华新 - 买二手车，求推荐

在 On 的大作中提到：

一月刚刚入手一辆二手，一些看法断断续续看车半年，期间考车，过了之后马上就买车了。当时COE9万左右，不打算每个月花太多银子供车，所以肯定买不起新车，直奔二手车市。综合我爸给我的建议，朋友的经验和看了那么多车，我对二手车市的看法是：买二手车一定要看清楚维修部分，所以： 1）不买欧洲车，你银子多的富裕别来二手车市，来了的就是银子不那么富裕的，欧洲车普遍维修慢，维修价格和零件价格奇高，而且所有零件都必须运过来，通常都要等一两个月。再加上车对新加坡的热带气候水土不服，问题很多，买那几个欧洲的车就是为了面子，如果你纯为面子买车，请忽视本回帖。 2）日本车里的经济适用车分三组： Toyota 一组，本田和日产二组，其他三组一组：丰田的车，新加坡占有率最高，所以二手车市里也最多，开的人多，修的人也多，零件需求大，本地零件供应充足，从经济适用角度绝对是最合算的。而且丰田的车是日本车里最省油的。但是丰田价格会比别的组高一些。权衡下还是买来很划算的。但是丰田的车样子适合中老年。二组：本田和日产的质量和丰田差不多，样式比较年轻化，尤以本田最为新加坡年轻人追捧，但是本田和日产比丰田维修要贵，日产车很费油。三组：其他组都是冷门车，里面有几个� (more...)

六年车还是新车啊！

我的第一辆车是20年的本田，那个是问题比较多。后来搞了个10年的丰田，好多了，开了一年多，基本没问题。如果是六年的车，那基本就和新的一样吧，而且还是在新加坡这个小岛上开，没雪没盐的。

欢迎来到华新中文网，踊跃发帖是支持我们的最好方法!原文 / 传统版 / WAP版只看此人从这里展开收起列表

在 Volkswagen 的大作中提到：

关键时刻不要失节，坚决抵制日本车日本车的质量是好，但安全性，操控性不如德国车，另外，凯美瑞和帕萨特哪辆车更有面子是明摆着的事。 http://www.sgcarmart.com/used_cars/info.php?ID=329041&DL=1398

帕萨特确实不错，不过这价钱。。。剩下三年COE而已。。。貌似不是很划算阿

欢迎来到华新中文网，踊跃发帖是支持我们的最好方法!原文 / 传统版 / WAP版只看此人从这里展开收起列表

在香陵居士的大作中提到：

对欧产车的描述严重不符合事实啊“欧洲车普遍维修慢”、“所有零件都必须运过来，通常都要等一两个月”，作为一个欧产小众车主，可以负责地说，没这回事…… “维修价格和零件价格奇高，”的确高一些，奇高是没有，而且很多可以用AME（After-Market Equivalent）来代替，价格会便宜很多。欧产车比日系最大的优点在于安全性和操控性，面子反而是次要的了——同样程度的碰撞，捷达只是瘪一块，靠骡拉直接三厢变两厢，你选择坐哪个里面？

顶。。坚决抵制日系车

数了一下国内的好友同学开的车。。。居然没有一个是开日系车的。

欢迎来到华新中文网，踊跃发帖是支持我们的最好方法!原文 / 传统版 / WAP版只看此人从这里展开收起列表

在 On 的大作中提到：

请斑竹发花花草草

很中肯的建议，受教了

欢迎来到华新中文网，踊跃发帖是支持我们的最好方法!原文 / 传统版 / WAP版只看此人从这里展开收起列表

在香陵居士的大作中提到：

简单说两句吧不建议的几类： 1. 买05～06年的车不建议。因为你是新手，不会判断二手车的好坏，买回来如果一两年之内大件（发动机、变速箱、底盘、空调）坏了，你会陷入“修了太贵怕再坏，不修杀车不甘心”的两难境地。至少要买07年下半年的。 2. 宝马不建议，听三四位车主说过故障频繁。建议的几类： 1. 红牌可以考虑，其实上下班路上堵车，如果不是居住特别远且交通不便的话根本不划算。 2. 小众车可以考虑，比如克莱斯勒、道奇等小众车。好处是价格相对便宜不少，而且满足空间大的要求。 3. 超过十年的车可以考虑，但仅限于质量好的牌子如奔驰等。好处是COE还很长而且价格便宜，开两年掉不了多少价，换车不亏，如果到时候车价太高不换也可以坚持。 4. 还有一种选择是购买还剩下一年左右COE的日本车，如果坏了大件直接杀然后再换另一辆一年的……好处是不用考虑太多，坏处是如果运气不好那就要换几次了。

谢居士

我看看我这个季度的银子再决定吧……钱难赚啊

欢迎来到华新中文网，踊跃发帖是支持我们的最好方法!原文 / 传统版 / WAP版只看此人从这里展开收起列表

在香陵居士的大作中提到：

...

