我的看法
哪个是主要因素不好说。。。不过单单考虑自转,有这几点影响:
1.向西的飞机克服重力需要花的时间少
2.要克服地转偏向力需要的时间也少。因为向心力分量变小,(地心引力-向心力)和引力的夹角变小,就是说地转偏向力变小。(地转偏向力垂直于重力,它们和向心力的合力是引力)
其实向西的飞机的向心力要小很多很多。自转在飞机高度的线速度应该和我们期待的飞机速度差不多。
3.高空中的物质(无风条件)可以和地球自转同步吗?一定高以后,引力会不会分不出足够的向心力?这样向西的飞机克服空气阻力花的时间少
4.纬度的差别一定也有影响。伦敦到北京从高纬度到低纬度,是顺着地转偏向力
1.向西的飞机克服重力需要花的时间少
2.要克服地转偏向力需要的时间也少。因为向心力分量变小,(地心引力-向心力)和引力的夹角变小,就是说地转偏向力变小。(地转偏向力垂直于重力,它们和向心力的合力是引力)
其实向西的飞机的向心力要小很多很多。自转在飞机高度的线速度应该和我们期待的飞机速度差不多。
3.高空中的物质(无风条件)可以和地球自转同步吗?一定高以后,引力会不会分不出足够的向心力?这样向西的飞机克服空气阻力花的时间少
4.纬度的差别一定也有影响。伦敦到北京从高纬度到低纬度,是顺着地转偏向力