前置引擎，后驱，50/50的重量分布，操控性很高。管它燃烧机油，管它耗油量超大，转子引擎的感觉简直像飞一样啊。

关键也很实用，座姿高，后门（Suicide Door）可开，后面的乘客不会觉得挤（虽然后面只能坐俩人）。 后备箱空间也不错。

图来：







方便后排乘客上下车的Suicide Door

我上次试了把怎么感觉坐姿很低的。。

呵呵以这个趋势，Tuscani到RX8，下一个我猜得boxter或者911了吧。

据说目前除了马自达，另一个正在钻研转子引擎的就是奇瑞。。

要好看、便宜、低调、性能、实用（排名不分先后），高档车都不符合啊。

看来这下你可以秒杀很多人了.

怎么的也必须嫉妒一下。

呵呵

很像有空去看看……

1.3的引擎，V8的油耗：50升跑300公里。

5秒内消失在视野里，那就是秒杀。（我当时是2L的车）

惨痛的体会。

以前这么做压力很大，因为马上就又被跟上来了。现在毫无压力啊，尤其是到了弯道。

不过车还是好车。

比喝水还快。 还好新加坡油站多。


也不知道我的马三怎么回事， 50升才跑400， 去查过了，说没问题。

呵呵

2.5t是达不到的……

个人经验猛踩油门比轻踩油门百公里多两升以上。

当然总是被其他车子秒杀。不过习惯了。

说是1.3，相当于2.5的普通排气量。天天还想着秒杀人，百公里17差不多了……

讨厌的是有人用远光灯晃我，准备回去买个强光手电，下次碰到我就晃回去

Mazda RX-8，发动机最大输出功率230马力，最高转速8500转，0－100公里加速时间6.6秒
Saab 9-5 2.0t，发动机最大输出功率150马力，最高转速5500转，0－100公里加速时间9.8秒

差距啊……