那是供给侧数据需求端到底是gojek抢车还是个人买来开看不到。当然，一个明显的造成需求增加的因素是很多人买了车就会兼职做grabhitch或者grab来降低拥车成本，所以本来可能负担不起车就变成负担的起了。其实现在直接买车的不应该是gojek和grab，而是那些刚刚好差一点负担不起车又有时间的人也进入了需求端。就好像我刚刚毕业一个人工作的时候每天会有大量的时间开private hire，如果当时有grab也许一毕业就买车了。长期来看，供给减少需求增加的情况到2027年都很难变化。2027年就会又进入下跌周期了，然后下次的低点应该是在2028年（考虑到private hire到时候已经成熟，如果没有新的因素的话，应该是在这次最低点+9年半的时候达到最低）