当然如果出了楼上说的那种到站提醒app就好了…如果网不卡手机有电的话…
至于不报站的有点我真的想不出来啊…省电？
[本文发送自华新iOS APP]
[青空 (11-25 11:10, Long long ago)]
[ 传统版 |
sForum ][登录后回复]121楼
(引用 牛啊牛:我只想说 很多收入接近一万也有小孩的外来家庭比你日子过得舒服多了infant care需要算一个常规的开支吗？就是说小孩从3个月到7岁一直放in...)PR要申请祖屋楼下的childcare是不难难就难在外国人拿work pass的，我接触了很多和我一样的，真的是没有位，就算PR或本国人晚报名很多的，也都早进，反复申请过2年了到现在还没有位，不送私利的还能怎么办？
要说infant care家里没父母帮忙，产假结束后要上班，还有什么选择？这些都是现实存在的问题。
我之前已经说过如果PR买好房子或本国人，几千没问题，就难在外国人的身份。
当然最省钱的办法是小孩放国内，这样所有的开销都省了，我有朋友就这样，只是我不舍得。。。
[本文发送自华新iOS APP]
[纱姿 (11-25 11:12, Long long ago)]
[ 传统版 |
sForum ][登录后回复]122楼
(引用 cuier:我家这种收入，交不了多少税T.T至于cpf,交了也是立刻可以用来还房贷。
所以一个月6000的basic salary应该够了。)6000-CPF 什么的 就算剩4800 好了养车1000， 养娃娃1000， 还剩2800.。。。
养活几口来着？真是持家有有道！！
租房果然是硬伤[宅宅 (11-25 11:16, Long long ago)]
[ 传统版 |
sForum ][登录后回复]123楼
(引用 宅宅:6000-CPF 什么的 就算剩4800 好了养车1000， 养娃娃1000， 还剩2800.。。。
养活几口来着？真是持家有有道！！
租房果然是硬伤)cpf不是这样算的。每个月cpf不会超过1000块。就是你月薪是一万新币以上，每个月的cpf也不会超过一千。有封顶的。
bonus什么的不算。
[本文发送自华新iOS APP]
[love962397 (11-25 12:15, Long long ago)]
[ 传统版 |
sForum ][登录后回复]124楼
(引用 青空:好像没人说新加坡公共交通不发达吧…关于你的报站的论点…和之前讨论的让座问题一样~就是要不要主动开口的问题… 不过我也不是很明白为�...)不报站不吵bus上一直很安静。 [本文发送自华新iOS APP] [大壮壮 (11-25 12:36, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]125楼
(引用 大壮壮:不报站不吵bus上一直很安静。)加个显示屏如何RT
沃尔沃都买了，这个应该不算钱吧[Johor (11-25 12:46, Long long ago)]
[ 传统版 |
sForum ][登录后回复]126楼
(引用 Johor:加个显示屏如何RT 沃尔沃都买了，这个应该不算钱吧)哈哈，显示屏晃眼睛xmlzj [本文发送自华新iOS APP] [大壮壮 (11-25 13:15, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]127楼
(引用 宅宅:6000-CPF 什么的 就算剩4800 好了养车1000， 养娃娃1000， 还剩2800.。。。
养活几口来着？真是持家有有道！！
租房果然是硬伤)昨天计算了一下整年的开销计算出69K来（包括12月的开销，但不包括住房），后来仔细一想不科学，因为我老公都没有赚这么多，不可能花这么多。
今天仔细算了算，花了大约62k，两个娃一个女佣，没有车。
算不上持家有道，因为购物+周末出游+出国+奢侈品=28k，所以感觉基本想买啥买啥，当然我家人除了我物质欲都不太高。[cuier (11-25 13:40, Long long ago)]
[ 传统版 |
sForum ][登录后回复]128楼
(引用 sloth:没看出你有什么前后一致的出发点你说了半天不方便，到最后是吐槽了不报站和公交换地铁的交通模式。
不报站我也一直觉得非常不方便，刚开...)那是因为你用了“未来会更好”来反驳了我其他的吐槽，比如故障多，比如拥挤，那我只能“呵呵”了呀。
我心目中公交系统的典范是慕尼黑--真的除了地铁不用坐其他交通工具（除了有时为了看看风景坐坐tramway，但基本和地铁一样）。虽然我在这里住的房子和慕尼黑一样，离地铁只有5分钟，但是其便利性完全不可比拟。
我们的出发点确实非常不同，我认为发达国家的公共交通是以轨道为主，路面为辅。虽然你一直和我强调这里作为延伸服务的公交bus很发达， 但这不能改变其主要交通方式的地铁发展滞后的事实，而对我来说，这就意味着公共交通不发达。[vililytan (11-25 13:59, Long long ago)]
[ 传统版 |
sForum ][登录后回复]129楼
(引用 大壮壮:不报站不吵bus上一直很安静。)所以方便睡觉？然后坐过站了。。。[青空 (11-25 14:05, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]130楼
(引用 牛啊牛:很多家庭就是万元以下过来的 这个你也知道吧 何必弄这个标题呢)应该在结尾加个问号的 [本文发送自华新手机Wap版] [我是双鱼座岚 (11-25 15:08, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]131楼
(引用 vililytan:那是因为你用了“未来会更好”来反驳了我其他的吐槽，比如故障多，比如拥挤，那我只能“呵呵”了呀。
