Mazda RX8入手，从此告别被秒杀的痛苦前置引擎，后驱，50/50的重量分布，操控性很高。管它燃烧机油，管它耗油量超大，转子引擎的感觉简直像飞一样啊。 关键也很实用，座姿高，后门（Suicide Door）可开，后面的乘客不会觉得挤（虽然后面只能坐俩人）。 后备箱空间也不错。 图来： 方便后排乘客上下车的Suicide Door (more...)

跟你的2.5T比还是很危险啊

还真刚刚的，比喝水还快。 还好新加坡油站多。 也不知道我的马三怎么回事， 50升才跑400， 去查过了，说没问题。 呵呵

这油耗也太夸张了一点吧. 偶的1.4L小车，百公里6.7升左右。当然总是被其他车子秒杀。不过习惯了。

哪里，哪里。只有被人tailgate的时候才有狂加速的冲动以前这么做压力很大，因为马上就又被跟上来了。现在毫无压力啊，尤其是到了弯道。

跟你的2.5T比还是很危险啊

非也非也RX-8上面用的转子引擎恰恰是自然吸气的。 至于为什么1.3可以产生那么大的功率和需要那么高的油耗，和转子引擎的工作原理有关。 简单的来说，主要区别是普通的四冲程发动机需要曲轴转两圈才能完成一次做功，而转子引擎一圈就搞定了。

没开宝马，却享受宝马的耗油量看来要努力攒钱买宝马了 呵呵

其实真没有只是在红绿灯的时候，跟人家比比起步。 呵呵， 不过也是小比。 大于2.0的我就忍了。 哈哈 夏开的时候也这个水平，可能比我开还费油呢。 不过检查了，什么问题也没有呀。

没开宝马，却享受宝马的耗油量看来要努力攒钱买宝马了 呵呵

偶像啊！老子想干这个很久了不知他在什么地方装的？？

2.0T输出150匹马力似乎少了一点不知影响马力输出的除了排量和气缸排列方式，可变气门时间什么的还有那些因素？？ 求教