简单抱怨一下我在澳洲租过的那辆MG HS。首先是油车，非电车。 当时租车的时候想要森林人，结果拿车的时候只剩下这货。看着才1000多公里的里程，其很科技化的大屏及其开锁时的流动转向灯，也就无所谓，开走了。没想到能看到的也就是它所有的优点。 1.后尾箱小的可怜，最多放3个24寸箱子。后排座位腿部空间也很小。奇怪的是这车外表看起来还挺大的。 2.取消了大部分的物理按键，换个空调温度什么的，需要在那个反应迟钝的大屏上不停的戳戳戳。最后只好把这些事情交给坐在副驾的领导。 3.动力弱爆了。过了100km/hr, 基本就只剩吼。还吼的很大声。超车基本要提前几百米助跑，预判。后来我基本放弃。 4.方向盘虚位太多。其中有几段在山里跑的路（特别从albury 去 perisher 的那段）。6月的冬天，我硬是开了一身的瀑布汗。由于有很多急弯，方向盘指向非常不准。50的限速，只敢开30. 稍微快点就有撞山或者掉崖的危险。 5.刹车的时候，就是做手部和脚底按摩的时候。只要一踩刹车，刹车踏板带着方向盘就开始抖动。 6.车子开到100左右就飘的不行。在去悉尼A1上，限速120只敢开100. 就这样，旁边经过一个开120的大货，车子就开飘。必须不停的打方向盘。 总之开这个车子就是噩梦。后来女儿问我MG stands for wha

就像买股票，还去买a股，买中概股，都是放不下心接，结果被割韭菜。买美股是不是就不当韭菜了？看你这个思维方式，真希望你炒美股能赚钱。 回到车，其实每种型号都有自己的特点，根据自己的能力和需要选最好，而不是一味的用一个简单的概念。byd不仅国内卖的好，国外也好，肯定有自己的优点。需要的是去研究它的优缺点，然后选择。