石油用oil tanker, 矿砂用dry bulk, 成品用container
登录 | 论坛导航 -> 华新鲜事 -> 狮城财经 | 本帖共有 1 楼,分 1 页, 当前显示第 1 页 : 本帖树形列表 : 刷新 : 返回上一页
<<始页  [1]  末页>>
作者:苏乞儿 (等级:2 - 初出茅庐,发帖:312) 发表:2010-07-17 13:41:52  楼主  关注此帖
due to weakening demand, not simply an oversupply of shipping 刚明白为什么叫"干运指数", 因为石油运输的船是不一样的, 无法随便转换. 所以单列出来. 似乎矿石和煤在全部干运中占的比例是相当大的. 而矿石和煤最终指向还是钢铁类的重工业. 而钢铁的指向就是铁路港口之类基础设施和房屋. 最终还是和城市化的步调有关. 现在港口建设似乎已经告一段落, 铁路也很难再见高峰, 房屋建设步调也在调整.
石油用oil tanker, 矿砂用dry bulk, 成品用container
欢迎来到华新中文网,踊跃发帖是支持我们的最好方法!原文 / 传统版 / WAP版所有回复从这里展开收起列表
论坛导航 -> 华新鲜事 -> 狮城财经 | 返回上一页 | 本主题共有 1 篇文章,分 1 页, 当前显示第 1 页 | 回到顶部
<<始页  [1]  末页>>

请登录后回复:帐号   密码