我的看法
登录 | 论坛导航 -> 华新鲜事 -> 求学狮城 | 本帖共有 1 楼,分 1 页, 当前显示第 1 页 : 本帖树形列表 : 刷新 : 返回上一页
<<始页  [1]  末页>>
作者:Bird (等级:5 - 略有小成,发帖:759) 发表:2006-07-12 09:19:50  楼主  关注此帖评分:
向东飞行比向西飞行快是因为向东飞行顺着地球自转?今天吃晚饭的时候听见有人说“飞机向东飞行比向西飞行快”(没听清楚究竟哪个快,反正是不一样),还说是因为一个向着地球自转,一个逆着地球自转。这种说法以前就听过一次,我认为那是瞎说,今天又听到一次,于是将信将疑。 我先看了看United Air Lines上东京飞洛杉矶的航班,从东京到洛杉矶8小时58分(UA890),从洛杉矶到东京9小时22分(UA899)。向东快!按上面的理论也该是向西快才对啊,按上面的理论甚至原地跳一下都应该落在西边。 在网上找了找,这里(http://bbs.tech.163.com/tech01/20053,0,50,0,40,2.html)说从伦敦到北京要快些(与上面的东京到洛杉矶一致)但是他的解释我看不懂。这一篇(http://www.earth365.com/user1/9/archives/2005/885.htm)的最后一段说“西飞行的飞机比向东的飞机飞得远”,我不知道他是不是在瞎说。 这篇文章(http://www.newton.dep.anl.gov/askasci/phy00/phy00385.htm)看起来比较权威(或者说网站域名看起来比较权威),他的看法比较容易理解,他说这与自转无关,因为飞机相对于空气运动,而不是相对于宇宙运动。原因是风,而不是自转(当然你硬要说季风也是自转引起的,那没办法)。这篇文章(http://aerospaceweb.o (more...)
我的看法
哪个是主要因素不好说。。。不过单单考虑自转,有这几点影响:
1.向西的飞机克服重力需要花的时间少
2.要克服地转偏向力需要的时间也少。因为向心力分量变小,(地心引力-向心力)和引力的夹角变小,就是说地转偏向力变小。(地转偏向力垂直于重力,它们和向心力的合力是引力)
其实向西的飞机的向心力要小很多很多。自转在飞机高度的线速度应该和我们期待的飞机速度差不多。
3.高空中的物质(无风条件)可以和地球自转同步吗?一定高以后,引力会不会分不出足够的向心力?这样向西的飞机克服空气阻力花的时间少
4.纬度的差别一定也有影响。伦敦到北京从高纬度到低纬度,是顺着地转偏向力
这风却是年年都有
欢迎来到华新中文网,踊跃发帖是支持我们的最好方法!原文 / 传统版 / WAP版所有回复从这里展开收起列表
论坛导航 -> 华新鲜事 -> 求学狮城 | 返回上一页 | 本主题共有 1 篇文章,分 1 页, 当前显示第 1 页 | 回到顶部
<<始页  [1]  末页>>

请登录后回复:帐号   密码