就充电问题来一个类比
所在版块:房产车市 发贴时间:2022-01-10 16:15

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可能不恰当,看看就好;
不清楚楼里有多少Apple Watch用户,AW多年来坚持一天一充,没有走长续航的手环路线;因为他默认了手表/智能手表就是需要每天充电的;最新一代的7代手表终于用上了快充,30min充电可以坚持一整天的使用,从另一个方面达到了24h持续工作;

回到电动车这边,在拥有充电条件的情况,一旦“用车结束就插上充电桩”的习惯被养成,侧面来说电动车就是无限续航;
新加坡很小很热,电动车有着得天独厚的优势。一般来说续航有400km的电动车基本可以做到一周两充,如此推测只要(慢速)充电桩能覆盖30%车位可以基本解决充电问题;

现阶段的突出问题还是充电桩的普及度和便利程度。HDB祖屋政府一发力就能搞定充电桩,有地私人住宅一直都不存在问题,现在稍微新一点的mall都会或多或少配置充电桩了,Esso加油站也星星点点地开始配快充桩;所有的压力都落到了condo身上,这部分的充电问题是最不好解决的;要是非要等到业主的电动车比例显著提升到50%-75%,业委会通过修建充电桩,那就猴年马月了)

总的来说,“电动车是未来”这一个趋势已经形成了,希望我们都能早日拥抱电动车,智能电动车,智能座舱,无人驾驶座舱;
继以Nokia为首的功能机时代到以iPhone为代表智能机时代之后,我们都有幸能够体验科技带来的下一轮次世代体验升级。
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【车】新加坡电动汽车前景 LJN   (147 bytes , 4151reads )
就充电问题来一个类比 罣兲缶   (1066 bytes , 24reads )
其实全部车位慢充,非常容易实现,而且成本不高 qingni2   (64 bytes , 12reads )
全部车位慢充? fqfp   (244 bytes , 18reads )
可以限制供电 000111   (83 bytes , 20reads )
电动汽车还是关键的实体技术的创新,尤其电池,电机,电控 andy_84   (0 bytes , 33reads )
关键就是电池 fqfp   (91 bytes , 25reads )
充电速度太快就放烟花 haonan   (86 bytes , 20reads )
充电的角度,跟电控就是功率半导体和相关电气架构还是有很大关系的 andy_84   (56 bytes , 34reads )
这蔚来都搞定了 人有充电车(柴油发电)专程给蔚来车主的电动爹喂奶 niubee   (42 bytes , 24reads )
电池技术和充电桩的普及程度没有解决, Daisycoco   (56 bytes , 22reads )
Condo啥的 Freki   (39 bytes , 28reads )
关键是时间 fqfp   (70 bytes , 19reads )
充电桩审核超严格 gaolinle   (103 bytes , 27reads )
一个新建公寓300多车位就四个充电桩 haonan   (55 bytes , 32reads )
搞着一个aus商业项目 000111   (101 bytes , 34reads )
超充需要重新设计小区的电 fqfp   (84 bytes , 23reads )
一车一个充电口。 Newtimes   (60 bytes , 19reads )
本地除了特斯拉,基本没啥买菜的电车 qingni2   (24 bytes , 16reads )
BYD, MG 纯电比tesla便宜很多,如果只是买菜的话应该够了 fcukfcuk   (0 bytes , 33reads )
老头乐。。。 jgzn   (0 bytes , 23reads )
买车看内饰,这个是从油车开始的传统了 fqfp   (62 bytes , 20reads )
现在的电车车企走的都是当初手机 OPPP,VIVO 的套路, jgzn   (500 bytes , 16reads )
这不挺好的,修理起来很方便 qingni2   (0 bytes , 22reads )
那不能这么说, jgzn   (36 bytes , 18reads )
*OPPO jgzn   (0 bytes , 18reads )
刚看了一个提小鹏新车的 fqfp   (135 bytes , 13reads )
这得看蔚来的了 人做换电站好几年了 niubee   (73 bytes , 24reads )
政府已经说了,目标是2030年普及电车 fcukfcuk   (46 bytes , 14reads )
AC 充电桩是给人过夜充的、 jgzn   (0 bytes , 15reads )
AC 充电桩是给人过夜充的, jgzn   (376 bytes , 15reads )
你说的那种国内叫做超充 fqfp   (190 bytes , 12reads )
看看现在电动车的路税和保险价格 Camty   (96 bytes , 27reads )
没前景 甘言悦人   (0 bytes , 24reads )
关键问题,对私家车来说,电动汽车并没有比油车更有好处,政府没有理由去推动 fqfp   (161 bytes , 23reads )
除非解决充电问题,不然这始终只是一小部分人的玩意儿。 jgzn   (150 bytes , 12reads )
不需要那么多充电桩吧 sweet331   (74 bytes , 14reads )
你这是假设每辆电车都完美的错开充电时间。 jgzn   (14 bytes , 13reads )
我就知道我不说后面的肯定有人杠 sweet331   (176 bytes , 15reads )
你别光看那些偏僻的停车场啊。 jgzn   (36 bytes , 15reads )
这玩意 bobo1318   (107 bytes , 10reads )
以新加坡大部分人的使用场景,电车很合适 Boring1980   (62 bytes , 30reads )
其实等充电设施改善后 Boring1980   (96 bytes , 21reads )
政府其实是不看好电动车的 qingni2   (182 bytes , 19reads )
我也是这样想的 fqfp   (128 bytes , 13reads )
其实我一直觉得混动更好一些 fqfp   (56 bytes , 16reads )
充电桩不是大问题,政府会主推 wineywei   (195 bytes , 19reads )
非常赞成condo充电是个老大难问题 罣兲缶   (105 bytes , 19reads )
实际上,没有理想的使用条件的话,开电动车有可能比油车还贵 fqfp   (36 bytes , 11reads )
算费用,那个便宜买那个。 qingni2   (14 bytes , 23reads )
未来1-2年还是COE高点啊... 这个和是不是电动车没有关系, 除非政[…] 功夫熊猫   (124 bytes , 11reads )
看好电动车 trim   (216 bytes , 14reads )
还有一个充电桩的问题 fqfp   (320 bytes , 20reads )
还是电池技术没突破 fqfp   (114 bytes , 10reads )
有个concern是寿命 随白色飞翔   (38 bytes , 18reads )
不看好 fqfp   (331 bytes , 21reads )
马国大城市早几年就已经在普及电动车了 yydy   (37 bytes , 27reads )
你对普及有误解吧? jgzn   (136 bytes , 15reads )
这个数据出处? ironryu   (14 bytes , 19reads )
https://www.dsf.my/2021/08/malaysia-charging-infrastructure-as-of-2021/ jgzn   (0 bytes , 11reads )
加一句 fqfp   (112 bytes , 32reads )
也好啊 bobo1318   (32 bytes , 14reads )
长期电动车是趋势 dera   (231 bytes , 19reads )
这是电动车的特性 fqfp   (117 bytes , 22reads )
看了奔驰EQC测评 -_-||   (23 bytes , 30reads )
我同意楼上那位 bobo1318   (84 bytes , 14reads )