这个还不是东航的错
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作者：三点 (等级：3 - 略知一二，发帖：281) 发表：2009-04-27 17:27:14　 楼主　 关注此帖
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在 Catalina 的大作中提到：
08年夏天回来的时候就这样了。。。当时确定回程机票的时候人家在电话里告诉我想确定的日期没有位子。等我跑到机票办事处说法就换成了“74有位子的，不过要换一个‘class’，另加400rmb”.换什么class,换来换去都是经济舱有什么区别。后来check in的时候也是，一个个都是死鱼脸，说超重就罚钱。还好每次我都是按照weigh limit装行李。。。要不然真的拆开重新装。。。
这个还不是东航的错
不过一般乘客也很难理解舱位，overbook是什么意思。我坐新航也被别人挤掉过舱位，也挤过别人的舱位，除非你买的是全价机票。
点点点
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作者：三点 (等级：3 - 略知一二，发帖：281) 发表：2009-04-27 17:29:56　 2楼
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在 沈喑 的大作中提到：
不能不来说一下，东航竟变成这样... 无耻，无脑，令人无语。以经济舱来说，托运行李的上限是20公斤，但飞来飞去的人都知道，如果你有24、25公斤左右的托运行李，甚至是28公斤以下（先前飞新航的经验），通常都是让你过的。 但东航现在绝对不是这样，这是我们今天早上的经验，或者说教训。 东航check-in柜台上放出一张告示：经济舱托运以20公斤为限，手提行李以5公斤为限，而且仅限一件，例外只允许笔记本一台。我们本来准备托运一大一小两个行李箱，手提一个小行李箱带背上一个书包，柜台小姐面无表情递上一份价目表，每超重1公斤30多新币，毫无商量的余地，我们也知道行李超重，没办法，临时重整。最后决定只托运一个大行李箱，只手提一个书包，大行李箱重23.1公斤，手提的书包6公斤——即使这样，还是不让过。 有两件事情要提醒大家： 首先，托运行李卡得非常紧，多一公斤也不行，小姐拉来主管架阵，主管说，东航的规定，要是上海那边查出来这一件超重，额外的费用得从该小姐的工资上扣……第二点就是，即使手提行李，也要在check-in的地方过磅，也是卡得很紧，多一点都不可以。 大象说，请你们帮帮忙，我们已经减掉两箱行李了，对方死死咬定不放，面无表情地说，不行你们就还额外行李费。主管� (more...)
同情一下，何必搞得跟廉价航空一样呢
唉。。。
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