拥车证三车组成价连续三轮创新高
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作者:潜水老人 (等级:6 - 驾轻就熟,发帖:901) 发表:2023-09-07 10:10:56  楼主  关注此帖
拥车证三车组成价连续三轮创新高
拥车证供需失衡,再加上一些奖励和税收政策明年调整,推高购车需求,导致三大汽车组别的成价延续涨势,大型及豪华车组和公开组成价更是连续三轮刷新纪录。

9月首轮拥车证公开投标活动星期三(9月6日)下午结束,大型及豪华车组(B组)成价上升4999元(3.8%),首次突破13万元,报13万4889元。


一般用于注册B组汽车的公开组(E组)成价增加6000元(4.6%),报13万7000元。


这是B组和E组继上个月两轮投标活动后,再度创新高。

应对大众市场需求的中小型汽车组(A组)拥车证成价上涨1000元(1.0%),报10万1000元。货车和巴士组(C组)成价上升88元(0.1%),报8万2889元。

延伸阅读

大型及豪华车组与公开组拥车证成价再攀新高


拥车证成价全涨 大型及豪华车组和公开组逾12万元创新高

本轮拥车证成价唯一下跌的电单车组(D组),下降501元(4.4%),报1万零901元。

https://www.zaobao.com.sg/news/singapore/story20230907-1430998
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作者:潜水老人 (等级:6 - 驾轻就熟,发帖:901) 发表:2023-09-07 10:11:51  2楼
拥车证三车组成价连续三轮创新高拥车证供需失衡,再加上一些奖励和税收政策明年调整,推高购车需求,导致三大汽车组别的成价延续涨势,大型及豪华车组和公开组成价更是连续三轮刷新纪录。 9月首轮拥车证公开投标活动星期三(9月6日)下午结束,大型及豪华车组(B组)成价上升4999元(3.8%),首次突破13万元,报13万4889元。 一般用于注册B组汽车的公开组(E组)成价增加6000元(4.6%),报13万7000元。 这是B组和E组继上个月两轮投标活动后,再度创新高。 应对大众市场需求的中小型汽车组(A组)拥车证成价上涨1000元(1.0%),报10万1000元。货车和巴士组(C组)成价上升88元(0.1%),报8万2889元。 延伸阅读 大型及豪华车组与公开组拥车证成价再攀新高 拥车证成价全涨 大型及豪华车组和公开组逾12万元创新高 本轮拥车证成价唯一下跌的电单车组(D组),下降501元(4.4%),报1万零901元。 https://www.zaobao.com.sg/news/singapore/story20230907-1430998 --- 该帖荣获当日十大第1,奖励楼主25分以及37华新币,时间:2023-09-07 22:00:01。 --- 该帖荣获当日十大第5,奖励楼主10分以及15华新币,时间:2023-09-08 22:00:01。
都是什么人在买车啊
不眨眼的啊
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作者:潜水老人 (等级:6 - 驾轻就熟,发帖:901) 发表:2023-09-07 16:38:16  3楼
这个价位,Cat A 至少15W吧那以后新组屋BTO可以不用建停车场了,多数住组屋的人应该买不起汽车了…哈哈!
哈哈
这样还可以省空间建更多屋子
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作者:潜水老人 (等级:6 - 驾轻就熟,发帖:901) 发表:2023-09-07 16:50:38  4楼
同意
现在还感觉不到,但总会传递过来的。

最终还是供需决定价格。
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作者:潜水老人 (等级:6 - 驾轻就熟,发帖:901) 发表:2023-09-07 16:53:32  5楼
拥车证三车组成价连续三轮创新高拥车证供需失衡,再加上一些奖励和税收政策明年调整,推高购车需求,导致三大汽车组别的成价延续涨势,大型及豪华车组和公开组成价更是连续三轮刷新纪录。 9月首轮拥车证公开投标活动星期三(9月6日)下午结束,大型及豪华车组(B组)成价上升4999元(3.8%),首次突破13万元,报13万4889元。 一般用于注册B组汽车的公开组(E组)成价增加6000元(4.6%),报13万7000元。 这是B组和E组继上个月两轮投标活动后,再度创新高。 应对大众市场需求的中小型汽车组(A组)拥车证成价上涨1000元(1.0%),报10万1000元。货车和巴士组(C组)成价上升88元(0.1%),报8万2889元。 延伸阅读 大型及豪华车组与公开组拥车证成价再攀新高 拥车证成价全涨 大型及豪华车组和公开组逾12万元创新高 本轮拥车证成价唯一下跌的电单车组(D组),下降501元(4.4%),报1万零901元。 https://www.zaobao.com.sg/news/singapore/story20230907-1430998 --- 该帖荣获当日十大第1,奖励楼主25分以及37华新币,时间:2023-09-07 22:00:01。 --- 该帖荣获当日十大第5,奖励楼主10分以及15华新币,时间:2023-09-08 22:00:01。
感觉两重天啊
一些人大买豪车,另一些人为不断上涨的生活必需品担忧。。。
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作者:潜水老人 (等级:6 - 驾轻就熟,发帖:901) 发表:2023-09-07 19:41:25  6楼
说的有理,但周围的有孩朋友们包括我自己之前打车时会遇到几个烦恼1. 打车有人数限制:5坐车只能坐四人,多孩家庭需要打两辆车,除非价钱打7~9座的 2. 方便度: 孩子小的话需要有儿童座椅司机才让在载,孩子经常会在车上睡着,打车的话到底点就需要把孩子叫醒,有车的话可以让孩子在车里继续睡会二 3. Peak hour打车要能很久,价格也会有高很多,甚至高到离谱, 经常到孩子去动物园等等热门地点的应该会非常理解这个痛点 综上,很多有两个或以上孩子的家庭会觉得买车更“划算”一些 政府如果事真想极大投入,鼓励PMET群体生育率上升的话, 在拥车证上做些政策,不失为一个好的选择
感觉
早晚还是要改革的
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作者:潜水老人 (等级:6 - 驾轻就熟,发帖:901) 发表:2023-09-08 13:00:11  7楼
鼓励PMET群体生育率上升的话我印象中政府早几年就打算通过移民来解决人口问题。
估计本地人口
怎么估计也不愿多生,没办法了
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作者:潜水老人 (等级:6 - 驾轻就熟,发帖:901) 发表:2023-09-08 14:26:33  8楼
建车厂卖一辆车zf撑死只赚两三千美金卖coe,不占天不占地不占人,闭着眼睛赚七八万美金 赢麻了。 COE当成是富人税就好了,硬硬上就不要勉强了
看怎样才更合理
一般家庭也可能很需要车,现在公共交通还没发达到去哪里都很方便
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作者:潜水老人 (等级:6 - 驾轻就熟,发帖:901) 发表:2023-09-08 19:48:45  9楼
有米的人太多有米的人太多
是高净值人士
流入太多
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