这话说的有道理公司老板其实就是在“低价”购买员工的劳动时间。只要这个价格供求双方都觉得合适就可以成交。

只是想碰碰运气万一正好有每天顺路的呢？ 我的第2份工作，每天早上6点40分准时开车出门，走固定路线，7点到公司，整整4年。除了年假，从来没有拿到一天病假。有时候路上看到同事还在等班车（班车可能晚点），顺便就把几个同事捎到公司。 我现在自己也开车，从油池地铁站到 Bukit Panjang 地铁站开得烂熟。只不过习惯了每天早上跑步1小时，这个6点半的时间太尴尬，我要么得起很早，要么得7点才开跑了。

我们也是三个娃本来想包车太贵1000单程一个月。给的报价是三个娃一辆车，点到点，也就十分钟路程吧。后来我们三个邻居就商量轮流了，一家一个星期，目前还挺好的。

还有一个问题开车的一个主要好处就是时间相对自由，早点晚点出门看自己。如果做了这个顺风车，那相当于每天早上就有一个固定的任务，必须在某个时间到某个地方。这其实带来的麻烦并不小。 而且学生越多，都守时的可能性就越低，到时候人不齐，等还是不等呢。

还有一个问题开车的一个主要好处就是时间相对自由，早点晚点出门看自己。如果做了这个顺风车，那相当于每天早上就有一个固定的任务，必须在某个时间到某个地方。这其实带来的麻烦并不小。 而且学生越多，都守时的可能性就越低，到时候人不齐，等还是不等呢。

如果亲自送，可能都3块了吧这个价钱，除非是孩子的好朋友，一起上学，否则悬

3块现在连一份鸡饭都买不到了，你这个开价真有趣

3块现在连一份鸡饭都买不到了，你这个开价真有趣

翻一倍6块钱一趟，3个学生$18都不会有人接3个接客点。每个都可能不准时。然后到学校有时限。 开过顺风车的都懂。麻烦的不是路途远近，因为本来就是顺路 麻烦的就是接人 等人。拼车的人越多越复杂 　 (more...)

3个接客点？我以为是三个人都在同一时间地点等呢

翻一倍6块钱一趟，3个学生$18都不会有人接3个接客点。每个都可能不准时。然后到学校有时限。 开过顺风车的都懂。麻烦的不是路途远近，因为本来就是顺路 麻烦的就是接人 等人。拼车的人越多越复杂 　 (more...)

有一次从机场回来从机场叫车到我家，正常情况半个小时足矣。但是那天有几个同事热情的拉着要拼车，说顺路。结果先到义顺，再到三巴旺，再到马西林，我是最后一个，看着确实也顺路，但是路上不堵的情况下，一个半小时过去了我还没有到家。

翻一倍6块钱一趟，3个学生$18都不会有人接3个接客点。每个都可能不准时。然后到学校有时限。 开过顺风车的都懂。麻烦的不是路途远近，因为本来就是顺路 麻烦的就是接人 等人。拼车的人越多越复杂 　 (more...)

3个接客点？我以为是三个人都在同一时间地点等呢

华中学生妈妈每天顺路带同学上学我知道太晚了，她的车满了。 她孩子今年也上了华中，每天早上送孩子上学，顺路带上另外2个也住油池的同学去学校，每个月150元。 每天早上到2个地点接人。 按你的观点，这个价钱不可能的。 可这是我知道的真实事件。 我们和另外一家都在油池地铁站对面公交车站的隔壁栋。另一家300米远，早上都可以在地铁站对面的巴士站等车，且巴士站就在天桥下、下雨天也不用担心淋雨。 从巴士站出发，5分钟，行驶3公里就到 Bukit Panjang 地铁站。 人倾向于用自己有限的经验和某些虚构的假设来做判断，且往往一厢情愿认为自己是总是对的，然后对别人指指点点。