其实两倍长的mrt我也想过……关键在于怎样配置一种靠站开门的方案
比如奇偶车站，比较简单易懂
或者每隔一站移动一次停车位置，照顾短途乘客
或者不规则停靠，按照人流量算最优解，这样每个车站候车区就要写好：去xx和yy站的在此等候，去zz站的在那排队且上车后前行一个车厢……
数学题
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该帖荣获当日十大第2，奖励楼主18分以及27华新币，时间：2013-11-07 22:00:02。
英国的地铁就有加长过，虽然不是两倍
然后某一些车站的月台因为条件限制无法相应加长，有几节车厢在那个站就不开门。所以的月台都不可以加长当然就比较悲剧。
其实问题应该远比开门复杂。例如，列车之间有安全区，那个安全区比列车略长。列车长了，安全区就长了，在本地这种高密度线路上，一条线路上可以放的列车就少了，结果未必会载多人。
好像有人复活了。
其实问题应该远比开门复杂。例如，列车之间有安全区，那个安全区比列车略长。列车长了，安全区就长了，在本地这种高密度线路上，一条线路上可以放的列车就少了，结果未必会载多人。
好像有人复活了。
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