作为一个发展中国家，中国和新加坡还是有很大差距的。
其次，地铁的班次和人口是相对应的，所以欧洲的车次少无法避免。但是车次少不代表不方便，德国和瑞士地铁都是有时刻表的，人们出门前就可以安排好路线，而且还有很多tramway可以联通这些地铁。
你提到日本和香港交通在高峰时间的拥挤，这个不可否认，但是在非高峰时间，新加坡的拥挤程度要远远超过它们。
至于纽约，它的特点是有快车和慢车的区别，如果有人需要从北到南，就可以乘快车直接前往目的地，经过200多条街，只要20几分钟。不像这里的绿线，需要慢悠悠地一站一站走。
此外，大多数国家除了地铁，其他的公共交通都提供报站服务，指示牌也会写清楚如何和地铁互换，反观这里，非但没有报站，指示牌也写得不清不楚，经常问司机也不行，因为司机不懂英文，真有种上了公交就不知道去哪里的感觉。
当然，把新加坡公共交通和各国的优点比是不公平的。总的来说，它还是比较有效率的系统，只是它的发展远滞后于这个城市其他方面的发展。