就充电问题来一个类比
可能不恰当,看看就好;
不清楚楼里有多少Apple Watch用户,AW多年来坚持一天一充,没有走长续航的手环路线;因为他默认了手表/智能手表就是需要每天充电的;最新一代的7代手表终于用上了快充,30min充电可以坚持一整天的使用,从另一个方面达到了24h持续工作;
回到电动车这边,在拥有充电条件的情况,一旦“用车结束就插上充电桩”的习惯被养成,侧面来说电动车就是无限续航;
新加坡很小很热,电动车有着得天独厚的优势。一般来说续航有400km的电动车基本可以做到一周两充,如此推测只要(慢速)充电桩能覆盖30%车位可以基本解决充电问题;
现阶段的突出问题还是充电桩的普及度和便利程度。HDB祖屋政府一发力就能搞定充电桩,有地私人住宅一直都不存在问题,现在稍微新一点的mall都会或多或少配置充电桩了,Esso加油站也星星点点地开始配快充桩;所有的压力都落到了condo身上,这部分的充电问题是最不好解决的;要是非要等到业主的电动车比例显著提升到50%-75%,业委会通过修建充电桩,那就猴年马月了)
总的来说,“电动车是未来”这一个趋势已经形成了,希望我们都能早日拥抱电动车,智能电动车,智能座舱,无人驾驶座舱;
继以Nokia为首的功能机时代到以iPhone为代表智能机时代之后,我们都有幸能够体验科技带来的下一轮次世代体验升级。
不清楚楼里有多少Apple Watch用户,AW多年来坚持一天一充,没有走长续航的手环路线;因为他默认了手表/智能手表就是需要每天充电的;最新一代的7代手表终于用上了快充,30min充电可以坚持一整天的使用,从另一个方面达到了24h持续工作;
回到电动车这边,在拥有充电条件的情况,一旦“用车结束就插上充电桩”的习惯被养成,侧面来说电动车就是无限续航;
新加坡很小很热,电动车有着得天独厚的优势。一般来说续航有400km的电动车基本可以做到一周两充,如此推测只要(慢速)充电桩能覆盖30%车位可以基本解决充电问题;
现阶段的突出问题还是充电桩的普及度和便利程度。HDB祖屋政府一发力就能搞定充电桩,有地私人住宅一直都不存在问题,现在稍微新一点的mall都会或多或少配置充电桩了,Esso加油站也星星点点地开始配快充桩;所有的压力都落到了condo身上,这部分的充电问题是最不好解决的;要是非要等到业主的电动车比例显著提升到50%-75%,业委会通过修建充电桩,那就猴年马月了)
总的来说,“电动车是未来”这一个趋势已经形成了,希望我们都能早日拥抱电动车,智能电动车,智能座舱,无人驾驶座舱;
继以Nokia为首的功能机时代到以iPhone为代表智能机时代之后,我们都有幸能够体验科技带来的下一轮次世代体验升级。