我心目中公交系统的典范是慕尼黑--�...)你哪里看到我说“未来会更好”了？拥挤问题，是人口密集造成的，这个在亚洲这些大城市基本上是无解的。而且，新加坡地铁拥挤，基本上是这七八年因为人口突然增长出现的问题。在这期间，也有紫线，黄线，一段downtown line开通，包括jurong east站台改造，几个大的bus转换站的改造，都在很大程度上缓解了高峰期的拥挤问题。提到的这些都不是未来时，都是已经在使用中的线路。如果想彻底不拥挤，那就得去你提到的欧洲那些国家，忍受一下需要查时刻表才知道什么时候有车的漫长等待，譬如等上十几分钟乃至三四十几分钟，这种公共交通根本谈不上方便。因为常规意义上的公共交通的方便，是要兼顾到时效性，出入的便利性(无障碍通行)，覆盖面的广度。如果要掐着点出门搭车，这本来就是不便了。而你所关心的方便，仅仅是简单的出行时的宽敞空间，而这点正好是公共交通相对于私人交通提供服务时最容易被牺牲掉的一个因素。如果特别在意这个因素，私人交通应该是更好的选择。
另外，我也没有强调过“这里作为延伸服务的公交bus很发达”。我一直说的是，地铁为主，公交作为延伸服务覆盖地铁无法到达的区域。这个完全符合你说的“公共交通是以轨道为主，路面为辅”。反而是你自己一直在强调不愿意坐bus，否认其承担的大众运输的角色。
另外，想澄清一点，你说的慕尼黑的地铁U-Bahn，实际上采用的是市区轨道复用的方式运营。所以在市区的等车间隔能稍微短一点，在郊区，漫长的等待时间会让依赖公共交通实现快速出行的人等疯的。
于大多数依赖公共交通的出行者而言，随时出门去任何地方都能方便快捷地抵达是最方便的公共交通。[sloth (11-25 15:08, Long long ago)]
[ 传统版 |
sForum ][登录后回复]132楼
(引用 Johor:加个显示屏如何RT 沃尔沃都买了，这个应该不算钱吧)不少bus都有液晶屏报站了:)[sloth (11-25 15:09, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]133楼
(引用 大壮壮:不报站不吵bus上一直很安静。)+1回国觉得公交车没几分叫报站真的很吵。对于缺觉的上班族来说，早上那半个小时很重要。 [本文发送自华新iOS APP] [pyrococcus (11-25 15:30, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]134楼
(引用 sloth:您还忘了把高大上的飞机也算在城市公共交通里面了飞机也是为城市居民提供公共交通的哦)在澳洲有人每天飞机上下班的，公司自己有上下班的班机---不是班车。。。。。[沃西山人 (11-25 15:30, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]135楼
(引用 vililytan:那是因为你用了“未来会更好”来反驳了我其他的吐槽，比如故障多，比如拥挤，那我只能“呵呵”了呀。 我心目中公交系统的典范是慕尼黑--�...)没人说新加坡的公共交通全球第一。完美无缺她只是对于大多数国家来说相对来的发达。并不是说她完美无缺啦。不用揪住一点就否定她发达的地位了吧。 [本文发送自华新iOS APP] [pyrococcus (11-25 15:34, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]136楼
(引用 pyrococcus:没人说新加坡的公共交通全球第一。完美无缺她只是对于大多数国家来说相对来的发达。并不是说她完美无缺啦。不用揪住一点就否定她发达的地...)其他供比较的城市许多都有廉价的私人交通方式 公共交通差点也无所谓坡县90%的人只有公共交通一种方式，情何以堪[niubee (11-25 15:47, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]137楼
1W的薪水真心不够花车贷每月1500，油钱每月400，房贷每月1200+3000，还有各种保险基金每月800，光这些开销，每月1w的收入都不够cover [本文发送自华新iOS APP] [龍泉Punggol (11-25 16:26, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]138楼
(引用 sloth:你哪里看到我说“未来会更好”了？拥挤问题，是人口密集造成的，这个在亚洲这些大城市基本上是无解的。而且，新加坡地铁拥挤，基本上是这...)这个关于公共交通的讨论本来就是针对城市的郊区的主要交通工具应该是私家车或者城际火车吧，在这个话题下讨论郊区没有意义。
其次，我说的是轨道交通为主，bus为辅的交通方式是指地铁可以到达主要地点，bus只是用来连通周边居民区或者小路。而新加坡地铁覆盖面太小，而bus不方便。举例而言，这里连唯一的公立妇幼医院都不通地铁，而bus上却不准使用婴儿车，你想象过带一个婴儿坐bus去医院的艰辛吗？
再者，你说交通的便利是“实效性”，那可能你没经历过在炎炎烈日下等20多分钟却等不来你要的车的经历吧。就算有了电子显示屏，你知道要等20分钟又如何？我也知道很多其他城市的公车间隔时间很久，但是它们不像这里一年四季是夏日。从体感角度说，在这里等车要辛苦得多。而且，在这种天气下，掐点出门正好是一种优势而不是劣势。[vililytan (11-25 16:37, Long long ago)]
[ 传统版 |
sForum ][登录后回复]139楼
(引用 龍泉Punggol:1W的薪水真心不够花车贷每月1500，油钱每月400，房贷每月1200+3000，还有各种保险基金每月800，光这些开销，每月1w的收入都不够cover)如果收入只有10k，这个开销明显太大住房开销占收入42%。。。
这个还是在史无前例的低利率环境下。。。
月贷1k+的仰视华新网友豪宅
[本文发送自华新手机Wap版]
[leciel (11-25 16:39, Long long ago)]
[ 传统版 |
sForum ][登录后回复]140楼