徐芳达：不排除在收取较高车辆使用费前提下 考虑一次性增加我国车辆总数说来说去，卖车牌来钱太快了，收得手发软。既然这么大需求，那就涨价多卖好了 交通部不排除在调高车辆使用费的前提下，考虑一次性增加我国车辆总数。但这最终必须考量各种权衡，包括对交通和不同使用者的影响。 国会拨款委员会星期二（3月5日）辩论交通部开支预算，政府国会交通委员会主席、碧山—大巴窑集选区议员安迪提问，若新一代的无闸门公路电子收费系统（ERP 2.0）能按车辆所行驶的实际路程计费，当局是否会允许增加一定比例的车辆数量。 交通部长兼财政部第二部长徐芳达发言时说，交通部对在几年内、一次性增加我国车辆总数，并同时收取较高车辆使用费以避免交通拥挤的建议，持开放态度。 在计算车辆使用费时，包括按地点和时间收费，如现有的ERP系统，以及未来按距离收费的可能性。该帖荣获当日十大第5，奖励楼主10分以及15华新币，时间：2024-03-06 22:00:01。 (more...)

如果有窟窿要填，那可能是在中国的投资都大幅缩水了那么多暴雷的，加上国内的股市，还没算之前对 FTX投资全部打水漂坡坡是国内的第一大投资国，按照当前这种形式，这个窟窿怎么填

按实际里程计算车辆使用费也算比较合理但必须给每个人或者家庭一定的免费使用额度，超过额度后按里程数阶梯收费。 同时要降低进口关税和COE价格。

能增加总数也好啊每天上班两个小时，下了地铁还要走路，天天走断腿。。。

我家现在一年才5000公里

如果洞太大的话 卖车牌是不够的只能快速印钱 开动印钞机