C&C的缺点就是溢价太高了,母鸡当凤凰卖。
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作者:qingni2 (等级:11 - 出神入化,发帖:11282) 发表:2024-10-06 07:19:42  楼主  关注此帖
【车】赤道购车记-第三篇:试驾精致的户外用品KIA SORENTO / Hyundai SANTAFEHyundai/KIA(现代/起亚)集团最近几年的发展非常之迅猛,他们用新科技,高性价比和良好的产品力,一举奠定了自己全球第三车企的地位,仅次于大众和丰田,现代起亚是没有前两家有众多子品牌的,拘囿于本身开发资源的紧张,他们推出的每一款都是全球车型,注定种类不多,工程师可以用心打磨每一个产品。 KIA之前在本地一直都是以家庭车的形象出现,SERATO, SORENTO和CARNIVAL都是本地路上的常见的车款,时间转回到2018年,STINGER这款现象级车型在本地大卖,让大家知道了KIA也是可以做到类似欧洲车一样运动与豪华兼顾,利用抓人眼球的设计,细节上的精心处理,高性价比的配置和优秀稳定的机械素质,给普通消费者营造出一种豪华的氛围+耐用的形象。 该帖荣获当日十大第1,奖励楼主25分以及37华新币,时间:2024-10-06 22:00:01。 (more...)
C&C的缺点就是溢价太高了,母鸡当凤凰卖。
它的服务和技术实力还是不错的。
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作者:qingni2 (等级:11 - 出神入化,发帖:11282) 发表:2024-10-06 11:17:36  2楼
对KIA来说是个好事因为它本身就主打高性价比,贵一点也会有人买单 看这次两款的定价还是比较合理的,比较铃木都卖到14w了
你是写给买车人的啊
我的第一辆车就是从c&c买的起亚的车。现在,首先排除的就是高溢价的车。

另外写的太长了,都可以做专业车评人了。论坛上,估计一段就够了。

另外,你怎么发这么多图?
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作者:qingni2 (等级:11 - 出神入化,发帖:11282) 发表:2024-10-06 11:34:39  3楼
只写一段我就不发了现在的新车,都是主打体验和质感,不然怎么和电动车竞争用户呢? 昨天去了Car expo,算是国产品牌再新加坡第一次集体亮相:小鹏,BYD, 极氪,长城,广汽埃安,奇瑞OMODA,Polstar,设计和配置简直和丰田本田不是一个时代的产物。 日系车的好日子也真的是过到头了
能写大段更好,就怕等久了
电车彻底解决了充电和电池安全,估计油车就该退出了,有点类似固态硬盘代替机械硬盘一样。
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