(引用 jfsgp:Re可以三档半离合,然后挂去二档吗? 我不想用刹车,有顿挫感.)刹车有顿挫是因为你刹车踩得太狠了话说楼主考驾照是国内考的，在这边转的吗？engine break这么基础的东西都没有学 　[本文发送自华新手机Wap版] [Pokemon (3-17 9:18, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]21楼

(引用 qqdriver:离合降速是长时间下坡用的避免长时间踩着刹车导致过热。普通道路上，肯定是用刹车减速呀。)普通路面应该是刹车和engine break配合使用都该回驾校去复习一下了 　[本文发送自华新手机Wap版] [Pokemon (3-17 9:21, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]22楼

(引用 Pokemon:普通路面应该是刹车和engine break配合使用都该回驾校去复习一下了)普通道路上用engine break？？？啊哟说？
你快到红绿灯了，直接4档挂2档靠引擎把车拖慢？？？
在楼主前几篇大作里，我已经坚定了，他的驾照是买来的。脑洞也是高出天际。[Camty (3-17 13:34, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]23楼

(引用 Camty:普通道路上用engine break？？？啊哟说？ 你快到红绿灯了，直接4档挂2档靠引擎把车拖慢？？？ 在楼主前几篇大作里，我已经坚定了，他的驾...)目测撕逼大战一触即发 　[本文发送自华新iOS APP] [功夫熊猫 (3-17 13:46, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]24楼

(引用 功夫熊猫:目测撕逼大战一触即发)不敢不敢，小的遁去了拒绝撕逼[Camty (3-17 13:54, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]25楼

(引用 Camty:普通道路上用engine break？？？啊哟说？ 你快到红绿灯了，直接4档挂2档靠引擎把车拖慢？？？ 在楼主前几篇大作里，我已经坚定了，他的驾...)不服气你去考一次手动档啊？你在四档上直接踩刹车停到红灯前面，看看扣几分刹车和engine break是配合使用的，遇到红灯减速停车的时候是必须要踩刹车的，因为要给后车看到你的刹车灯。于此同时，也要用engine break。至于是从4档到3档，再到2档，还是直接塞2档，取决于停车距离和刹车力度。
不踩刹车，直接从4档塞2档，你脑洞也不小啊 　[本文发送自华新手机Wap版] [Pokemon (3-17 15:10, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]26楼

(引用 Pokemon:不服气你去考一次手动档啊？你在四档上直接踩刹车停到红灯前面，看看扣几分刹车和engine break是配合使用的，遇到红灯减速停车的时候是必...)扣几分啊？？愿闻其详[功夫熊猫 (3-17 17:23, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]27楼

(引用 功夫熊猫:扣几分啊？？愿闻其详)一次2分，可以累计去网上搜一个Class 3 Driving Assessment Checklist，了解一下 　[本文发送自华新手机Wap版] [Pokemon (3-17 17:55, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]28楼

(引用 功夫熊猫:扣几分啊？？愿闻其详)老司机来了解一下[Pokemon (3-17 18:43, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]29楼

(引用 jfsgp:Re可以三档半离合,然后挂去二档吗? 我不想用刹车,有顿挫感.)三档不用半离合三档换二档，车速不变，发动机速度必然变快。你可以给点油，让发动机转快点，然后到二档后离合松慢点，这样就没有顿挫的感觉。当然说好说，练需要很久的。人不是电脑，可以精确控制发动机的转速，所以顿挫是必然的，只是多少而已。开始不要急，开手动车顿挫是必然的，最后能做到坐车的人感觉不到就可以了。开车的肯定可以感觉的到，不过很小。

说下引擎刹车。很多人提到，不过概念错误。很久以前的车，刹车效果不好，不能充分利用轮胎的摩擦力，这样就有利用发动机刹车的做法。另外利用发动机刹车是在下长坡，一直用刹车会过热，然后刹车效果就变差了。现代的车，基本都有碟刹，可以充分利用轮胎的摩擦力，所以除了下长坡，基本不需要发动机刹车。新加坡考车，因为垄断，故意提高考车的难度（让大家多练习，多交钱），所以把很老的车上用的方法拿来考，就有了发动机刹车的说法。另一个老车用的做法是刹车的时候脚后跟离地，这样刹车的力量会大一些。现代的车助力都很好，根本不需要脚跟离地。比如路口停车，要4-3-2换档。实际开，根本不需要。4档直接刹车至停，车快要发抖的时候换空挡，一直用刹车即可。[qingni (3-17 20:36, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]30楼

