COE 突破14万刚刚出炉的COE的COE：小车：10万五千；大车：14万899。 看来政府让COE放飞自我了。 --- 该帖荣获当日十大第5，奖励楼主10分以及15华新币，时间：2023-09-20 22:00:01。 --- 该帖荣获当日十大第3，奖励楼主15分以及22华新币，时间：2023-09-21 22:00:01。 --- 该帖荣获当日十大第3，奖励楼主15分以及22华新币，时间：2023-09-22 22:00:01。

好奇都是谁在买车

弱弱问一句运输类的车辆也要bid COE对吗如果是这样，那就是对全社会的征税了吧？COE高，运输成本上升，再体现在终端消费价格上，就算普通人不买私家车，也最终要支付上涨的费用。。。。。。国家这么富有，普通人尤其中低层好像越来越难了。。。

新注册车有一半是纯电车在新加坡电车价格要比油车高很多的，所以很明显都是机构私照车公司之类的抬高了coe，私人应该还没有这么高的电车需求，结论就是土豪加机构推高了coe

新注册车有一半是纯电车在新加坡电车价格要比油车高很多的，所以很明显都是机构私照车公司之类的抬高了coe，私人应该还没有这么高的电车需求，结论就是土豪加机构推高了coe

感觉还得控制每户家庭拥车数就像洗钱案，里面10个人名下几十辆汽车，COE制度太不合理了...大部分真正需要用车的普通家庭一辆车就够了，对有钱人来说车只是玩具...买一辆买几十辆也没有额外缴税；私召车和共享汽车公司和私人拥车一起Bid也不合理，之前易华仁解释说分开BID会影响老百姓打车租车成本，这点不赞同，只是臆测，懒政不想改变；

都说了你不要瞎类比了欧洲定位就是高税率高福利，新加坡是低福利低税率，这种横向比较没有意义，难道要低福利高税率？再说别人怎么过和你有关系？ 现在分析的是coe这种不正常的飞速增长的原因，而平均薪资肯定没有这么迅速地增长。

略出格了。。。