楼主可以参考 川航 的那次飞拉萨事故那的更惊心动魄，基本是完全靠机长的能力 救下所有人。同样的，事后在感谢川航，感谢机长之后，必然地会谈理赔的事情。。 根据当时川航通报，事发后有27名乘客前往医院检查，其余乘客于当日12时09分搭乘成都至拉萨航班继续行程。川航工作人员表示，截至5月15日22时，在医院的所有旅客也都离开了医院。川航支付了乘客就医的全部费用，也为乘客提供了转签的服务， 但乘客经历了如此大的事故，是否应该获得额外的赔偿？ 航空法专家某教授说，旅客在购买机票以后，与航空公司形成航空运输合同关系，受法律保护；航空公司是承运人，需要安全及时地把旅客运送到目的地。在乘客寻求理赔时，航空公司承担的是承运人的责任，跟保险公司提供的保险是两条线，各自理赔互不干扰。也就是说，如果航空公司未完成航空运输合同中约定的条款，即使旅客没有购买保险，也有权向作为承运人的航空公司进行索赔。 某律师说，该航班出现问题是飞机自身质量问题，非不可抗力，航班延迟不能免责；可以基本肯定，在排除飞鸟撞击的情况下，无论是其他什么原因导致玻璃破碎，都是川航的过错。此次航班延误近5小时，按照川航自己的规定，应向旅客补偿人民币200元或等值货币。 另一个律师说，不管 (more...)

qingni2,麻烦您不要做网络喷子，而是根据您的生活经历提供更多的建设性意见你没有经历这件事，无法体会和感受这个事件对人的生理和心理的影响。 相关的法律法规，索赔的流程，你和我都没有相关专业知识和经验。 直接上来就武断的评论非常的不恰当。 有小孩和家长在飞机迫降前20多分钟的飞行中以一种绝望崩溃心态等待接下来发生的事。可能有些人将来很长一段时间都没法坐飞机。 20多分钟的客舱浓烟即便捂住口鼻，为了呼吸，也是不得已要吸进去。 我本人就多次，因为捂住口鼻憋的实在难受，只能大口的吸入烟雾来缓解窒息的感觉。我后续的身体不适没必要在这里给你解释。 到目前为止，国航后续处理没有人给出建议乘客的生理和心理需要注意什么。仅仅是来电话给出了400rmb的理赔相关情况。 如果你想提一些帮助性的意见，很欢迎你能根据你自身经验分享一些更具有建设性的意见。

今天国航新加坡部门来电话了今天接到了国航新加坡本地部门人员打来的电话。 对方对事件表示了歉意，我也表达了对国航机组人员临危不乱，训练有素，处理得当，能带领大家脱险的由衷感谢。 然后国航专门解释了目前的赔付只是针对延误的赔付，其他的赔付让我放心都会得到合理赔付。具体的处理会有专人处理，后续会跟上。 目前主要是了解一下我的情况，有些什么诉求。 我介绍了我的情况以后，国航人员表示让我放心，听完以后我对国航的处理也表达了感谢，虽然事隔五天才有本地人员致电，但是今天的电话至少让人感受到国航的负责任的态度和对乘客的关怀。 其他的看后续发展吧。 除了生理上的相关问题，我也咨询了国航人员，心理上的问题相信他们应对诸多空中事故乘客后续心理问题应对应该非常有经验，想问他们有没有相应的心理方面的协助。 对方说，目前他们还有相应的应对措施，这个诉求可以马上反馈给上级，相信会得到得到答复，对此我也表示了感谢。 及时与乘客交流解释相关的赔付措施和流程，让我觉得还是放心了很多。