关于现阶段买车偶遇一二手车销售，他说目前高COE状态下新加坡买车人的情况大至如下： 1. 有钱人买车不受影响，这个不出意料。 2.以前买Cat A 小车的大多转去买剩两三年的二手车，或者已有车者trade in 自己快到期的旧车买剩五六年二手车，40岁以上的人才有可能旧车到期放弃拥车。 3.现有BBA拥车者车快到期，财务状况好的renew COE 5年或者十年或者继续买新车。财务紧张的trade in 买二手车。 4. 由于拥车证一直上升，代理商有不少订单被取消（六次bid不成功），现在非BBA代理商生意不太好，二手车商生意反而大增。 他说目前大概只有约不到5%的非BBA车拥有者到期去LTA renew COE的，这个有点出乎我的意料，大家猜猜是什么原因？ --- 该帖荣获当日十大第7，奖励楼主6分以及9华新币，时间：2023-05-01 22:00:01。 --- 该帖荣获当日十大第6，奖励楼主8分以及12华新币，时间：2023-05-02 22:00:01。 --- 该帖荣获当日十大第7，奖励楼主6分以及9华新币，时间：2023-05-08 22:00:01。

COE肯定还会涨LTA已经宣布下个月可供COE数量减少。 不让大家猜了，二手车销售告诉我的原因 竟然是：40岁以下的非BBA的本地拥车者多数手头上都没有10万-12万的现款，很多拥车的人收入可能只有4000-5000/月，买车多是首期30%，其余分期付款7年。如果手上有那么多现款，绝对trade in旧车买新车，反正现在旧车trade in价格也高嘛。

奔驰，宝马，奥迪乏指豪华车。

有点朝三暮四的感觉决定COE价格的最终还是供求比， 以目前0增长的目标不变，新政 起到的作用只能是暂时削峰。

COE 应该到顶了部长刚在国会上说，未来几年到期的6000张COE將提前在5月开始回流用于投标。接下来5轮投标，cat A 增加24%，cat B 增加15%。