当初我要买车的时候本来就是要买大众的，基本都定了要买捷达了，被几个朋友提醒车的维修问题/费用很大，
特意做了下调研，欧洲车在新加坡占有率不高，维修普遍很高，新车故障率还高，属大陆型车，很多技术在欧洲是很棒的技术，到了热带全都水土不服，看到很多新车主买了没到一个月，出问题，问题不大，在保修里，送去修，几次都修不好。

那二手的欧洲车就别提了，不在保修，自己看着办。

欧洲车的普通的servicing都比日本车贵很多。这些都要考虑进去。

在网上看到有人为了一个零部件，找遍全岛都没有，又不想等一个月，特地去了趟马来西亚。。。不多说了

其实维修啥的，安全性什么的，说来说去就一个字，钱。
你有钱，请买欧洲车，没钱又想买车，请买日本车。

欢迎来到华新中文网，踊跃发帖是支持我们的最好方法!原文 / 传统版 / WAP版只看此人从这里展开收起列表

在香陵居士的大作中提到：

对于楼主是新手的情况,对居士的建议的看法

1）不能买小众车
2）不能买太旧的车，所以十年以上的车和最后一年的车的情况基本不用考虑了。其实买5-6年的车也是危险，建议最多买开了3-4年的车。
3）红牌的二手是个好选择。可以买来再换成黑牌，转换价格不是非常贵。但是要注意，有些红牌是被特意从黑牌转过来再卖的。

还有车只看年限也不成，要看里程数，在新加坡，一年跑2万是个坎，超出就跑的太多，还要看修车记录，是不是full agent servicing,如果是，车况通常有保障，不然，需谨慎。这也是为什么PI的车通常不如agent的车好卖，价格也相对便宜的结果。

欢迎来到华新中文网，踊跃发帖是支持我们的最好方法!原文 / 传统版 / WAP版只看此人从这里展开收起列表

在香陵居士的大作中提到：

过来人建议

基本同意居士的看法

2. 同意
3. 看自己了，不过能买得也就只有奔驰了
4. 强烈同意，现在回头想想，第一辆车就该买个剩下2年的sunny开开，然后换辆自己喜欢的

维修看人品的，本人欧洲极小众车车主，5年二手车，开了1万5没啥问题。。之前韩国车开了5年没出过任何问题，任何哦~~

我觉得买车还是买个样子喜欢的，个人是外貌党。

欢迎来到华新中文网，踊跃发帖是支持我们的最好方法!原文 / 传统版 / WAP版只看此人从这里展开收起列表

在 hula 的大作中提到：

还是不能理解。。是说车牌只能根据买到的价位卖？就是买到的车牌2w，用了5年，车牌就只能1w卖，而不是根据目前价格6w，卖3w。。

车牌价格跟着当初标的时候的价格

但是二手车市场是开放市场，所以二手车价到底如何，其实跟当年多少钱买的没有直接的关系

[本文发送自华新手机Wap版]

