我回帖的时候也误看成T junction了，重新看了一遍，其实是cross junction如果按照T junction来说，左边右转车辆路权最低，这个没悬念，你可以让你家领导回去复习BTT give way rule at junctions
"at uncontrolled junction where there are no traffic lights, if you are turning right, you must give way to traffic going straight from all directions, as well as traffic turning right from the right and traffic turning left from the opposite direction" ，也就是说如果你右转，你必须让右手边的车辆。
如果按照cross junction来说，所有右转车辆一个比一个路权低，是个死循环。狭路相逢勇者胜
P.S. 正常人BTT和FTT都是满分，没啥可炫耀的
请层主再仔细看看视频复习一下交规
直行在路口有停止线，对向也有停止线，明显直行这条是辅路，横向垂直的那条是主路。辅路的车辆无条件让行主路车辆，不管转弯还是直行。所以左方(主路)行来的右转车路权高于这右转的事故车。
前面网友明明说得很对在这个路口事故右转车优先级最低(还有对向右转车也是一样最低优先级)。
在新加坡没有交通灯的T字或十字路口都会区分主路辅路，所以层主所说几个方向右转车优先级递减死循环随便抢的情况一般不会出现，除非农场之类非正式的乡村小路可能会有。
前面网友明明说得很对在这个路口事故右转车优先级最低(还有对向右转车也是一样最低优先级)。
在新加坡没有交通灯的T字或十字路口都会区分主路辅路，所以层主所说几个方向右转车优先级递减死循环随便抢的情况一般不会出现，除非农场之类非正式的乡村小路可能会有。
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