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原来重组是为了在新加坡挂牌上市．
燃料乙醇的执照好象还没结果，在国内一旦需要审批，假如没有当地政府的扶持，肯定耗时耗力．
的确如兜兜罗所言，燃料方面的竞争非同一般，执照的迟迟未出已经说明了许多事．
另外，请教一下，淡马锡的5%退出了没？
该公司去年又通过JP Morgan融资, issued conversion bond,exercise price@$1 or so,by 2009?
由于燃料乙醇的提倡，玉米价格也在上升之中．
看来又得持久战．
对了，新加坡年报好象都是英文版的，有谁见过中文版的，帮解答一下．
再次谢过兜兜罗！.
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