欢迎来到华新中文网，踊跃发帖是支持我们的最好方法!原文 / 传统版 / WAP版只看此人从这里展开收起列表

在灵山的大作中提到：

车牌价格跟着当初标的时候的价格但是二手车市场是开放市场，所以二手车价到底如何，其实跟当年多少钱买的没有直接的关系

二手车的价格跟当初买时的COE的价格是有关系的

这也是为啥很多人不太想买2009年的车

欢迎来到华新中文网，踊跃发帖是支持我们的最好方法!原文 / 传统版 / WAP版只看此人从这里展开收起列表

在灵山的大作中提到：

车牌价格跟着当初标的时候的价格但是二手车市场是开放市场，所以二手车价到底如何，其实跟当年多少钱买的没有直接的关系

谢谢了。。明白了。。

就是说以前的便宜车牌的车，现在因为车牌贵了，车可以选择卖贵一点。。

不过看样3-5w就能买到，就说明二手车市场还是买方市场。。

中国完全是卖方市场。。上海很多人靠车牌挣钱呢。。车牌不卖的比上次拍的还要贵，那就算亏了。。

欢迎来到华新中文网，踊跃发帖是支持我们的最好方法!原文 / 传统版 / WAP版只看此人从这里展开收起列表

在 On 的大作中提到：

...当初我要买车的时候本来就是要买大众的，基本都定了要买捷达了，被几个朋友提醒车的维修问题/费用很大，特意做了下调研，欧洲车在新加坡占有率不高，维修普遍很高，新车故障率还高，属大陆型车，很多技术在欧洲是很棒的技术，到了热带全都水土不服，看到很多新车主买了没到一个月，出问题，问题不大，在保修里，送去修，几次都修不好。那二手的欧洲车就别提了，不在保修，自己看着办。欧洲车的普通的servicing都比日本车贵很多。这些都要考虑进去。在网上看到有人为了一个零部件，找遍全岛都没有，又不想等一个月，特地去了趟马来西亚。。。不多说了其实维修啥的，安全性什么的，说来说去就一个字，钱。你有钱，请买欧洲车，没钱又想买车，请买日本车。

无语了，基本不符合事实

1. 再说一遍：欧产车不存在零件找不着的问题，最多当天没有第二天到。所谓特地去马来西亚的的人，十有八九是没有找对车行。

2. 维修问题欧产车内部有很大差别，比如这是捷达：
http://www.sgcarmart.com/new_cars/newcars_reviews.php?BRSR=5&CarCode=11031
这是靠骡拉：
http://www.sgcarmart.com/new_cars/newcars_reviews.php?CarCode=10526

捷达的可靠性比靠骡拉要高半分，其他评分请自己比较。

3. 为什么欧产车会故障率高？很大一个原因在于欧产车操控性性好，所以驾驶员一般都更倾向于比较“费车”的舒马赫开法，自然也就容易出故障。（有调查表明开车带来的控制感会让人觉得开车的时候是生活中幸福感的活动之一。）

4. 欧产车的确维修费用高一些，但是不要忘记OMV也高出不少。

5. 最后别忘了，万一出了事故，欧产车通常只要钣金就可以，日产车几乎必须换零件，哪个价钱高可想而知。

欢迎来到华新中文网，踊跃发帖是支持我们的最好方法!原文 / 传统版 / WAP版只看此人从这里展开收起列表

在香陵居士的大作中提到：

无语了，基本不符合事实1. 再说一遍：欧产车不存在零件找不着的问题，最多当天没有第二天到。所谓特地去马来西亚的的人，十有八九是没有找对车行。 2. 维修问题欧产车内部有很大差别，比如这是捷达： http://www.sgcarmart.com/new_cars/newcars_reviews.php?BRSR=5&CarCode=11031 这是靠骡拉： http://www.sgcarmart.com/new_cars/newcars_reviews.php?CarCode=10526 捷达的可靠性比靠骡拉要高半分，其他评分请自己比较。 3. 为什么欧产车会故障率高？很大一个原因在于欧产车操控性性好，所以驾驶员一般都更倾向于比较“费车”的舒马赫开法，自然也就容易出故障。（有调查表明开车带来的控制感会让人觉得开车的时候是生活中幸福感的活动之一。） 4. 欧产车的确维修费用高一些，但是不要忘记OMV也高出不少。 5. 最后别忘了，万一出了事故，欧产车通常只要钣金就可以，日产车几乎必须换零件，哪个价钱高可想而知。

呵呵，无语森吗？

其实有钱人买欧产，普通人买日系。

最近日元跌太多了，日系价格优势有来了

欢迎来到华新中文网，踊跃发帖是支持我们的最好方法!原文 / 传统版 / WAP版只看此人从这里展开收起列表

在香陵居士的大作中提到：

别无语。。。

大家都遇到不同情况。。。所以都属片面之言，我说的都是朋友遇到的和网上看到的，如果你非说都不符合事实，那就是我实在无语了。。。
大家都是来讨论下自己的见解。

总之：我非常同意楼上的话，有钱人就买欧洲车，普通就买日本车。呵呵，如果这都不是事实，我真的要居士介绍下哪买欧洲车了，我也想弄辆来开开，真心想买，大众的就成。

[本文发送自华新手机Wap版]

欢迎来到华新中文网，踊跃发帖是支持我们的最好方法!原文 / 传统版 / WAP版只看此人从这里展开收起列表