楼主说的没啥问题,只是新加坡人多车多,所以没有那么礼让楼主只是客观的对比一下两地的习惯,起码在美国很多城市车看到行人是会停下来让行人先过.不管有没有斑马线.当然在纽约波士顿人多的地方也都很抢.人少的地方大家没那么浮躁着急,自然礼让了.个人觉得楼主的比较没什么不对的[courage (2-5 12:49, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]101楼
只是为了出行方便，何来优越感我真是一点优越感都没有，自从买了车，我由房奴成功升级成房车奴，车都是拿钱堆出来的，楼主也别因为没买车而有任何自卑感。 [莘月姑娘 (2-5 13:44, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]102楼
(引用 莘月姑娘:只是为了出行方便，何来优越感我真是一点优越感都没有，自从买了车，我由房奴成功升级成房车奴，车都是拿钱堆出来的，楼主也别因为没买车 ...)同意这位姑凉的，有毛优越感，累得半死了还要当司机。。。[奥迪A6 (2-5 17:02, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]103楼
(引用 courage:楼主说的没啥问题,只是新加坡人多车多,所以没有那么礼让楼主只是客观的对比一下两地的习惯,起码在美国很多城市车看到行人是会停下来让行�...)看了看 可能意见就在比的不合理 拿人口和车稠密程度相似的比较会好点[牛啊牛 (2-5 18:18, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]104楼
(引用 牛啊牛:看了看 可能意见就在比的不合理 拿人口和车稠密程度相似的比较会好点)拿来比没问题挑出优越感就有点过了 [本文发送自华新iOS APP] [On (2-6 9:19, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]105楼
在坡16年，感觉还是车让人多，个别极品除外鉴于在中国从小到大养成的人让车的好习惯，哪怕人行道或者行人绿灯过马路，作为非常怕死一族，我也是要停下脚步确保垂直方向的车已经停下或者明显减速才会敢过马路。因此经常会碰到我停了车也停，司机挥手示意让我先过的情况，而大多这种情况都发生在非人行道和红绿灯处的小路或路口。我也并不期待自己横穿大马路时候路上飞奔的车会突然停下给我先过，也曾因此被B过。
极品不是没碰到过：一次去朋友家公寓聚会，公寓大门口明明是人行道却突然冲出一辆疾驰的车，要不是我避让的快应该会被撞。即便如此对方也毫无停下道歉的意思，直接飞速转弯消失，倒是公寓的印度保安目睹了过程冲出门房跟在车屁股后面大声喊叫批评。还过来安慰了一下惊魂未定的我。
还有一次是跟朋友在某个老组屋区边走边聊，因为人行道紧靠小区的马路且很窄，我就走在路边上，朋友在人行道上跟我并肩。刚好走到一段很窄的仅能过一辆车的路上，我们在聊天没注意后面静静的跟了一辆车。估计跟了几秒看我没让路或加速的意思，目测像是马来人的司机突然狂按喇叭吓了我们一大跳的同时还开窗拿英文破口大骂。对此我的反应是拿字正腔圆的中文问回去：“你说什么呀？我听不懂阿！”还故意拿蹩脚的口气补充：“ no english!" 看见司机瞬间闭嘴憋红了脸，气哼哼的猛踩油门走了。
如果楼主只来4个月不幸只碰到过后面这两种极品，估计会很不爽。凡事还是需要更多数据和长时间的观察有足够的数据再下结论。
[本文发送自华新iOS APP]
[凡人 (2-6 23:20, Long long ago)]
[ 传统版 |
sForum ][登录后回复]106楼