(引用 qingni:三档不用半离合三档换二档，车速不变，发动机速度必然变快。你可以给点油，让发动机转快点，然后到二档后离合松慢点，这样就没有顿挫的感...)砖家啊编，继续编。engine brake的时候踩油门...那你还engine brake个毛线啊 　[本文发送自华新手机Wap版] [Pokemon (3-17 21:49, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]31楼

(引用 Pokemon:普通路面应该是刹车和engine break配合使用都该回驾校去复习一下了)手挡的车估计现在已经不会开了当年驾校其实也没有教这么高级的内容。[qqdriver (3-17 21:52, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]32楼

(引用 qingni:三档不用半离合三档换二档，车速不变，发动机速度必然变快。你可以给点油，让发动机转快点，然后到二档后离合松慢点，这样就没有顿挫的感...)Re我的意思是我三档换二档时想把速度降下来，我左脚在地板，我想踩一下离合，踩到半离合位置（不是踩到底），速度降下后，再踩到底，换二档，刹车到停车时踩[jfsgp (3-18 9:22, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]33楼

(引用 jfsgp:Re我的意思是我三档换二档时想把速度降下来，我左脚在地板，我想踩一下离合，踩到半离合位置（不是踩到底），速度降下后，再踩到底，换二...)离合是控制发动机的动力传到轮子刹车是给轮子提供额外摩擦力。
你要的到底是什么呀？减速还是降档？降档不是为了减速，降档也可以提高动力让车加速更快（切三挡，7000转，秒）

要根据你当前的路况来看怎么操作。你前面有一公里空路，你可以不踩刹车不踩油门惯性跑到头，踩离合挂n挡 挺住车。

要是你前面就两个车身的距离，不踩刹车怎么停？ 　[本文发送自华新iOS APP] [nickhuq (3-18 9:39, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]34楼

Engine Brakeengine brake[dfren (3-18 9:59, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]35楼

(引用 Pokemon:楼下回复的都是开自动档的吧？没听说过什么叫engine break吗？Engine Break是手动挡考试必考科目之一，下陡坡的时候也是用engine break来...)engine break重点在于干脆地完全地松开离合器像提问者那样因为不会踩刹车也不知道挡位配合，只能靠长期保持半离合状态来保证平顺性，离合器片真是要吐血了[逃课专家 (3-18 11:10, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]36楼

(引用 jfsgp:Re我的意思是我三档换二档时想把速度降下来，我左脚在地板，我想踩一下离合，踩到半离合位置（不是踩到底），速度降下后，再踩到底，换二...)三档换二档，如果是减速，正常开的话，在减速过程中是不需要换档的，需要换的时候都是需要加速了，但是车速太低，3档不给力需要用2档急加速或者只能2档或1档。如果减速过程中速度变的太低，车要发抖了，在发抖前你只需要3档到空档，然后继续用刹车控制车速。等你需要加速的时候，直接挂相应档位，比如2档或一档，这是发动机是怠速，转速慢，松离合的时候给点油，让发动机的转速上来些，和车速比较匹配，这样顿挫就比较少。一般松完离合后是继续給油，这样就加速开走了。一般老司机在需要持续换档的时候，手尽量放在档把上，这样节约把手从方向盘挪过去的时间。

如果你要在减速过程中3-2档想用发动机刹车，按这边驾校教的（很多年前，现在不知道是不是这样），你换档的时候刹车不要松，因为刹车的力量比把发动机的速度变得匹配的力量大很多，这样基本就感觉不出来顿挫。松离合也可以慢点，这样虽然比较费离合，但是会平稳很多。这个方法我前面说过，是很老的车子上用的。你已经有驾照，车子肯定也没有那么老，没有必要这么做。做这些无用功，会分散注意力，影响安全驾驶。[qingni (3-18 11:31, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]37楼