感谢大家回复和建议!以后我们会积极改进:
1)直行的lane,尽量走中间的lane,还有要跟上前面车子的速度不能离前车太远
2)换道打灯减成3秒,不要confuse别人
4)减少对google map实景的依赖,缩短查看时间
祝大家有个愉快的周末!
确实需要改进 有的习惯看似小心 其实不好 特别是研究实景GPS
高速保持3秒距离就很安全了,不要一味着跑的慢,非高速也是一样,安全距离是重点。
换道主要还是判断,打灯三秒是后面的事情了,再之前判断好是换到时机,可以安全换道,就打灯。当然要留点时间给别人反应,3-5秒都问题不大。很稀疏的车流,5秒完全不影响别人。车流多的时候,快一点好些。
Google map看实景可能会害了自己,牺牲了自己的时间,生活质量,麻痹了自己的大脑,更容易走错。变成了比对图像,眼前是不是之前查找的地方,这样反而更累,开车时候大脑还有这么强的分析能力的话,那理解GPS简单的数字和箭头指示就更没有问题了。gps不是这么设计的,也不是这么使用的。如果GPS显示300米后slip road 出,这已经是非常明确和准确的信息了,不需要任何其他实景辅助的。如果接受GPS清晰指令有困难,需要实景把路弄熟悉,不适合开车,对比导航里面出现过的实景和眼前的实景,难度反而更大。
换道主要还是判断,打灯三秒是后面的事情了,再之前判断好是换到时机,可以安全换道,就打灯。当然要留点时间给别人反应,3-5秒都问题不大。很稀疏的车流,5秒完全不影响别人。车流多的时候,快一点好些。
Google map看实景可能会害了自己,牺牲了自己的时间,生活质量,麻痹了自己的大脑,更容易走错。变成了比对图像,眼前是不是之前查找的地方,这样反而更累,开车时候大脑还有这么强的分析能力的话,那理解GPS简单的数字和箭头指示就更没有问题了。gps不是这么设计的,也不是这么使用的。如果GPS显示300米后slip road 出,这已经是非常明确和准确的信息了,不需要任何其他实景辅助的。如果接受GPS清晰指令有困难,需要实景把路弄熟悉,不适合开车,对比导航里面出现过的实景和眼前的实景,难度反而更大。